GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
skutočne tá Domaša by aspoň 2-3 ubytovacie vozne mohla potiahnuť, aj trebárs aj na úkor tých "na sedenie". Vari žiadne ubytovacie vozne nehnijú niekde odstavené v burine? Veď práve ubytovacie vozne Zemplína majú svoju kapacitu v dni, kedy Domaša bude jazdiť, vždy vypredanú niekoľko dní vopred. Nechápem prečo marketingoví odborníci ZSSK nevyužijú tento poznatok. Zdá sa mi, že akoby spali sťaby Šípková Ruženka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401117/
amicus:
ake dlhe budu vlaky cez Marchegg, ci sa zachova dlzka rusen plus 4 vozy...kedze na Sudbhf uz zacali skracovat nastupistia... - pokial viem, tak par stoviek metrov vychodne od povodnych nastupis boli vybudovane "docasne" nahrady, ktore budu sluzit vlakom smerujucim na vychod v urcitom rozsahu
preco su vsetky vlaky do viedne cez marchegg na pripravovanom GVD uvadzane zdvojene? jedny do 1.X. druhe od 2.X. - medzinarodny GVD sa tvori cca s rocnym predstihom, kedy este pravdepodobne neboli vypracovane postupy prac na Hbf+Sudbf, takze sa vytvorili len orientacne. Jedna z tych variant vlakov pravdepodobne bude mat zmenenu trasu al. konecnu (Sudbf Bstg.21-22, Meidling, Preterstern, ...)
Viac hladaj na
- Rakúsko - ÖBB - http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230453
- Wien - Bratislava a železnice medzi nimi - http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230233
ake dlhe budu vlaky cez Marchegg, ci sa zachova dlzka rusen plus 4 vozy...kedze na Sudbhf uz zacali skracovat nastupistia... - pokial viem, tak par stoviek metrov vychodne od povodnych nastupis boli vybudovane "docasne" nahrady, ktore budu sluzit vlakom smerujucim na vychod v urcitom rozsahu
preco su vsetky vlaky do viedne cez marchegg na pripravovanom GVD uvadzane zdvojene? jedny do 1.X. druhe od 2.X. - medzinarodny GVD sa tvori cca s rocnym predstihom, kedy este pravdepodobne neboli vypracovane postupy prac na Hbf+Sudbf, takze sa vytvorili len orientacne. Jedna z tych variant vlakov pravdepodobne bude mat zmenenu trasu al. konecnu (Sudbf Bstg.21-22, Meidling, Preterstern, ...)
Viac hladaj na
- Rakúsko - ÖBB - http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230453
![](/_img/smile/69.gif)
- Wien - Bratislava a železnice medzi nimi - http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230233
![](/_img/smile/69.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401103/
R Domaša bude pre dlhé cesty vzhľadom na radenie a kvalitu vozňov prakticky nepoužiteľný- bez 1.triedy, bez ubytovacích vozňov... to už keď sa má šetriť tak vyškrtnúť práve takéto vlaky....
![](/_img/smile/51.gif)
![](/_img/smile/11.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401000/
vie mi niekto povedat, preco su vsetky vlaky do viedne cez marchegg na pripravovanom GVD uvadzane zdvojene? jedny do 1.X. druhe od 2.X. pricom tam nevidim ziadny rozdiel ani casovy ani tratovy???
druha otazka, z akeho dovodu sa zrusili IC do viedne? akoze napad to nebol dobry uz od zaciatku, ale preco sa zrusili teraz? dakujem :)
druha otazka, z akeho dovodu sa zrusili IC do viedne? akoze napad to nebol dobry uz od zaciatku, ale preco sa zrusili teraz? dakujem :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400983/
ak máš na mysli grafické listy pre jednotlivé trate sa pre výkon služby zvlášť nevydáva. Jednotlivé listy nákresného gvd obsahujú všetky vlaky a trasy, zapracované na jednotlivých ZCP.
Časový poriadok u nákl. dopravy sa dá predpokladať jednie u Mn vlakov, nakoľko je tam vlaková čata a je potrebné dodržiavať pracovnú dobu, medzi nástupom a ukončením prac. doby. Potom pri sledovaných Nex a medzištátnych diaľkových vlakov, ale tu sa jedná o vlaky bez vl. čaty, kde sa dá zariadiť rušň. čata letmo,v závislosti od odpracovaných hodín, čo sa používa aj v ostatnej diaľkovej nákl. doprave.
