GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

spravit z nich kategoriu Ex a nech su aj dotovane s rovnakymi parametrami

upresnim ,IC na trati BA-KE

takze Pociatek konca zrusil IC vlaky na ZSSK cize znova si dal stat vlastny gol

Zemplin zatial 2*Bmeer+Bdgteer ale planuje sa tiez 3*Bd(g)teer. Potesenie.

Našiel som nejaké to radenie R 2016...tak napĺňa sa nám to, že na nočákoch veľkopriestory. R 801 Poľana 2xWLAB + nejaké to BDs + 3xBdteer/Bdgteer + 1xBd(g)tmee + 2xUkrajinské lôžko...som zvedavý na Zemplín

Pociatek chce zrusit IC ZSSK cize RJSK asi tym padom nasadi IC vlaky na trat BA-KE. Vydupe si svoje uz dokonca myslim ...

Daj podnet

K R 1601: Vsak ak je uz jasne, ze RJ 407 chodit nebude, moze s tym ZSSK nieco urobit a pobyt v Kralovanoch zrusit, alebo to nejak inak uhrat. Ak sa to neda do 13. 12, tak aj skor ako 1. zmene.
Vsak aj pred 2 -3 rokmi sa ktoresi vlaky upravovali tusim k 12. 1.
miloss: Vsak podnet, tym, co by to mohli vediet a nevedia.

vladdo: co tam nie je jasne - zacne premavat od 6. marca v nedele a navyse aj na velkonocny pondelok 28., nasledne nasleduje vynimka, ze v nedelu 27. nejde...

namiesto Jančurákov by mohla ZSSK zriadit kategoriu Ex

Neviete co su to za vysvetlivky pre vlak EX 1904 Trencin - Praha?
ide v 7 od 6.III. a 28.III., .....atd
Od 6. marca a dokedy ide?Ci ide od 6 a ide aj 28?

A dá sa vyhláseniam regiojetu veriť? Dnes tvrdí to, zajtra bude ono.

len s tym rozdielom ze to bolo 8 minut a stihal pripoje aj v Kysaku a Kosiciach

milloss: Par rokov dozadu takto stal niekdajsi rychlik Sarisan v Krompachoch, kde cakal na predchodenie neexistujucim vlakom IC Chopok

aj ludia budu vdacny ze napriklad kvoli tomuto statiu v novom GVD v Kysaku uz nestihnu pripoje na Presov, Vranov, Humenne a v Kosiciach na Trebisov, Michalovce, Humenne

Fira si oddychne.

skor ide s naskokom odkedy je stavebny utlm. V piatok prichod v kazdej stanici s naskokom 1-2-3min

Vzdy meska, aspon skrati...

Kedze vlaky regiojetu IC 402, 406, 410, 403, 407 a 411 nepojdu, bude zbytocne piatkovy R 1601 Chopok postavat v Kralovanoch 23 minut.
Za ten cas by stihol dojst pred vlakom EC 243 Rohace minimalne do Liptovskeho Hradku a pred vlakom IC 503 do Štrby alebo aj PP.

Expres vždy daného regiónu, lebo vždy a všade je zrýchlený.
REx-y sú však pre tarifu IDS BK ( dochádzka z/do BA) a ZSSK Regional (dochádzka v rámci regiónu mimo okolia BA)
Podľa mňa nezáleží na tom, ako dlhý úsek urobí daný REx, ale aby bol regionálnym expresom v regiónoch. Nikde nie je predpísané, aby jeden REx obsluhoval "expresne" väčšie centrá jedného regiónu. Regionálny je aj preto, lebo nestojí len v rýchlikových veľkých staniciach, ale v menších, prípadne vo väčších obciach práve regionálneho významu. A to je len dobré, že sú dlhými RExami prepojené aj so susednými, či už úplne vzdialenými regiónmi, teda regionálnymi centrami ďalekého regiónu.

Prievidzské by si už zaslúžili kategóriu Rýchlik, ale v rýchlikoch sa neuplatňuje tarifa IDS, ani Regional, a ako vieme, väčšina tamojších cestujúcich je z Leopoldova, Trnavy a Pezinka, potom úsek Prievidza-Nováky-Topoľčany, a samotné relácie Bratislava - Zbehy a ďalej sú v menšine.

Trenčianske, břeclavské, šalianske sú vyslovene S-kové, predmestské. Darmo je Trenčín vzdialený od BA na 124 km, keď denné dochádzky na SLovensku presahujú 100 km, a práve na toto reflektujú aj dlhé RExy.