GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Taká špekulatívna otázka: Aký by bol problém ak by EC 220 Valašsky Expres začínal vo Zvolene a EC 221 Valašsky Expres koncil vo Zvolene. Vlak by sa volal DETVAN. A otočila by to jedna súprava?

Že rovnaké, plus mínus 15 tisíc...ale súhlasím, toto je riešenie hodné úrovne ground Zero. Začalo to IC v TN, teraz pripojmi do NR....idú logicky od tých najmenších zastávok a cieľov,kde nik necestuje, však sú to len periférne krajské mestá, oproti BA, KR a ZA je to smeť. Takto to ignoranti na Roznavskej vidia.

Tak za toto do rici nakopat a oknom vyhadzat. Už vidím Košičana, ako vystúpi z expresu v TN, aby sa trepal do Rexu a potom presadal ešte v Leopoldove....proozakaznicky prístup ZSSK pokračuje. Po 3 min ktoré môžu za nezastavenie v TN pre IC, máme zrazu úžasnú polyprestupnu logiku. Nabudúce by som privítal, aby sa zrušilo zastavovanie všetkých vlakov smer KE v Kysaku, veď ľudia môžu presadnúť v Spišskej na osobák, ktorý im potom stojí v Kysaku na osobák do Prešova.

Jednoducho, ak sa môže na východe stáť s Ex a IC vlakmi v Kysaku kvôli Prešovu, tak by sa malo v Leopoldove stáť kvôli Nitre. Obidve spomínané mesta sú približne rovnaké.

Tak pomaly sa na tom zrušení alebo skôr utajení prestupov v Trnave pracuje... aj keď to porovnanie s Košicami kde stojí EX v Kysaku im trochu nevyšlo zas len robia z výpravcov debilov keď čakajú na prípoje

Takto to má vyzerať, nie ako naša 120::
https://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/38367-Vlaky-z-Prahy-do-Ceskych-Budejovic-jezdi-v-rekordnich-casech-a-temer-presne//

Dokedy to bude len nákres na papieri,ktorý v realite vôbec ale vôbec nepripomína to, čo autori GVD mienili?

Ospravedlnujem sa / menovite som reagoval na diskutera gilbert, zabudol som... sory.

Pohoda, klud. Neviem kolko mas resp mate rokov to je jedno. Ja ked som bol mlady hlupacik, som sa tu rozculoval do nepricetna nad kadecim. Rokmi dosiel rozum, skoda ze ten rozum nebol taky predtym... Nad ZSR ZSSK som davno zlamal palicu som rad ze aj napriek dlhodobemu usiliu robit rusnovodica som zakotvil v celkom dobrej praci mimo zeleznic. K veci / nie nezlepsi sa v horizonte nic a nemusi pomoct ani vymena generacii, pokial budu mat hoc aj dobre myslenie ale system neprekonaju a zial aj mladi su castokrat bezmocni..., inac je kopec aj uzasnych starych ludi, my musime sledovat vyspele civilizacie napr Cina Japonsko a z kazdej brat to naj, hlavne ide to od deti / stattna vychova cielena vychova je to PROCES a ten je zaklad v Azii, Europa to nechape a konci v podstate... Klud neries preto. Pozri ja uz adminov ziadam aby ma tu nadobro vymazali, nema to zmysel ze som tu, a furt som tu. Nevadi. Uzivajte piatok vazeni...

Draxter....ludsky ta chapem, ze ti je za ICom smutno a niekdy by ti (aj inym trencanom) padol za vhod.
-aj to odovodnenie ZSSK nezastavovania usetrenymi 3 min. je viac-menej blbost a ta to irituje. chapem, berem. (aj mna irutuje, ked statni zamestnaci zijuci aj z mojich dani si robia so mna verejne prdel vymyslenymi argumentmi)

- ale skus sa potriet aj na to, ze ZSSK je pre vsetkych na slovensku a spustenim pasmovej obsluhy zatraktivnuju zel. dopravu tym co su daleko od centier (hlavne BA) , tak to rychlejsie ICo dopraj vychodniarom a daj si pivo......
mimochodom:
-ked ZSSK dostane viac ludi do ICa , tak bude aj Expres prazdnejsi (aj v TN).
-ked ZSSK ICecko dobabre (prakticky aj marketingovo) , tak ho budu musiet zrusit (lebo si na seba nezarobi) a vacsina ludi z neho si presadne to Expresu a ani 13kociarov nebude dost a v TN si nesadne uz skoro nikto....a ani v BA po cca ZA.

PS: neberiem ti tvoje pocity, ale osobne si myslim ze ZSSK urobila dobre z ICom......najma hlavne vychodniarom.
PS: ine veci sa mi na novom GVD nepozdavaju, a urcite je co zlepsovat.... cas na obraty (vata na meskanie), male pestupne casy, pridanie reginalnych robotnickych vlakov mimo takt.......

