GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

mateso: Hej, však aj Slavošovce, Dobšinú a Medzev už miestni rozobrali a nákladné vlaky tam jazdia po štrku...

metal779: Ak zrusis dopravu miestny ju rozoberu...

Zámčan :
Ja verím, že sa do ceembra nestihne pravica zorientovať v nejakom GVD, takže možno až od prvej zmeny.

ak by sa zrušila doprava na tratiach Šaľa - Neded, Leopoldov - Sereď, Plešivec - Muráň tak by som bol iba rád to čo tam je teraz je paródia na dopravu a znížili by sa tým o dosť náklady.

zamcan:

Myslím že po víťazstve pravice ten Rámcový Návrh sa môže kludne zahodiť okrem medz.dopravy inde sa bude určite škrtať a pribudnú nové trate bez os dopravy.(Šala-neded,leop-Sereď,PLešivec-Muráň) to nie je strašenie ale predpokladaný vývin,Fico to držal nasilu no a dúfajme že to zostane len pri tomto.....

debaty okolo EN...
pozrite sa kedy zastavuje taký EN 462/463 jazdiaci na trase Budapešť - Mníchov a späť.

perryhodan: NIE, keď EN tak EN a nie rychlík, na druhú stranu, ak začne okolo druhej zastavovať vo viacerých staniciach na Ostravsku (min. Ova-Svinov a hl.n.), tak nech tam kľudne stojí. Bude budíček pred Žilinou. Ale nech to potom nie je EN..... A ak to tak bude, tak to už bol pred pár rokmi lepší R Hornád.

gvd:
Souhlas, v tuto dobu nemá EN co kdekoliv zastavovat.
Bohužel se proslíchá, že mu přibudou nějaké zastávky v ČR, takže mám pocit, že už to EN ani moc v reálu nebude. (A tak se mi ve Slovakii vždy dobře cestou na Slovensko spí ...)

EN v ČADCI
V minulom roku jazdil Slovakia cez Považskú Bystricu a Púchov. Po zaslaní pripomienky na zastavovanie prišla odpoveď, že kategória EN nepriúšťa zastavovanie v takom intervale. Takže sa nestálo ani v PB, ani v PU. Naviac čo sa týka Čadce, je tam Excelsior, aj Šírava a denný dvojhodinový interval, takže...

Nie je niekde na internete návrh GVD 2011 pre Nitriansky a Trnavský kraj?

info@slovakrail.sk skus sem napisat svoj cestovatelsko pravny problem ohladom GVD.

Zdravim. Je mozne este poslat pripomienku na ZA kraj k GVD 2O1O/2011? ak ano tak kde.mail abo adresa. EN SLOVAKIA nebude stat v Cadci. Trapi to niekoho? vASE NAZORY?

hroch: pochybujem, že to Rasťo myslel priamo na Malacky. Skôr na obce v úseku Malacky - Kúty...

Rasťo:
Až na ty Malacky absolutní souhlas. Myslím, že z Malacek do BA se to dá v Os vydržet.

Od Skalice, Holíča, Gbelov, Senice dochádzajú denne do Bratislavy desiatky ľudí. Je podľa vás normálne voziť týchto ľudí do BA kombináciou Os+Os za zhruba 1:45 h, alebo radšej kombináciou EC+Os za cca 1 h? Boli by ste ochotní denne vo vlaku stráviť namiesto 2 h o 1,5 h viac, t.j. 3,5 h len kvôli stupídnej dogme, že to je EC a to nesmie v Kútoch zastaviť.
Kto tvrdí, že za dnešných okolností je zastavovanie EC v Kútoch je zbytočné, nech si ide pozrieť výstup a nástup cestujúcich, rádovo ide o desiatky ľudí pri každom vlaku. Samozrejme niečo iné by bolo, ak by BA - BV chodili okrem EC ešte každú 1-2 h nejaké rýchliky, ale keďže nechodia, tak je úplne logické nechať EC zastavovať v Kútoch a aj v Malackách.

Ad prechodenie SC v Kútoch v minulom GVD - problém je v tom, že GVD na trati Kúty - Břeclav zostavuje SŽDC a nemožnosť zastavovania vznikla zrejme nedodržaním stanovených lehôt požadovaných SŽDC. Tvrdenie, že kvôli nesúhlasu SŽDC nemôže SC zastaviť v Kútoch je kravina.

Inak podľa správ R Varsovia v úseku Košice - Warszava zruseny bez nahrady

A - uz som to pisal - Domaša by podľa mňa v pohode uživila aj ubytovacie vozy - aspoň 1* WLAB + 1-2*Bc

Ad Domasa/ Sarisan: Vlaky premavaju dod 30.6 Od noveho skolskeho roku sa hadam obnovia v pôvodnej trase. Ale nebolo by odveci R 1614/15 potiahnut do Kosic, potazne z/do Dziri - Kysaku viest Mos do/z PO

pri zastavovaní EC v Kútoch ide hlavne o to, že ľudia, ktorí cestujú na Senicu a Skalicu by sa museli do Kútov dotrepať Os vlakmi čo by zabralo nejaký čas navyše. Pri takom štýle objednávania železničnej dopravy ako je u nás je riešenia zastavovať EC v Kútoch pozitívne. Ak by sa železničná doprava neobjednávala sprostými vlkm tak by sa tam dalo vymyslieť aj niečo iné bez zastavenia EC v Kútoch. A aj tak značnú časť cestujúcich v EC vlakoch tvorí vnútroštátna frekvencia a "prihraničná".