GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Netvrdim, ze nove spoaje Leo budu preplnene. Ale svojich ludi si najdu. Aj neparny. V jeho trase na ZSR nic nejde. Hlavne vikendy, ked su do noci rozne akcie a najskor ide az RJ, alebo 615. A urcite aj zelezniciari do a zo sluzby to uvitaju, hoc si zaplatia.
A ranny mozno nebude marny aj pre pracujucic, napr. po vybaveni ich Smile karty, cesta asi nevyjde prilis draho. A dnes sa dochadza hocikam v roznych casoch.
A ranny mozno nebude marny aj pre pracujucic, napr. po vybaveni ich Smile karty, cesta asi nevyjde prilis draho. A dnes sa dochadza hocikam v roznych casoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770926/
na ŽSR-180 sa toho zmenilo viac: zo žst. Strečno (ZA) má byť Nezbudská Lúčka-Strečno; názov šútovskej stanice (MT) sa zase rozšíril na Šútovo-Ratkovo, nasledujúc tak minuloročnú zmenu v Príbovciach-Rakove (ŽSR-170).
Hlavne však, že mnohé iné tarifné body patriace do území dokonca krajských miest nesú stále názvy ako z čias Franza Józsefa...
Hlavne však, že mnohé iné tarifné body patriace do území dokonca krajských miest nesú stále názvy ako z čias Franza Józsefa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770925/
Košičan bude pendolino...a posilový vlak z Prahy zostal len bude v úseku do ostravy spojený s vlakom do Opavy čo sa vlastne zmenilo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770924/
takze ked som to spravne pochopil tak Pendolino premenovane na Kosicana , posilovy Kosican zruseny , cize do dvoch rokov sa im podarilo zlikvidovat co chceli BRAVO. namiesto neho nejaky novy vikendovy EC z Ostravy do KE. Leo expres pre mna teoreticky vyuzitelny domov do PP ale pre inych asi uplne od veci spoj smerom do PP.prist rano o druhej dost brutal.opacnym smerom ale vyuzitelny si myslim
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770923/
Preco sa precislovali Os na 180ke? Doterajsie prve dvojcislie 78 vystrieda 34. Od dob CSD je to uz asi tretia zmena. Najprv bolo 15, potom 23, 78 a teraz toto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770922/
Odborne sa to nazýva: poloperonizácia.
Polovica "perónov" bude nová, polovica nebude. Len aby párne EC vlaky nemali námietky z dôvodu diskriminácie, že na rozdiel od nepárnych EC, budú pristavené k starým nástupištiam...
Polovica "perónov" bude nová, polovica nebude. Len aby párne EC vlaky nemali námietky z dôvodu diskriminácie, že na rozdiel od nepárnych EC, budú pristavené k starým nástupištiam...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770915/
Zámčan: ŽSR sa vyjadrili, že neplánujú pokračovať v reko ďalších nástupíšť v NZ.
Inak je tento GVD čo sa týka trate 120 asi najhorší za posledné roky. Ubudli využívané spoje, poobedené REXy sa dokurvili IC vlakmi, ešte k tomu je to úplne "systémové":
po - štv pôjde vlak 13.39 do TN
piatok 13.17 až do TN
14.17 do Trnavy
14.39 do Prievidze
15.17 do TN s jazdnou dobou po Leopoldov ako Os
15.39 len Pezinok
16.17 už zase Trnava
16.39 tiež Trnava
17.17 piatok do TN
v iné 17.39 do TN
na toto bolo treba strašne veľa snahy fakt ... Ranné zrušenie študentské Os z BA do TT a kvôli nemu zase rozbitý celodenný takt Os. Otras ... človek si myslí, že to aspoň trocha chytí správny smer a nakoniec aj to čo bolo OK pokašlú.
Inak je tento GVD čo sa týka trate 120 asi najhorší za posledné roky. Ubudli využívané spoje, poobedené REXy sa dokurvili IC vlakmi, ešte k tomu je to úplne "systémové":
po - štv pôjde vlak 13.39 do TN
piatok 13.17 až do TN
14.17 do Trnavy
14.39 do Prievidze
15.17 do TN s jazdnou dobou po Leopoldov ako Os
15.39 len Pezinok
16.17 už zase Trnava
16.39 tiež Trnava
17.17 piatok do TN
v iné 17.39 do TN
na toto bolo treba strašne veľa snahy fakt ... Ranné zrušenie študentské Os z BA do TT a kvôli nemu zase rozbitý celodenný takt Os. Otras ... človek si myslí, že to aspoň trocha chytí správny smer a nakoniec aj to čo bolo OK pokašlú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770914/
Zámčan,
keď Ťa už tu mám. Prečo v NZ nepoložili novú koľaj č.7 z druhej strany 1.nástupišťa aspoň na tupíka od BA po vchod do prijímacej budovy? Vieš, ako myslím. Tam mohli všetky bratislavské pušpulové vlaky, zmestili by sa.
