GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
v Cadci sa teda asi zastavovat bude, ale co to bude?? http://kysuce.sme.sk/c/5894750/zeleznicna-spolocnost-rusenie-zastavovania-rychlikov-sa-neuskutocni.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542156/
SplinterX: Keby len ZSSK ale aj Jančura má takmer dvojnásobnú dotáciu oproti ČD. A v Čechách, chceli jazdiť lacnejšie oproti ČD...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542148/
Zámčan..opäť porovnanie ZSSK a ČD. Prečo musí mať ZSSK skoro dvojnásobnú dotáciu, keď obsadenosť vlakov je lepšia u nás (dačo podobné tu spomínal Rasťo)?? Nože kde sú tie peniaze navyše??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542133/
otazka je co ma byt skor: liberalizovana zeleznica alebo konkurencieschopna ZSSK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542127/
splinter ked sa tak ohánate daňovým poplatníkom tak štát mal dať RJ taký objem vlkm ktorý by pri nižšej cene za vlkm znamenal aj úsporu financii celkove napr navýšenie vlkm o 20-30 % čo by podla mňa úplne stačilo......
potom by sa dalo hovoriť o nejakej úspore ...teraz sa navyše na úkor iných častí SR za tým si stojím a vyjadrenia Kraveca plne potvrdzujú moje slová......
to nemá nič spoločné s RJ keby takto vyhral resp bolo pridelené (lebo súťaž nebola)Jankovi Hraškovi písal by som to isté.....
a trafil si klinec po hlavičke najprv ked chce štát ako akcionár ZSSK jediný liberalizovať dopr trh tak nech sa aj postará aby ZSSK na tom trhu mohla aj súťažiť...to jest nech modernizuje aj ZSSK.Nič iné nepíšem len to že štát sa primitívnym spôsom pravdepodobne snaží zlikvidovať ZSK v budúcnosti.Bez modernizácie nemá ZSSK žiadnu šancu na úspech.,resp má možnosť len na dožitie (10 rokov).
potom by sa dalo hovoriť o nejakej úspore ...teraz sa navyše na úkor iných častí SR za tým si stojím a vyjadrenia Kraveca plne potvrdzujú moje slová......
to nemá nič spoločné s RJ keby takto vyhral resp bolo pridelené (lebo súťaž nebola)Jankovi Hraškovi písal by som to isté.....
a trafil si klinec po hlavičke najprv ked chce štát ako akcionár ZSSK jediný liberalizovať dopr trh tak nech sa aj postará aby ZSSK na tom trhu mohla aj súťažiť...to jest nech modernizuje aj ZSSK.Nič iné nepíšem len to že štát sa primitívnym spôsom pravdepodobne snaží zlikvidovať ZSK v budúcnosti.Bez modernizácie nemá ZSSK žiadnu šancu na úspech.,resp má možnosť len na dožitie (10 rokov).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542125/
Zámčan, ty Antijančura...
RJ dostal o 1,7mil.€ viac,ale čo za to ponúka?? Skoro dvakrát viac spojov a skoro nové talenty namiesto 81x a starých béčok (a takisto o min. 50% vyššia kapacita vlaku). Prečo za tie peniaze to nedokáže ZSSK?? Prečo musí mať ZSSK raz tak veľkú dotáciu na vlkm než ČD?? Kde je chyba?? Ja ju vidím v ZSSK
To, že IC budú mimo verejného záujmu, súhlasím. Nesúhlasím, aby z mojich daní bol platený vlak, do ktorého si musím priplatiť povinnú miestenku a IC príplatok.
RJ dostal o 1,7mil.€ viac,ale čo za to ponúka?? Skoro dvakrát viac spojov a skoro nové talenty namiesto 81x a starých béčok (a takisto o min. 50% vyššia kapacita vlaku). Prečo za tie peniaze to nedokáže ZSSK?? Prečo musí mať ZSSK raz tak veľkú dotáciu na vlkm než ČD?? Kde je chyba?? Ja ju vidím v ZSSK
To, že IC budú mimo verejného záujmu, súhlasím. Nesúhlasím, aby z mojich daní bol platený vlak, do ktorého si musím priplatiť povinnú miestenku a IC príplatok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542122/
metal čo znamená bojí....????
nech sa akcionár najprv postará aby ZSSK bola konkurencieschopná a potom môže robiť liberalizáciu
nech sa akcionár najprv postará aby ZSSK bola konkurencieschopná a potom môže robiť liberalizáciu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542092/
Pendolino ZA - Ova - Praha 4:45
EC/Ex ZA - Lideč - Praha 5:06
EC/Ex ZA - Ova - Praha 5:21
chio: nechaj Zámčana nech sa bojí stále toho Jančuru
EC/Ex ZA - Lideč - Praha 5:06
EC/Ex ZA - Ova - Praha 5:21
chio: nechaj Zámčana nech sa bojí stále toho Jančuru
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542085/
chio RJ nie nijaký obetný baránok..a potom až taký rozdiel to nie je MD je jediný akcionár ZSSK to MD ktoré pripravilo s RJ nadstandartnú zmluvu kde dá toto ministerstvo o 1 700 000 Euro viac na rok ako dávalo ZSSK.....toto ministerstvo kludne môže nariadiť ZSSK aby prevádzkovala IC vlaky na vlastné riziko a v novinách môže kludne byť že o tom uvažuje ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542083/
Citujem z odkazovaného článku: "Železničná spoločnosť Slovensko totiž podľa informácií Pravdy zvažuje, že tieto vlaky vyjme zo zmluvy, ktorú má so štátom." Teda nie MD, nie RJ, ale ZSSK.
