GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Aký je problém v tom, aby ZSSK na svoju licenciu vozila vlaky do Zwardoňa? Byrokracia, predražené povolenie alebo čo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505237/
milloss: No predstav si, že už som zo Serafínova do Zwardoňa raz išiel aj v snehu, samozrejme však nie po trati, ale po normálne schodnej ceste tuším aj s turistickým značením. A žiadny problém nebol, takisto ho nemali ani ďalší miestni a turisti (uprostred lyžiarskej sezóny), ktorých bolo vidieť cestou. Mimochodom množstvo ľudí stretnutých počas tejto krátkej prechádzky niekoľkonásobne prevyšovalo celodenný počet cestujúcich cez čiaru v tamojších vlakoch...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505160/
ZSSK aj chcela vlaky až po Zwardoň kvôli obiehaniu s tým, že by za to od PKP nechceli nič ... ale nepodarilo sa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505154/
milloss skúsim sa pozrieť na ten link, ale pokiaľ sa nič nezmenilo, o tých vlakoch sa ešte bavilo 1.12, ale ako píšem z Poliakmi tak u nich sa tak za 5 dni sa môže zmeniť všetko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505147/
dodám poliaci v RJ 2010/2011 majú ešte väčší bordel ako my a to by bol nato iba jedno riešenie oprášiť staré grafikony, hneď by sa ukázalo kde je doprava stratová a kde nie a myslím, že celý grafikon je veľmi veľkou mierou ovplyvnený cestnou loby a milloss máš dobrý nápad s tou vlakovou cestou, ale myslím, že niečo také sa neuskutoční nikdy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505145/
creatorz ked som pozeral na stranku PKP IC tam som nevidel nic o tom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505144/
milloss: RJ PKP Intercity informácia od Poliaka kde sa zmeny nestihli zapracovať do RJ 2010/2011
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505143/
brano: v pol metrovom snehu ten problem bude
ja stale nechapem podobnym svinstvam, preco vlaky chodia len po Serafinov, a dokonca spat ako supravove vlaky. Taky usek ako je Zwardon mal sa obsluhovat zadarmo a vsetky prve pohranicne stanice od ciary po hranicu mala byt dopravna cesta zdarma, naco mame tu EU co furt hlasa ze vdaka nej sa otavrame svetu. Uz davno mala existovat medzinarodna dohoda kde by toto bolo zakotvene medzi vsetkymi susednymi statmi v celej EU.
ja stale nechapem podobnym svinstvam, preco vlaky chodia len po Serafinov, a dokonca spat ako supravove vlaky. Taky usek ako je Zwardon mal sa obsluhovat zadarmo a vsetky prve pohranicne stanice od ciary po hranicu mala byt dopravna cesta zdarma, naco mame tu EU co furt hlasa ze vdaka nej sa otavrame svetu. Uz davno mala existovat medzinarodna dohoda kde by toto bolo zakotvene medzi vsetkymi susednymi statmi v celej EU.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505137/
Zámčan: Našťastie je to s prestupom vo Zwardoni, tak nebudeme musieť kvôli pár výletníkom trpieť pravidelne meškajúce poľské krámy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505136/
ano Brano už som to zistil podla polského návrhu 3 páry cez hranicu zostávajú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505135/
no pozeral som nový GVD na trati Bialsko Biala-Zvardoň doprava nebude zastavená....a preto opäť je jasné že frekvencia bola mizerná (aspoň ste to tu mnohí tak prezentovali osobne neviem) no pri troche snahy to naozaj tie naše vlaky nemohli ísť 500 m po Zvardoň? ako prípoj k polským os vlakom bola by to aj výhoda oproti priamym vlakom že by pri velkom meškaní na poskom území by sa to neprenieslo na ŽSR....
