GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Prosím jaké je správné řazení EC 131 v Bratislavě. Na oběhu ČD je malovaná 362 DKV Brno Petrovice u Karviné -Bratislava -Rajka. Na www.vlaky.net se dočítám Břeclav - Bratislava - Budapest 350? Má někdo fotku 350 v Budaesti případně Tauruse bratislava hlavná, nejlépe vidět předem děkuji Marcel Štancl
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/4179/
Dovolím si nesählasiť s Pio-vim názorom, že ZSSK nepustí niekoho na lukratívne trasy a časy. Je nutné si uvedomiť, že tie prideľujuú/predávajú ŽSR. Navyše, pokiaľ viem, práve BRKS disponuje iba motorkami 850, alebo 851, ktoré zdedila/dostala/odkúpila od ZSSK, pri zrušení prevádzky na tratiach na Záhorí. S týmto parkom by som sa nepchal na "hlavné trate"....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/2007/
Ad mbican : Konečný návrh je na http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=231 a na definitívnu podobu čakám aj ja...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1994/
ad: Jozef ZSSK tak skoro nikoho nepusti na trh v lukratívnych trasách a časoch. Viď BRKS. Rýchlo im pristrihli krídla. Musel by prísť voľakto bohatý z vonku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1934/
Ešte k ZSSK ako tvorí CP. Myslím si, že je to hra na vlkm a čarovanie s vlkm. Ale porozmýšľať trošku, ako ich umiestniť do časopriestoru, to už bolí... Pokiaľ ich niekto nedokope sťažnosťami, neurobia nič. Ale tuším, že už ani to nepomáha... Najviac to nerozmyšľanie je fakt vidno, keď sa zruší rýchlik, ale prípoje k nemu zostanú. Aj tak stále tvrdím, že najlepšie sprípojované už dlhé roky sú IC (teraz aj Ex) vlaky v staniciach kde nazastavujú, napr. v Trnave, Leopoldove,
N. Meste, v T.Teplej atď. majú krásne prípoje, len fakt škoda že tam nezastavujú
N. Meste, v T.Teplej atď. majú krásne prípoje, len fakt škoda že tam nezastavujú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1928/
Ad Pio: ŽSR teraz zakreslí do GVD vlaky aké len ZSSK zažiada a kedy zažiada. Ale ak raz príde ten čas, že aj v osobnej doprave budú iní dopravcovia ako ZSSK, potom začne byť ŽSR veľmi dôležité, lebo ŽSR rozhodne, ktorému dopravcovi pridelí ktorú trasu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1926/
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1836/
Pokračujem návrhom č.2
Podľa nového GVD má odchádzať vlak 5067 z NZ do Nitry už o 16.54 s tým,že v Šuranoch bude mať 16 min.pobyt t.j. pr.17.06-17.22.Tento pobyt v Šuranoch je podľa mňa úplne zbytočný,navrhoval som upraviť odch.vlaku 5067 z NZ na 17.11 s prechodom vo výh.Bánov,keďže pred ním ide vlak 5719,s príchodom do Šurian o 17.21 a ďalej v navrhovanej trase.Účel návrhu je jasný,skrátiť jazdnú dobu zo 64 min.na 47min.V Šuranoch by sa musel nedelný vlak 5006 sa posunúť o 5min t.j. odchod o 17.23 s predpokladaným pr.do NZ o 17.34 /11 min.je bežná jazdná doba medzi Šuranmi a NZ/. Odpoveď DOP
Neskoršia poloha vlaku 5067 nie je možná,lebo by prišlo k rozviazaniu prípoja v NZ medzi vlakmi 5006 a 4224.
Ja len dodám,že vlak 5006 má jazdiť len v nedelu!!/prečo to vylučuje viesť vlak 5067 vneskoršej trase okrem nedele?/ perlička na záver vlak 4224 má odchádzať z NZ o 17.39 t.j. keĎ bude vlak 5006 odch.zo Šurian o 17.23 prípoj v NZ zostane zachovaný!!!/to ešte vlak 5006 jazdí v nedelu kvôli prípoju v Šuranoch na R do Blavy prípoj v NZ na vlak 4224 je úplne podružný
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1830/
Ja si myslím, že dôležití páni z DOP reagovali z výšky svojho postu. Oni v tom čase ešte domov necestujú, takže ich to nezaujíma. Vytvoril by sa týmto návrhom dobrý a rýchly prípoj. Mimochodom v triangli Pal-NZ-Šu sa nedá hovoriť a protismerný prípoj, je potrebné vytvoriť prípoj aj druhým smerom, keď to jedným nie je možné. Ja som sám určitý čas musel z Bratislavy do N. Zámkov cestovať do Šurian zvolenským rýchlikom, lebo na štúrovský by som čakal ďalšie dve hodiny. A pritom som mal v Śuranoch hneď prípoj do NZ. Takže je to dobrý návrh !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1818/
Ja si myslím, že dôležití páni z DOP reagovali z výšky svojho postu. Oni v tom čase ešte domov necestujú, takže ich to nezaujíma. Vytvoril by sa týmto návrhom dobrý a rýchly prípoj. Mimochodom v triangli Pal-NZ-Šu sa nedá hovoriť a protismerný prípoj, je potrebné vytvoriť prípoj aj druhým smerom, keď to jedným nie je možné. Ja som sám určitý čas musel z Bratislavy do N. Zámkov cestovať do Šurian zvolenským rýchlikom, lebo na štúrovský by som čakal ďalšie dve hodiny. A pritom som mal v Śuranoch hneď prípoj do NZ. Takže je to dobrý návrh !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1817/
Ja si myslím, že dôležití páni z DOP reagovali z výšky svojho postu. Oni v tom čase ešte domov necestujú, takže ich to nezaujíma. Vytvoril by sa týmto návrhom dobrý a rýchly prípoj. Mimochodom v triangli Pal-NZ-Šu sa nedá hovoriť a protismerný prípoj, je potrebné vytvoriť prípoj aj druhým smerom, keď to jedným nie je možné. Ja som sám určitý čas musel z Bratislavy do N. Zámkov cestovať do Šurian zvolenským rýchlikom, lebo na štúrovský by som čakal ďalšie dve hodiny. A pritom som mal v Śuranoch hneď prípoj do NZ. Takže je to dobrý návrh !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1816/