Pokiaľ sa jedná o rozhodujúce dôležite údaje o nákl. vlakov, napr. číslo vl., označenie druhu, doba jazdy, východzia -konečná st., smerovanie, druh záťaže, norma hmotnosti, režim brzdenia a iné údaje , toto obsahuje pomôcka grafikonu : Plán vlakotvorby ND, kde sa uvádza radenie nákladných vlakov .Ovšem je tam poznámka : Len pre služobné potreby .
Ale časové údaje sú tam vyznačené len okrajovo, pre orientáciu, vo východzích, dispozičných , prípadne technických a konečnej stanici. Medziľahlé stanice tam nie sú uvádzané.
Časový poriadok u nákl. dopravy sa dá predpokladať jednie u Mn vlakov, nakoľko je tam vlaková čata a je potrebné dodržiavať pracovnú dobu, medzi nástupom a ukončením prac. doby. Potom pri sledovaných Nex a medzištátnych diaľkových vlakov, ale tu sa jedná o vlaky bez vl. čaty, kde sa dá zariadiť rušň. čata letmo,v závislosti od odpracovaných hodín, čo sa používa aj v ostatnej diaľkovej nákl. doprave.
Pokiaľ sa jedná o rozhodujúce dôležite údaje o nákl. vlakov, napr. číslo vl., označenie druhu, doba jazdy, východzia -konečná st., smerovanie, druh záťaže, norma hmotnosti, režim brzdenia a iné údaje , toto obsahuje pomôcka grafikonu : Plán vlakotvorby ND, kde sa uvádza radenie nákladných vlakov .Ovšem je tam poznámka : Len pre služobné potreby .
Ale časové údaje sú tam vyznačené len okrajovo, pre orientáciu, vo východzích, dispozičných , prípadne technických a konečnej stanici. Medziľahlé stanice tam nie sú uvádzané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400082/
má tu niekto návrh grafikonu nákladných vlakov pre budúci rok? Poraďte, kde by som mohol nájsť návrh cestovného poriadku pre nákladnú dopravu.
Ďakujem.
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399884/
Nech ZSSK vyskúša tento experiment, ale v takej forme, že tie miestenky budú zadarmo. A nepozná niekto radenie R 1614/1615 Domaša?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399124/
hmm..tak nakoniec ako niekdo pisal..tusim millos..tak to bude ten saris z blavy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399092/
a este..nehce sa mi citat vsetky prispevky..ale r 1614/1615 domsa sa mi nezda miestenkovy..nema ani R v tej kocke ako to maju ic vlaky.. nezda sa vam???
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399091/
addams: aj v pokladniach bez iKVC stoji miestenka tak isto..akurat potom je rozdiel u IC vlakov ci je silny albeo slaby den..a aj ten cas vydavania miestenky je taky isty..mozno ak o 1-2minutky dlhsi..aa miestenku si mozes kupit aj 5 minut pred odchodom z nastupnej stanice..alebo teda aj minutu pred prichodm do nastupnej stanice
![](/_img/smile/67.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399084/
Addams: ZSSK nechce nič zaviesť. Najprv čítaj, potom píš somariny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398994/
- zrusene vsetky IC
- zrusene vsetky osobaky do Ganserndorfu
- Petrzalka cez vikend len 2 hod takt
- cez Marchegg zrusenych 5 parov ER a REX vlakov
Ein Hit ist der "Night-Liner" Wien - Bratislava für Disco- und Konzertbesucher. Der Zug fährt täglich von Wien Meidling um 00:17 Uhr nach Bratislava und von Bratislava um 00:50 Uhr nach Wien.
Tejto vete som sa na stranke dlhsiu dobu smial, uz viackrat som tymto "oblubenym" vlakom isiel ako jediny cestujuci!!!!!!!!
Su podla vas tieto rusenia spojov dane rekonstrukciou viedenskeho uzla alebo OeBB proste zacalo naozaj setrit a prestalo prevazat vzduch? Je podla vas sanca ze neskor sa cast vykonov obnovi?
P.S. V Marcheggu si aspon lepsie od 13.decembra pospia