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202010%20-%202011/tabela%20152%20z%20dnia%2019.11.2010.pdf
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202010%20-%202011/tabela%20152%20z%20dnia%2019.11.2010.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505134/
Do Zwardoňa sú zrušené len 2 páry vlakov z piatich pôvodne nakreslených v CP, zvyšné 3 páry stále ostávajú. Inak pre tých pár dobrodruhov a šotoušov, čo prakticky ako jediní využívajú vlaky cez čiaru, nebude 15 minútový peší pochod zo Serafínova do Zwardoňa isto žiadnym závažným problémom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505128/
Pre mňa bolo prekvapením aj zrušenie vlakov cez Zvardoň...Milan tu pred časom avizoval len Krakow...už neverím že by jazdili aj letné Lupkow.To znamená že os doprava do Polska zo Slovenska neexistuje....jedine Metropol a MOravia cez Bohumín.....
no neviem ak však zostanú zachované vlaky na území PKP po zvardoň to nemohli mať snahu naozaj pustiť aspoň dve tri dvojičky do Zvardoňu na prípoj....možno ani obiehať by nemuseli keby tam ZSSK nasadili 813,pantograf...
no neviem ak však zostanú zachované vlaky na území PKP po zvardoň to nemohli mať snahu naozaj pustiť aspoň dve tri dvojičky do Zvardoňu na prípoj....možno ani obiehať by nemuseli keby tam ZSSK nasadili 813,pantograf...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505124/
creatorz: Viď nové spoje PKPIC Poznań - Frankfurt, Szczecin - Berlin, Chyrów - Kroscienko
Chyrów - Kroscienko kde si nasiel?
Chyrów - Kroscienko kde si nasiel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505102/
Addams: Orlovcanom a Circanom to uz je zrejme fuk, od vlakov si uz zrejme odvykli definitivne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505095/
Tam nieje problém len z pohraničnou dopravou ale aj regionálnou v celom Malopoľskom vojvodstve, Podkarpatskom vojvodstve a pod. Hlavný problém je, že PR nedostali 
a to čo poľské ministerstvo vyčlenilo dostalo ako dotáciu PKP Intercity čo nemá nič spoločné z regionálnou dopravou. Viď nové spoje PKPIC Poznań - Frankfurt, Szczecin - Berlin, Chyrów - Kroscienko a Prewozy Regionalne rušia spoje je to na zamyslenie, ale obyčajný človek s tým nič nespravý
a to čo poľské ministerstvo vyčlenilo dostalo ako dotáciu PKP Intercity čo nemá nič spoločné z regionálnou dopravou. Viď nové spoje PKPIC Poznań - Frankfurt, Szczecin - Berlin, Chyrów - Kroscienko a Prewozy Regionalne rušia spoje je to na zamyslenie, ale obyčajný človek s tým nič nespravý
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505094/
Nie je to len o polskom uzemi:
Os 3300/1 vdaka zmene neobsluzia zzast. ZSR Orlov a Circ.
Os 3300/1 vdaka zmene neobsluzia zzast. ZSR Orlov a Circ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505091/
Ad Zwardoň - v jednom prípade dôjde aj posunu vlaku, kvôli uvoľneniu pohraničnej trate, jeden pár sa bude vracať do Skalitého ako Rv. Ako chápem že Poliaci šetria, ale že už tie vlaky nemohli zobrať po svojom území tých 500 m na obehnutie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505081/
4172, 4173, 4176 a 4177 sú zrušené bez náhrady len na poľskom území, v úseku Čadca - Skalité Serafínov budú premávať. Treba si poriadne prečítať tú zmenu počas tlače - o rušení bez náhrady je písané iba v časti s medzištátnymi spojeniami. Na trati 129 spomínané vlaky ostávajú, jediná zmena je v ich začiatočnej/koncovej stanici, resp. v časových údajoch pri vlaku 4177.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505079/
Tak ako som pisal odkedy sme v EU medzistatne spojenia sa zhorsili (PL a HU), dokial sme neboli v EU doprava fungovala aj do Polska aj Madarska na vsetkych priechodoch, aby sme sa ukazali akí sme proeuropsky a po vstupe...