GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
banlubo: Nepotrebujeme vlak do Beogradu. Len je to medzinarodne EC. Ono priatelu. Vlak z BA do Budapesti na cele s 350 a v Budapesti v sturci, potom dalsi stroj V43, ci V63 po Subotica (Srbije zeleznice) a odtial dalsia masina a to Srbije lokomotive do Beogradu (Belehrad). Cize meskanie nebera postupne uz v Beograde. Beograd sturc. Posunovaci tam skladaju vozne, aby bol vlak vyslany dalej. Potm uz zalezi nas ikovnosti vsetkych zelezniciarov v EU, ci dany vlak dojde nacas do Budapesti a z Budapesti nacas odide smerom na Slovensko atd.Z Belehradu to iste spätne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377860/
dnes EC AVALA rekordne mešká 168 min. No radšej sa netreba spoliehať na presnosť tohto vlaku.............. otázka Potrebujeme vlak do Beogradu???, ešte k tomu denne ??? nestačia priame vozne ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377843/
Vydali nam dalsi ELIS k 30.7.2009:
# Program ELIS platí pre grafikon: 14.12.2008 - 12.12.2009
# Platnosť dát 14.6.2009 - 12.12.2009
# Vytvorenie dát 30.7.2009
# Inštalačný balík v súbore .exe: http://www.zsr.sk/buxus/docs//elis/subory/eliseu090730.exe .
Opraveny intro obrazok:
# Program ELIS platí pre grafikon: 14.12.2008 - 12.12.2009
# Platnosť dát 14.6.2009 - 12.12.2009
# Vytvorenie dát 30.7.2009
# Inštalačný balík v súbore .exe: http://www.zsr.sk/buxus/docs//elis/subory/eliseu090730.exe .
Opraveny intro obrazok:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377751/
Niekolko postrehov ktoré by sa dali aj do iných diskusií (železnice na Balkáne,Meškanie vlakov apod.) ale toto bude pre tých ktorí sa zúčastňujú na medz.jednaniach o GVD.
Všetci ste si všimli aké meškania má v poslednom čase AVALA EC 344.Toto má za následok aj stratu dôvery cestujúcich voči železnici ako takej sám som bol atakovaný cestujúcimi ktorí zjavne nejaké "srbské dôvody" neakceptujú.Tak treba od srbských železníc dôsledne žiadať aby zrealnili svoj GVD a svoje jazdné časy aby prijali europske normy pri medzinárodných vlakoch.Keď niekto robí velké prestavby v tomto prípade v okolí Starej Pazovy musí tomu prispôsobiť aj jazdné časy.Nemalo by byť akceptovatelné aby EC vlak prijímali Maďari s pravidelnou dennou stratou 50 min (a to 50 min je pri "dobrých podmienkach").Cez zimu sa meškanie na ŽSR moc neprejavovalo lebo menej ludí a vozňov spôsobovalo že pasováci v Kelebii meškanie skresali do prijatelnej podoby ale cez leto je problem vypuklý....
a to nehovorím ani o srbskej špecialite ako je EX 334/335 Hellas do Thessalonik pri ktorom sa meškanie 2 hodiny považuje za jazdu načas.Stále dochádza k navyšovaniu meškania v úseku Beograd-Niš od 90 do 120 min a to opäť pri "dobrých podmienkach"....Žial u tohto vlaku musíme prijať balkánske podmienky ale pri Avale by sme mali keď nie sú Srbské železnice schopné dodržovať svoje vlastné časy mali by byť k tomu prinútené...predsa prestavby sa dajú riešiť tak ako to bolo u nás či ako to je v Maďarsku či už sú to dostačné "vaty" alebo jednoducho skorší odchod z Beogradu.,príp aj neskorší príchod do Beogradu napr. aj po odchode vlaku R 293 do Sofie aby cestujúci neboli mätení nejakým iluzornym prípojom ktorý v podstate asi ani neexistuje...(uvádzam to preto že v našom CP je reklama na takéto spojenie)
Všetci ste si všimli aké meškania má v poslednom čase AVALA EC 344.Toto má za následok aj stratu dôvery cestujúcich voči železnici ako takej sám som bol atakovaný cestujúcimi ktorí zjavne nejaké "srbské dôvody" neakceptujú.Tak treba od srbských železníc dôsledne žiadať aby zrealnili svoj GVD a svoje jazdné časy aby prijali europske normy pri medzinárodných vlakoch.Keď niekto robí velké prestavby v tomto prípade v okolí Starej Pazovy musí tomu prispôsobiť aj jazdné časy.Nemalo by byť akceptovatelné aby EC vlak prijímali Maďari s pravidelnou dennou stratou 50 min (a to 50 min je pri "dobrých podmienkach").Cez zimu sa meškanie na ŽSR moc neprejavovalo lebo menej ludí a vozňov spôsobovalo že pasováci v Kelebii meškanie skresali do prijatelnej podoby ale cez leto je problem vypuklý....
a to nehovorím ani o srbskej špecialite ako je EX 334/335 Hellas do Thessalonik pri ktorom sa meškanie 2 hodiny považuje za jazdu načas.Stále dochádza k navyšovaniu meškania v úseku Beograd-Niš od 90 do 120 min a to opäť pri "dobrých podmienkach"....Žial u tohto vlaku musíme prijať balkánske podmienky ale pri Avale by sme mali keď nie sú Srbské železnice schopné dodržovať svoje vlastné časy mali by byť k tomu prinútené...predsa prestavby sa dajú riešiť tak ako to bolo u nás či ako to je v Maďarsku či už sú to dostačné "vaty" alebo jednoducho skorší odchod z Beogradu.,príp aj neskorší príchod do Beogradu napr. aj po odchode vlaku R 293 do Sofie aby cestujúci neboli mätení nejakým iluzornym prípojom ktorý v podstate asi ani neexistuje...(uvádzam to preto že v našom CP je reklama na takéto spojenie)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377631/
roman2:
napríklad tuto:
http://kursbuch.bahn.de/hafas/2009/kbview.exe/dn?rt=1&mainframe=start
Vyber si región (Nord, Mitte, Sud) a potom klikni na Regionaltabellen.
Ak sa potrebuješ zorientovať v nemeckej železničnej sieti (nájsť číslo trate a pod.) tu je link na mapu :
http://kursbuch.bahn.de/hafas/2009/kbview.exe/dn?rt=1&mainframe=IK_strecken
napríklad tuto:
http://kursbuch.bahn.de/hafas/2009/kbview.exe/dn?rt=1&mainframe=start
Vyber si región (Nord, Mitte, Sud) a potom klikni na Regionaltabellen.
Ak sa potrebuješ zorientovať v nemeckej železničnej sieti (nájsť číslo trate a pod.) tu je link na mapu :
http://kursbuch.bahn.de/hafas/2009/kbview.exe/dn?rt=1&mainframe=IK_strecken
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377109/
no asi máš nejaký divný materiál. Ale je to jedno. Vlak nepôjde ani na PKP, ani na MÁV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376377/
nexo: sorry, ale krorý z vlakov 130, 132 alebo 276 ide v EC takte? Nový 136 totiž pôjde. s tým názvom sme sa celkom neporozumeli, ale bude to Moravia.
Btw, ty si bol na konferencii v Ljubljane?
Btw, ty si bol na konferencii v Ljubljane?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376369/