GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

NO ''Ňeda śe!!!!''

Už konečne dajte 931 naspak ako bol vlak. Každý deň meškanie od 831 za ním 6211. Ale keď má niekto hlavu postavenú a je v Tom aké je to úžasné tak vlastne nič....

Keby tam bol Mikloš a Dzurinda doteraz, tak by už nemali čo zrušiť.

Fico nemohol žiadnu osobnú dopravu rušiť. Keď presadil(a možno aj vymyslel) bezplatnú dopravu pre dôchodcov a študentov, to by už bol aký k...t ?

Clansman neviem či je to pozitivum alebo negatívum.....ale Fico osobnú dopravu nerušil...čo keby tam zostal Mikloš tak by sa pokračovalo v začatom.......

Dzurinda a Prokopvič, to už je história, ale Fico mal reálne v rukách moc dlhých dvanásť rokov a neurobil v tomto smere vôbec nič. Žeby zjednal nápravu po tom Dzurindovi, na ktorého sa tak rád odvolával? To už vôbec nie. Dokonca by sa na to boli v istých momentoch, aspoň čiastočne, našli aj prostriedky, ale chýbala ''politická vôľa''. A to vládol v rokoch 2012 až 2016 Smer-SD sám. Aspoň vo verejnej doprave, zvlášť železničnej, mohol spraviť čosi pozitívne, ale nestalo sa. Akurát, keď mu tieklo do topánok, prišiel s totálnou deformáciou v podobe bezplaťákov...
Od Matoviča nejaké očakávania, pokiaľ ide o železnicu, asi ani nemôžeme mať. Všetci asi budeme radi, ak zostane zachovaný aspoň status quo a bude sa pokračovať v projektoch financovaných prevažne zo zdrojov EÚ. Ani to nemožno za súčasnej situácie (medzinárodnej aj domácej) považovať za isté. Že by sa dostalo aj na nejaké lokálky? Že by sa výraznejšie investovalo aspoň do tých, ktoré sa ešte využívajú? Že by sa hľadali cesty ako oživiť aspoň časť tých, ktoré pomaly odchádzajú do zabudnutia? To sotva.
Prečo to celé? Jednoducho preto, lebo verejná doprava u nás nikoho príliš nezaujíma. Už len pri porovnaní s debatami, ktoré sa vedú v ČR, vidno, ako na tom sme. Škoda ďalších rečí.

Asi je problém inde. Pozri sa: roky sa vypráva o letnom spojení s Chorvátskom. Problémy sa našli od výmyslu sveta. Súkromník tzv. ''za noc'' spackal spojenie z Prahy cez Bratislavu do Rijeky ....a ide to. Ale asi aj v ZSSK by to išlo, lebo s ponukou letných turistických, víkendových vlakov ma príjemne prekvapili.

Človeče, ved to uz je 14 rokov. Skutočne bol problém tie vlaky obnoviť, ak by bol záujem?

nadler,ešte hororovejšia diera medzi osobákmi je z Popradu do Važca a Lipt.Hrádku cez víkendy

5.29 , 14.42

Prokopovič,Dzurinda začali škrtať a obmedzovať vlaky a toto je výsledok

Necháme sa prekvapiť,čo ešte vymyslí zajtra Matovič na tlačovej konferencii.Niekoľko turistov zakašle a on by najradšej možno zase zaviedol kontroly na hraniciach

ja len jednu poznámku
PREČO? pod Tatrami nechodia osobáky? Cheli sme ísť z Liptovského Mikuláša do Važeckej jaskyne, no poviem Vám, chcel som ísť ráno s deckami
prvý vlak ešte pred ôsmou a aj to sa musí presadať v Štrbe, lebo osobák nejde
no a druhý vlak 12.16 hod....
k čomu je takýto grafikon, keď nechodia osobné vlaky?

Len aby z neho osobak nespravili

Mne áno , Šarišan za poslednú dobu bol prekategorizovaný až až , najprv bol rýchlik, potom icčko , opäť rýchlik a teraz regionálrýchlik , ešte nebol expres a eurocity ale to by musel zachádzať do zahraničia , možno raz sa dočkám

Súprava od R 800/801 Poľana čo stojí cez víkend v Prešove

Prešov - Stará Ľubovňa dnes:
754 085 + BDsee + Bdteer + Bdteer + Bmeer

Pokiaľ som správne čítal, tak ide o rušiace vlaky, ktoré sa nikdy nestretnú...

Prešov Stará Ľubovňa 754 a Bdtmee
Prešov Banská Bystrica 861

Vyzerá že z KE sa bude v RV a Plešivci rozpajat súprava. Či to vydá podľa obmedzení na jednu?

V čakacích časoch ku Zvolenu sa píše:
''Vlaky od Hornej Štubne a Banskej Štiavnice vo vzťahu k R vlakom do Bratislavy a vlaky do Hornej Štubne
a Banskej Štiavnice vo vzťahu k R vlakom z Bratislavy nie sú protismerné.''

Teda aj tie Zr sú prípojné vlaky. :)

Je to uvedené v nejakom verejne prístupnom dokumente alebo iba v interných dokumentoch dopravcu?

Zaujíma ma aké vlakové súpravy nasadzuje ZSSK na letné turistické vlaky Prešov - Banská Bystrica, Banská Bystrica - Mlynky a Prešov - Stará Ľubovňa.