GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Napíšem to asi takto: VI vykonáva po preprahu JSB. Návesť zabrzdiť môže dať len po overení, že DV má povolenú brzdu. Brzda nepovolila, tak oznámi ruš. cez vysielačku, že brzda nepovolila. Ruš. uzná, že už treba dať-zaviesť to nezmyselné, niekoľko krát v predpise opisované nízkotlaké prebitie. Počkáme tri minúty, skontroluje sa povolenie dá sa zabrzdiť , atď. Vysielačka nieje a tak sa VI prejde popri 12-tych vozňoch tam a späť. Vlak odíde zmeškaný a dop. odchýlka je na svete. Kto spôsobil meškanie vlaku nedodržaním ... bla, bla?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647595/
Aj 15 - 20 vozňové R, ktoré vtedy behali a vlakvedúci bol v strede vlaku ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647592/
Dodi:robili sa aj preprahy,motor na príprah sa dával mimo zimného obdobia.
charly: odchýlky... pri R 800??? nepochopil som. Však som písal keď TREBA, tak áno.
charly: odchýlky... pri R 800??? nepochopil som. Však som písal keď TREBA, tak áno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647590/
De_De - mne sa zda, ze v Dubrave a asi aj v Ziari sa onoho casu nerobil preprah, ale iba priprazna masina isla na vlak / z vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647586/
... bez rozmyslu ... A preto mávame pri preprahu napr. R 800 z času na čas dopr. odchýlky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647582/
charly:Nízkotlaké prebitie tam dávam len ked je to treba. Nebudem ho tam pchať furt aj ked my to povolilo, len preto, že to niekto donekonečna bez rozmyslu stále opisuje pri všetkých zmenách predpisov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647579/
De_De, tri minúty trvá len odvetranie nízkotlakého prebitia. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647565/
Keď sa elektifikovalo tak sme v Žia. n/Hr a potom myslím že aj v H.Dúbrave preprahali za 5 min a išlo to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647563/
Aj Ex Fatra po novom má nové číslovanie 122/123 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647556/
koľko času sme mali na preprahy u nás , v období od r. 1969 - 1972, alebo aj neskoršie, keď robili v Komárome nejaké napäťové výluky. Najmä bývalý Meridian mal len 12 - 11 min na preprah, a horko ťažko sme to zvládali. Mnohokrát aj s potlačením minútovej ručičky. A to mašina čakávala až na zhlaví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647487/
to je jasné že sa nedá stačí s pozrieť na štatistiku vlaku 170 tento GVd ktorá pravidelne prepriaha......myslel som že pravidelné meškania budú minulosťou ..asi nebudú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647469/
rýchlik neprepriahnete. Najskôr za 10 min. Okrem toho mašina musí čakať v šturci na konci nástupišťa. Lebo od nástupišťa po zámocké zhlavie je dosť ďaleko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647468/
Milan a je to pravda že Varsovia bude prepriahať v Štúrove za HDV 362 za 3 min.?
to bude ozaj celý grafikon meškať minimálne 10 min? pri EC vlaku...nie je to tak trocha degradácia značky
to bude ozaj celý grafikon meškať minimálne 10 min? pri EC vlaku...nie je to tak trocha degradácia značky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647465/
Dargov vychádza z KE a žiadne priame vozne mať nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647464/
aha, dík a čo s Dargovom v párnom smere ? Ako to bude s priamymi vozňami z HE ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647462/
gvd: priame vozne z/do Medzilaboriec resp. Stakcina ...861 bude v celej trase ML-HE-KE, ST-HE-KE a opacne, len zmeni cislo vlaku v HE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647355/
neviete prosím aké priame vozne bude voziť 903 910 a 914 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647342/
zaujímavá je relácia B - Petržalka - Vieden - Sopron - Deutschkreuz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647341/
Tempo: len v každej civilizovanej krajine je k poslednému dennému EC vlaku z Berlína/Prahy nejaký prípoj. ZSSK tu nepriamo núti ľudí cestovať do Malaciek cez Bratislavu, patrične si tie zbytočné kilometre doplatiť a vyše hodiny počakať na hlavnej stanici. Keby ten poplatok za zastavenie EC vlaku naposledy nezdvihli na 50 EUR, ja už som mal šesť záujemcov čo by sa na zastavovanie v Malackách zložili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647117/
ono zas Kúty sú pohraničná stanica, tak aj v prípade mimoriadností je jednoduhšie menit tu čaty a aj pravidlá EC taktu sú také, aby boli medzi jednotlivými vlakmi rozdiely čo najmenšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647115/