Gilbert, láskavo sa upokoj. Dal si nejakú otázku vo svojom príspevku z 11. 1. 2023, na ktorú by ti tu mal/mohol niekto odpovedať? Nedal. Ak si položil otázku, tak iba rečnícku. Posťažoval si sa, my sme si prečítali tvoje zistenia a ide sa ďalej. VN nie sú oficiálnou stránkou železníc, ale súkromnou stránkou, ktorú niekto prevádzkuje na vlastné náklady, čiže na to vynakladá vlastnú energiu i prostriedky. Používatelia používajú VN podľa vlastného uváženia, s prihliadnutím na pravidlá VN. Vsjo jasno?

A pokiaľ ide o Šenkvice, mňa zas mrzí, že tam prestal zastavovať Rexo, lebo som ho rád využíval na cesty k vám, čerešnárom. Ale musím uznať, že to nebolo príliš systémové riešenie, tak sa s tým azda nejako zmierim. Btw, myslíš, že ma teraz sklame alebo naštve, ak nikto na tento môj postreh nezareaguje?

dve minúty v Bratislave na hl.st. u Os je málo, najmä ak takmer celý vlak vystupuje a zas veľké množstvo ľudí nastupuje. Aj EC majú 3´ a ak nepríde náskokom, nestíhajú.... Neviem, ako na ten pobyt zostavovatelia GVD prišli, ale je to málo, podľa môjho názoru aspoň 5´.

Vážení páni, ďakujem za Váš nezáujem o nielen môj problém s cestovaním. Nakoľko som už absolvoval bohatú korešpondenciu so železnicami a ministerstvom dopravy so žiadnym výsledkom, očakával som záujem aspoň zo strany fanúšikov, či zamestancov železníc. Každopádne ďakujem o Váš nezáujem a nedajte sa rušiť vo vzájomných nekonečných debatách. Gilbert

Náš grafikon opäť raz cezhraničné spojenia ignoruje, drží sa trend posledných rokov a spojení ubúda (okrem IC do Budapešti), nevyužila sa ani šanca na eurofondy, Slovensko ani nežiadalo. Pritom stredne Slovensko nemá ani jeden hraničný železničný prechod s osobnou dopravou aktuálne. Potom načo tu je ten balík peňazí z eu, keď nie je ani snaha...

https://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/38340-Vdaka-podpore-EU-vzniknu-nove-cezhranicne-vlakove-spojenia//

Ak si myslíš, že slušná a argumentačne podložená diskusia je vyplakavanie, tak máš to riadne pomýlené. To robíš ty. Nemáš argument, tak všetci plačú a vesmír sa točí okolo nich....si sa vyfarbil.

A na tvoj prízemný príspevok reagovať nemá zmysel, vidíš si len svoje a ak niekto príde tak ako ja s iným názorom, už sa tu točiš ako vĺćik. Tak sa láskavo nestaraj do mojich príspevkov, keď vieš len zosmiešňovať a sám prispievaš k dehonestacii tejto inak veľmi plodné diskusie.

To mi pri kupe bpcl na slovakrail neumožňuje. Vlastne, asi musím zadať 2 cesty, NR-TT + TT-PP. Lenže, v TT sa nacakam, ten predchádzajúci spoj v Leo bol lepší a rychlejsi

Niektorí ľudia sú natoľko presvedčení, že sa vesmír točí okolo nich, že si prisvojujú buď zásluhy alebo krivdy, ktoré s nimi nijako nesúvisia. Ak chceš plakať ako ti zrušili ICčko do veľkého Trenčína, plač. Ak ťa vytáča, že v Kostoľanoch (teoreticky) stojí IC, lebo v Trenčíne nezastal, hádž sa o zem... Len to tu prosím neprezentuj ako niečo s celoštátnym dopadom, pretože v zásade ide iba o tvoje urazené ego v relácii IC-Trenčín-Draxter. Budú v živote aj horšie veci, s ktorými sa bude treba vysporiadať...

Sorry že zrušenie môjho obľúbeného spoja je podložené tromi minútami a ničím iným, a potom 9 min v poli v Kostolanoch Práca s dátami ako nikdy...
ako ten Anderov vtip, koľko máte rokov...40...

Nie,tento dôvod nezastavovanie IC v TN vôbec ZSSK neuviedla. Tak nesuplujme, ťažko sa potom argumentuje voči údajným dôvodom. Ja reagujem na oficiálny a dávam viac než dobre dôvody.

Tak nečítala poriadne,dal som sem kopec dôvodov, prečo zastavovať. A IC tu stali. Teraz zrušili,lebo vraj 3 min k dobru. Toť vsjo.

Vidíš, takto to je s Ex furt. Ale aj keď dám za vagon pripomienok, niektorí nezastavovanie IC len obhajujú. Ja teda nie!