Ale okamžite je treba nájsť obetného baránka, ktorý za to môže. V tom by si si mohol podať ruku s našimi hokejistami a futbalistami, tí to robia po každom neúspechu a ľudia im to žerú.
Ale okamžite je treba nájsť obetného baránka, ktorý za to môže. V tom by si si mohol podať ruku s našimi hokejistami a futbalistami, tí to robia po každom neúspechu a ľudia im to žerú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542080/
lacino no ved to pendolino nebude výrazne rýchlejšie cez Ostravu až vôbec ako obyčajný Ex cez Lideč o cene ani nehovorím ...neviem,neviem čomu dá Slovač prednosť....
asi to nesleduješ aj tu na Vlaky net aj na českých weboch Jančura už má kúpené nejaké vozne má nejaké prerobené staré rušne z Talianska (povodom dodávka zo škodovky) na 140 km/h.
od nového GVD začne komerčné jazdy do Ostarvy (havírov) s tým že jeden pár bude do ZA alebo KE.
asi to nesleduješ aj tu na Vlaky net aj na českých weboch Jančura už má kúpené nejaké vozne má nejaké prerobené staré rušne z Talianska (povodom dodávka zo škodovky) na 140 km/h.
od nového GVD začne komerčné jazdy do Ostarvy (havírov) s tým že jeden pár bude do ZA alebo KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542079/
A čím by chcel Jančura jazdiť do Košíc? Snáď nie s tými požičanými motorákmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542078/
Zámčan:tiež si myslím že tie pendolína do Žiliny odpoveď na Jančuru.Jazdný čas je dosť sporný pretože Čech je už na slovenských hraniciach s koridorom a cez Lideč je veľa úsekov s rýchlosťami okolo 70-80 km/h.Je to síce cez Lideč kratšie asi o 80 km ale aj rýchlosť je nižšia. A ČD sa jedná aj o dopravnú obsluhu Ostravska a Těšínska. Do konca tohto GVD by mali mať ČD hotový koridor po Mosty u Jablunkova takže sa ešte výrazne skráti jazdná doba medzi Bohumínom a Mostami u Jablunkova.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542076/
chio to je čo za výstrel......
všeobecné fakty ...pomenovanie skutočností je nejaká fobia????
To že budú ČD s pendolinom do ZA je len odpovedou na zavedenie RJ až do KE? Takže ČD len idú konkurovať Jančurovi (s pendolinom budú v ZA rýchlejšie).
a čo sa týka slovenských IC je tiež pravdou že Jančura má zaujem o linku BA-ZA-KE.Nato aby mohol konkurovať potrebuje bud dotácie od štátu alebo zrušenie dotácii pre ZSSK.Ak by som bol JAnčura uvažoval by som rovnako......
všeobecné fakty ...pomenovanie skutočností je nejaká fobia????
To že budú ČD s pendolinom do ZA je len odpovedou na zavedenie RJ až do KE? Takže ČD len idú konkurovať Jančurovi (s pendolinom budú v ZA rýchlejšie).
a čo sa týka slovenských IC je tiež pravdou že Jančura má zaujem o linku BA-ZA-KE.Nato aby mohol konkurovať potrebuje bud dotácie od štátu alebo zrušenie dotácii pre ZSSK.Ak by som bol JAnčura uvažoval by som rovnako......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542075/
Zámčan: Aj sa pozeráš večer pod vankúš, či tam náhodou nie je Jančura? Holt, niekto vidí všade Židov, iný Jančuru 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542073/
náklady na vlak nie je žiaden problém spočítať, aj keĎ je sporné, ako presne rozkľúčuješ jednotlivé položky - napr. vozmajstrov, alebo údržbu. IC vlaky sú naopak jediné, kde sa dajú presne zrátať aj tržby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542072/
lacino myslím že ČD si svoje pendolina dá na lukratívnejšie trasy ako ZA.To jedno je len odpovedou na RJ (na Jančuru).Uprimne to pendolino cez Ostravu nebude v ZA o moc skôr ako EX cez lideč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542069/
addams: zrušenie VVZ asi sa dočkáme, kedže kraj už viac nechce dotovať súbežn a uplne poloprázdne abusové linky.
Zámčan, väčšinou suhlasim, bud autobus do Senca na vlak - stiha sa R vlaky smer GA, alebo nechať zastavovanie v Ulanoch a v Reci a všetko tak, ako je to teraz. (pravdepodobne však 2. možnosť sa naplní) A ešte jedna informácia pre Teba: podla prieskumov, čo robila obec, na zast Reca denne prejde 80-100 ludi. Nie až tak vela, ale ani až tak málo. ALE okolo 70-75 % pracujucich v BA dochádza do mesta z obce autom!
Zámčan, väčšinou suhlasim, bud autobus do Senca na vlak - stiha sa R vlaky smer GA, alebo nechať zastavovanie v Ulanoch a v Reci a všetko tak, ako je to teraz. (pravdepodobne však 2. možnosť sa naplní) A ešte jedna informácia pre Teba: podla prieskumov, čo robila obec, na zast Reca denne prejde 80-100 ludi. Nie až tak vela, ale ani až tak málo. ALE okolo 70-75 % pracujucich v BA dochádza do mesta z obce autom!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542064/
Zámčan: nemám nič potvrdené na 100%.Napísal som agentúra JPP.Možno nebudú štyri ale tiež nie iba jedno.Ani Wagonweb nemusí mať najnovšie informácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542063/
pochybujem v to že naša ZSSK si vie spočítať náklady a tržby z prevádzky ktoréhokoľvek vlaku a nieto ešte IC vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/542061/
