GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

_160_ : no ono asi niekto potrebuje mať ten vlak lebo inak to nevidím.... aby náhodou železničiari vo Zvolene čo chodia od Kriváňa a Detvy náhodou neprichádzali o 5.06 do Zvolena.... iný dôvod ako tento asi nie je... a to ak aj inde je to takto s tými vlkm tak sa nečudujem že nie sú...

No tieto spomenute veci su teda sila ... Xeter co uz ja som tiez nedopadol dobre ako si uz iste cital ....

metal779 : mozno mysli prave tu 604 ... Tu si nespominal ....

mr.lenin : No to je tiez pekne ... Lebo treba rychliky posuvat na 37dmu minutu(na odchode z BA) ... A dovod toho je vlastne aky ?

Lebo mne by vyhovovalo normalne v 15tej minute ... Ale tak co narobim ... Mozno je to kvoli nejakemu EC alebo co ...

sturc : Dakujem ... navrhnem ZSSK a uvidime ...

re: zeleznica
Suhlasim, uplna sprostost viest dva vlaky tej istej kategorie tesne po sebe. Vacsie opodstatnenie by som videl, ak by bol vlak vedeny ako Zr ( FI-LC-ZV) - nezastavoval by vo vsetkych staniciach, pripadne by bol vedeny do cielovej stanice BB cez ZV mesto. Takto sa mi to zda zbytocne vyhodenie vlkm, ktore by sa dali pouzit efektivnejsie.

Krása ako v Bernolákove ráno už nebude stáť žiadny rýchlik po siedmej. Je to super, že v rannej špičke sa ľudia môžu dostať na hlavnú stanicu osobákom o 5:54 a potom až 7:57.. Aspoň, že z osobáku 4670 o 6:56 sa dá na predmestí prestúpiť na vinohrady.. Ale už vidím to nadšenie na prestupovanie

To je hadam sen...rozviazanie pripoja medzi 831-1842 a 833-1844...Ako inak, zrychlenec odide 20 min pred R...

asdfg1: aj si si ten návrh čítal?

v pohode prípoj je v X od 614, 702, 704,600,602,606,708,608,610

Poobede od KE v LEO zasa hodinove pripoje. Os odide o 10min skor ako pride R od KE. Nevadi, menim za BUS do NR :).

no ja niečo "od nás". rád by som vedel načo idú ráno 2 vlaky v priebehu 32 minút za sebou z Lc do Zv. Doteraz chodil 6228 len v pondelky vraj k Hronu. teraz má chodiť v X... 6200- 3.49 6228-4.22 to už sa asi ťaží niekomu počkať ked od nového Gvd bude Hron ešte skôr chodiť. tých 54*5 km by sa kľudne dalo využiť niekde inde... to máme 2 krát Mos za deň z Brezničky do Kata.Huty....

Ad hroch_cz :

Ale keďže tu máme na krku to magorstvo, tak u nás jedine smiech cez slzy...

karel.f: Už si tu dobrú prácu šetria 20 rokov.

Pochopte že bez chyb by to nešlo. Co by pak dělali. Je třeba později upravovat a měnit. Každý chce mít práci. Dobrá práce se musí šetřit.

Určitě nejde "zosúladit" všechno, ale jde toho mnoho a jde to ráno, odpoledne i o víkendu. Já se prostě musím smát, jak se tady hledá nějaký přípoj ráno, tu nějaký odpoledne ... tu od Os, tu od R, tu něco zastavuje, tu ne ... Vědět to i v západní Evropě, tak je ten smích slyšet až na Marsu.

Zámčan, áno, všimol som, si, že Os 5905 má prioritu prípoj na R 811 do Levíc. Riešením by mohol byť ešte väčšmi posunutý odchod R 811 z Bratislavy. (V tomto GVD 6,15, GVD 2011 o 6.37).

Určite sa všetko nedá zosúladiť, ale južnému Slovensku by prospeli efektívne prípoje, keď vlakov tam jazdí poskromne.

GArin no teraz jazdí EN ako tak dobre ale cez letné mesiace sa spoliehať na tento prípoj.....inak predpokladám že tento neprípoj je kvôli tomu aby zostal zachovaný dobrý prípoj na r 811 v Leviciach nejako natesno by sa to možno dalo ale....ako hovorím natesno odchod ŠO 7.18 prích LV 8.23 a posunutie odchodu R 811 na 8.26

Rasťo odchody vlakov z BA či skoro no u BA by som to neriešil predsa tam je kopa cestujúcich ktorým vyhovujú odchody v rôznych časoch záleží ako sú schopní za akú dobu sa dostaviť na HL. a preto tu je jedno ako by to bolo či na 15,.30.,45 alebo 00 stále by bol niekto komu by to vyhovovalo a niekomu zase nie.....

prípoj v NZ na KN opäť prioritný je prestup od EC a R z Ba a od os vlakov z NR

tiež prípoj od Ba osobných vlakov na NR nepokladám za prioritný dôležitý je prípoj v Šuranoch od BA rýchlikov a v NZ od KN príp aj Šo....ale inak máš pravdu že do tvojej koncepcie sa ten prípoj od TT do NZ nehodí rozhodil by si všetko

Bol som zvedavý či tvorcovia GVD 2011 zosúladia viac prípojov od vlakov diaľkovej dopravy. Napríklad, dostať sa ráno z Bratislavy vlakom do niektorých miest na Slovensku by malo byť samozrejmosťou.

Napríklad Poiplie (Šahy), nevyužitá možnosť - vlak Os 5905 odchádza zo Štúrova o 7,13 zatiaľčo EN 477 má príchod o 7,15.

ku konečnému návrhu Myslel som že budú niektoré prípoje už doriešené nato vlastne slúži Prvý návrh no ale niečo zostalo tak napr . vlak 4620 odchod z NZ do BA o 15.42 príchod vlaku 5052 do NZ o 15.40....avšak pre NZ toto nie je prípoj lebo prestupný najmenší čas sú 3 min...to znamená že by mala byť poznámka medzi vlakmi nie je prípoj........ale ja si myslím že by sa kludne ten vlak 4620 na 15.43 o jednu minutu dal posunúť.....(.viď napr. vlak 4642 veď predsa HDV 560 má nižšiu rýchlosť ako klasická súprava a tu sú cestovné časy kratšie.).....môže sa dať buď v Palárikove Tvrdošovciach pobyt na pol min. a je to vyriešené.....


druhý taký drobný nedostatok vidím u R 810 kde prípojný vlak do N.Z z Šurian odchádza o 21.26 pričom R má pobyt v Šuranoch 21.25-27 verím že tu jen len preklep a skutočne má byť odchod vlaku 5064 zo Šurian o 21.28......taktiež pri tomto vlaku je na posúdenie či by nemohol zostať prípoj aj do NR predsa len nie som si istý či je taký velký zaujem na nočnú zmenu do Krškan.....ak je tak OK...
tiež by stálo za uváženie urobiť prípoj do NZ od R 810 aj v sobotu a nedelu trebars len motorovým vozom ak to už nejde nepochopitelne z NR.....

na 150 od R 374 opať prípoj do NZ vlak 5004 je uvedený len v prac.dni ale ono v skutočnosti bude aj v sobotu a nedelu vlakom 5006 ja len aby sa to takto nedostalo aj do finálnej verzie do tlače.

šturc ano aj ja vidím len takéto riešenie ako priechodné...len s tým že opäť vlkm navyše.......

mame niekde uz aj radenie vlakov?

sturc:"Konečný návrh je ten konečný ktorý si kúpiš v polovici decembra" - to si velky optimista ...