GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
nexo: to si kde zobral, že to bude Ex?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376327/
fajo:
mám taký dojem, že začiatkom augusta by to mohlo byť, ale možno niekto upresní
mám taký dojem, že začiatkom augusta by to mohlo byť, ale možno niekto upresní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376223/
dozvieme sa to v najbližšej verzii návrhu GVD.....
a tá je v plane kedy
a tá je v plane kedy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376221/
nocnyftak:
to zatiaľ netuším, ale pravdepodobne áno, dozvieme sa to v najbližšej verzii návrhu GVD.
to zatiaľ netuším, ale pravdepodobne áno, dozvieme sa to v najbližšej verzii návrhu GVD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376215/
nexo: ked to bude v kategorii Ex, bude to stat aspon v Malackach? Dakujem za info.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376211/
Tak najnovší bombónik čo sa týka plánovaného vlaku EC 136/137 Cracovia je toto: bude to v kategórii Ex a určite bez zamýšľaného názvu, konkrétne v trase (Ex 136) Bratislava hl.st.-Břeclav-Přerov-Ostrava-Bohumín, (Ex 137) Bohumín-Ostrava-Přerov-Břeclav-Bratislava hl.st.-Nové Zámky, (súprava z NZ na závese Os späť do BA hl.st.)
Dôvodom tejto zmeny je údajne nedostatok financií a vlkm a tiež odmietavý postoj PKP a MÁV na zostavenie súpravy vlaku...
Dôvodom tejto zmeny je údajne nedostatok financií a vlkm a tiež odmietavý postoj PKP a MÁV na zostavenie súpravy vlaku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376018/
To je jednoduché. Vozňový park od Portugalska po Bulharsko je tak rozmanitý a nároky kladené na prepravu sú tak rozdielne, že to proste do kopy nedáš. Čo by bolo kritériom takého IC?
Komfort? - povedzme ZSSK s MOV spĺňa. Ale už by s tým nemohli spraviť 2hod takt aj keby chceli, lebo tých vozňov nemajú dosť, resp. vlaky nižšej kategorie R by potom jazdili s takými šunkami, ku ktorým inde nemusia mať obdobu.
Rýchlosť? - nejaký nemec sa ti vykašle na IC s max. rýchlosťou 120 km/h.
Počet zastavení? - niekde je 50 tisícové mesto za každou vŕbou a niekde je to najväčšie sídlo na 100 km...
Komfort? - povedzme ZSSK s MOV spĺňa. Ale už by s tým nemohli spraviť 2hod takt aj keby chceli, lebo tých vozňov nemajú dosť, resp. vlaky nižšej kategorie R by potom jazdili s takými šunkami, ku ktorým inde nemusia mať obdobu.
Rýchlosť? - nejaký nemec sa ti vykašle na IC s max. rýchlosťou 120 km/h.
Počet zastavení? - niekde je 50 tisícové mesto za každou vŕbou a niekde je to najväčšie sídlo na 100 km...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374484/
To tratovak: Neviem ake hrusky a jablka mas na rozume... Pokial by sa v celej EU zaviedol jednotny system, tak by to chaos urcite nebol.
Problem je skor to, ze by ten socialisticky prezitok, ktory vladne v CR a SR na zeleznici, ze vsetci, co vlastnia rezijku chcu, "aby aj u nich" zastavoval R, popripade IC, hoc je to maximalne nesystemove, musel skoncit.
Problem je skor to, ze by ten socialisticky prezitok, ktory vladne v CR a SR na zeleznici, ze vsetci, co vlastnia rezijku chcu, "aby aj u nich" zastavoval R, popripade IC, hoc je to maximalne nesystemove, musel skoncit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374478/
Neviem ake hrusky a jablka mas na rozume... Pokial by sa v celej EU zaviedol jednotny system, tak by to chaos urcite nebol.
Problem je skor to, ze by ten socialisticky prezitok, ktory vladne v CR a SR na zeleznici, ze vsetci, co vlastnia rezijku chcu, "aby aj u nich" zastavoval R, popripade IC, hoc je to maximalne nesystemove, musel skoncit.