keď Ťa už tu mám. Prečo v NZ nepoložili novú koľaj č.7 z druhej strany 1.nástupišťa aspoň na tupíka od BA po vchod do prijímacej budovy? Vieš, ako myslím. Tam mohli všetky bratislavské pušpulové vlaky, zmestili by sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770912/
Igor aspoň že to zmenili na pobyt z dopravných dôvodov,takto ten vlak kludne príde takmer vždy do NZ pred varsoviou....ved je to logické ked vyjde po Salu tak už dalej nestojí nikde a má rovnakú rýchlosť ako EC teda je predchodenie zbytočné.....neviem čo zase nejaký dynamik vypočítal že treba predchodiť....
horšie to ale bude pred Hungariou pretože ak bude aj v budúcom roku prebiehať v NZ reko 3 a 4 nástupišťa nebude pre ten REX v tom čase v NZ hrana.,ked nebude EC meškať aspoň 10 min
horšie to ale bude pred Hungariou pretože ak bude aj v budúcom roku prebiehať v NZ reko 3 a 4 nástupišťa nebude pre ten REX v tom čase v NZ hrana.,ked nebude EC meškať aspoň 10 min
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770898/
beskyd: výluky, výluky, koridor robí svoje, zdá sa mi to, alebo je tá 120-tka nejaká rozondená, akosi to nemá ani hlavu ani patu, je to strasne rozhádzané 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770893/
Takže KE-ZV-BA/BA-ZV-KE všetko okrem 800/801 na prestup? Likvidácia južnej trasy sa začala? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770890/
Na 160 zase pribudli Os Moldava mesto - KE do dvojhodinového intervalu s poznámkou ide odo dňa vyhlásenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770887/
Tá Arriva bude jazdiť len Vlarsky Prusmyk-Trenčín alebo ako je to nevie niekto? :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770884/
na trati 172 oproti 1.návrhu akosi zmizol Os 7711 
žeby sa počas prípravy GVD menil rozsah vlkm ??
žeby sa počas prípravy GVD menil rozsah vlkm ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770883/
Chopok v Kralovanoch prestoj 23 minut...sa s konom museli zrazit...to aby v KE nebol pripoj na REx smer TV, MI, HE pre par minut 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770881/
beskyd: Od 27.2. pôjdu zo Žiliny do Púchova skôr a z Púchova do Žiliny neskôr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770879/
preco vlaky linky Ex2 pojdu len do 27.2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770877/
Príklad 2 - pobyt z dopravných dôvodov v Trnovci pri dvoch RExoch do NZ kvôli predchodeniu ECčkom, pričom by ten REx stihol v pohode prísť do NZ 3 minúty pred EC.. takto pri meškaní EC >5 min budú chodiť tie RExy do NZ s 8 minútovým náskokom a pri meškaní EC do 5 minút sa zase tie RExy budú zbytočne zmeškávať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770875/
Zahajujem hitparadu zbytočných prestojov.
Príklad 1.
Trať 150 vlak vlak 5724 z LV do NZ príchod do Surian o 6.37 a odchod o 6.53 ako prípoj od R 830 ( 6.50 )...čo na tom že zo Surian odchádza další os vlak do NZ o 7.11 čo je ako prípoj od dialkového rýchlika aj vhodnejší spoj.Skorším odchodom zo Surian by sa dal vytvoriť prípoj v NZ na KN príklad odch Surany 6.38 prích NZ 6.49 odch KN 6.52 a hlavne by sa skrátila jazdná doba pre cestujúcich do okresného mesta od Pozby ,ani dialkový cestujúci by neboli nespokojní predsa by mali vlak o 7.11 20 min čakanie nie je vela....pri meškaniach ani nehovorím.
Príklad 1.
Trať 150 vlak vlak 5724 z LV do NZ príchod do Surian o 6.37 a odchod o 6.53 ako prípoj od R 830 ( 6.50 )...čo na tom že zo Surian odchádza další os vlak do NZ o 7.11 čo je ako prípoj od dialkového rýchlika aj vhodnejší spoj.Skorším odchodom zo Surian by sa dal vytvoriť prípoj v NZ na KN príklad odch Surany 6.38 prích NZ 6.49 odch KN 6.52 a hlavne by sa skrátila jazdná doba pre cestujúcich do okresného mesta od Pozby ,ani dialkový cestujúci by neboli nespokojní predsa by mali vlak o 7.11 20 min čakanie nie je vela....pri meškaniach ani nehovorím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/770872/
janek no neviem z akej druhej strany myslíš...z bratislavskej strany sa žiadna 7 kolaj nezmestí.....neviem či si nemyslel terajšiu 301 kolaj ale to by bolo predlženie 1 nástupišťa a hlavne na tejto kolaji je kolajová váha kde sa váži takže by táto kolaj bola nevhodná na státie osobných súprav.....a čo sa týka druhej strany od sturovskej strany tak 7 kolaj keby to dali do projektu by sa dala použiť na vchody či odchody do KN či So ibaže to by ju museli o pár metrov predlžiť smerom k doktorke a zapojiť do zab.zar. pre vchody a odchody vlakov,čo sa nestalo hoci tam krátke nástupište vybudovali.