Problem je skor to, ze by ten socialisticky prezitok, ktory vladne v CR a SR na zeleznici, ze vsetci, co vlastnia rezijku chcu, "aby aj u nich" zastavoval R, popripade IC, hoc je to maximalne nesystemove, musel skoncit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374476/
a iné povyšujú značku Os... Pri globálnom zjednotení označovania vlakov by si zase začal miešať hrušky s jablkami. Ale na to si expert 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374472/
To Milan: To mas teda pravdu, ak to je komercna vec dopravcu. Ved aj preto, ak planujem cestovat s CD, vzdy beriem s rezervou oznacenia ceskych vlakov. Ak mam cestovat v CR s IC viem, ze v tom lepsom pripade to bude daco ako nas R, ak mam cestovat R, tak to bude ako nas Os, co sa do komfortu cestovania jedna.
V Madarsku zas maju taku zvlastnost, ze tam to maju oznacene podla kvality voznov, takze vlak IC ma krasne vozne, ale moze sa stat, ze to bude kratka suprava, ktora bude stat aj tam, kde by ste to pri kategorii vlakov IC necakali.
Bolo by mozno dobre tuto vec aspon v ramci EU nejako zjednotit, pretoze mam pocit, ze podaktore zeleznice svojim konanim iba degraduju znacku IC a EC.
V Madarsku zas maju taku zvlastnost, ze tam to maju oznacene podla kvality voznov, takze vlak IC ma krasne vozne, ale moze sa stat, ze to bude kratka suprava, ktora bude stat aj tam, kde by ste to pri kategorii vlakov IC necakali.
Bolo by mozno dobre tuto vec aspon v ramci EU nejako zjednotit, pretoze mam pocit, ze podaktore zeleznice svojim konanim iba degraduju znacku IC a EC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374467/
Presne tak. Podobne by sme mohli debatovať prečo má ten ktorý hotel kolko hviezdičiek...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374465/
81-71: To sú mi už problémy... Inak SC Manažer naozaj vznikol v čase, kedy Pinďo existovalo akurát na papieri a o jeho vznik sa najviac zaslúžil jeden člen vlaky.net 
. Inak súhlasím s ufom, je komerčnou vecou dopravcu, ako si dá obchodnú značku vlaku. Dopravne to môže byť IC a komerčne hocičo - stačí pozrieť do Talianska, Španielska, ...
. Inak súhlasím s ufom, je komerčnou vecou dopravcu, ako si dá obchodnú značku vlaku. Dopravne to môže byť IC a komerčne hocičo - stačí pozrieť do Talianska, Španielska, ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374460/
Železniční předpis rozeznává druhy vlaků a podle toho se určuje v určitých situacích přednost těchto vlaků. Nejedná se jen o vlaky osobní dopravy ale i o vlaky vojenské, nehodové atd. A co je v předpisu není to info pro cestující ale pro zaměstnance.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374456/
možno pre to isté, prečo má slovenčina pre jednú vec viac výrazov a jeden výraz može označovať viac vecí... 
Inak ak ma RAM neklame, tak s označením SC vyšli ako prvé OBB a označovali tak "lepšie" vlaky do viedne. Neviem či ešte pamatáš, ale piňďo nebol prvé SC na ČD.
Inak ak ma RAM neklame, tak s označením SC vyšli ako prvé OBB a označovali tak "lepšie" vlaky do viedne. Neviem či ešte pamatáš, ale piňďo nebol prvé SC na ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374452/
Však to je jedno jak sa to volá.... hlavne že to ide.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374450/
81-71: REX - prevzaté v podstate od ÖBB, kde to je Regionalexpres - nahradilo to SPR (Sprinter) a je to na úrovni našich Zr vlakov.
ER - Euregio - tiež Zr, rovnocenná kategória.
To, ako to definuje Ž1, je fantázia tvorcov Ž1.
ER - Euregio - tiež Zr, rovnocenná kategória.
To, ako to definuje Ž1, je fantázia tvorcov Ž1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374449/
dotaz pošli na tých pánov manažérov, referentov, ing, a Bc., ktorí to vymýšľajú, a schvaľujú a nakniec vydávajú do verejnosti patričné CP a gvd . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374444/
To rk_kn.: REX - preco to potom ZSSK nazyva regionalnym expresom? A preco sa potom Devin nenazyva REX ale R?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374429/
info z RD BA, vari to bude iba R ?