GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

V článku odznelo citujem: "Aby boli všetky také spoje sebestačné, v prípade ich osamostatnenia musia železničiari nalákať do vagónov ešte viac cestujúcich." Otázka znie: Ako ich tam chcú nalákať viac, keď ešte chcú zrušiť zastavovanie týchto vlakov v staniciach TT, TN, LM? Niekto možno povie, že i tak sú to pre IC bezvýznamné stanice, lenže tak prídu i o potenciálnych cestujúcich.

Myslel som že niekto kto má lepšie informácie objasní to nezastavovanie EC vlakov v Čadci. Keď sa nikto neozval tak agentúra JPP rozpráva že od nového GVD v decembri majú začať do Žiliny zachodiť štyri páry pendolín ČD kategórie EC vlaky s názvom dopravcu ČD. ZSSK vraj nesúhlasí so vzájomnou vyrovnávkou kilometrov za tieto vlaky a dopravca ČD nemá záujem s EC vlakmi zastavovať v Čadci a plniť funkciu regionálneho dopravcu. Vlakový doprovod má byť čisto v réžii ČD (rušňovodič,vlaková čata). Ale zatiaľ je všetko v jednaní. A čo vymyslí Jančura to ešte nikto nevie.

už to tu raz bolo a vlaky boli stratové.....takže.....

čo tak napr že pán Jančura s dobrými kontaktmi na MD ktoré mu priklepli pekný balík si teraz vybavil zrušenie dotácie pre ZSSK na linke ktorú chce aj on prevádzkovať

Usetrili by sa sice vlkm, ale to by znamenalo zrusit v nich vsetky socialne zlavy, najma studentov a dochodcov, dalej TZP, atd.
Dokazali by sa dostatocne zaplnit takto uvolnene miesta "lukrativnou" klientelou ?

Na jednu stranu je to dobré - prečo by mal štát priplácať na povinne miestenkové a príplatkové nadvlaky? Na druhú stranu, ako poznám vedenie ZSSK, zase nasadia premrštené ceny (globálne ceny tu už raz boli) a potom prídu mrnčať, že s tým málokto chce chodiť a zlý štát nechce platiť.

http://spravy.pravda.sk/ic-vlaky-zrejme-uz-nebude-platit-stat-dwn-/sk_ekonomika.asp?c=A110516_120123_sk_ekonomika_p01

Ušetrí sa milión vlakokilometrov, ktoré by sa dali dať regionom. Len či by to neznamenalo koniec IC vlakov

metal aj tak by to šlo.....len by neboli pre Sládkovičovo a Senec rýchle vlaky do BA

Zámčan: alebo môj návrh 130 ...

dvojhodinový EC takt, hodinový R takt Břeclav - ... BA - GA - SA - NZ/BB
hodinový takt Os BA - SA, príchod do SA pred R
R z BA do NZ by stáli ako Os od Šale po NZ, od R do BB by boli v Šali prípoje na Os SA - NZ

Mozno by nebolo zle vytvorit bus linku zzast. Reca - obec Reca - V.Grob - P.Ulany - zzast. P.Ulany, coho nevyhnutnou sucastou by muselo byt zrusenie busov za VVZ do BA, mozno i do samotneho Senca.
Dufam, ze sa dockame naplnenia slubov zupana Fresa, ze zrusi VVZ busy popri strekach z BA do Malaciek (Stupava vsak zrejme ostane, ziaduca je vsak nepripojovost), Senca, Pezinka a Dun.Stredy.

Joyki aj Alegro ja nie som od toho aby som niečo niekde nasilu vytrhával......

na druhej strane trocha objektivity by nezaškodilo to s tou frekvenciou na ranné vlaky je až úsmevné to si myslíte že ja by som niečo vypisoval len tak z brucha?

na tej Reci je ledva 60 ludí na celý deň nie na jeden vlak....Pusté Ulany boli vždy závislé od autobusov a prípojov.....
Ludovítov aj Jatov sú takisto na posúdenie...ibaže z Jatova kto ide do BA sa inak dostať nemôže,z Rece aj z Ulian sa môžu dostať autobusom do Senca.Ludovítov je zást na zrušenie lebo tu ani nepredpokladám nejakých cestujúcich do BA okrem rodičov ktorí navštevujú svoje schované deti.....

Môj pohlad ktorý nikomu nepodsúvam ako idealne riešenie na 130 dvojhodinový takt EC,potom dvojhodinový takt R vlakov smer ZV,osobné vlaky z NZ do BA viesť ako ZR z galanty len so zastavením v Sládkovičove a Senci ( s možnosťou prechodu aj v jatove,Ludovítove..)no a hodinový takt zo Senca do BA a dalej MAlacky.Vypadli by Reca a Ulany kde by sa ludia navážali autobusmi do Senca.
Vypadli by potom niektoré R vlaky do NZ...objem vlkm by nemusel byť výtrazne vyšší ako teraz.

A pri iných zase nikde.

Takisto sa môžem opýtať prečo nestoja rýchliky v 25tisícovej Dubnici (plus ďalších 12000 v Novej Dubnici). Teplá má ledva 4000 obyvateľov, priľahlé Teplice takisto, Nemšová asi 6000. Všetky tieto obce husté autobusové spojenie s Trenčínom. Navyše v Trenčíne majú na seba nadväzovať rýchliky a osobné vlaky z oboch smerov. Tak kde je problém. Pri zmýšľaní niektorých z vás by rýchlik musel stáť všade...

» iron999 - som rád, že taký ľudia ako ja nerozhodujú a ty buď rád tiež, že nerozhoduješ, lebo pri každom aj rozumnom rozhodnutí by sa našla hŕstka, ktorá by o tebe vyhlásila, že si debil. Lebo na Slovensku je to tak. Ak si čítal môj príspevok, som za to, aby 600vky prechádzali Teplú a aby 700vky chodili každú hodinu a stáli tam. Púchov a Považskú sem nepleť, lebo 40 tisícová PB je proti 4 tisícovej Teplej čosi úplne iné a navyše nezabudni, že z Trenčína do Tr.Teplej, Teplíc a Dubnice, Novej Dubnice je dostatok spojov. Keď ideš autobusom z dubnice na vlak, tak ti je jedno, či pôjdeš do Teplej, alebo o 10 min dlhšie do Trenčína. Tak pre ktoré obce je tá Trenčianska Teplá spádová tak, že sa inak nedá ?
A keď by si bol rušňovodič z Hornej Poruby, tak čo ?

Cele sirsie okolie BA, ale i inych vacsich miest je uz v stave, ze v spicke ist do mesta po ceste je nekonecnym utrpenim, cize vlakom i bicyklom je to rychlejsie.
Nech zije kult cestnej dopravy ...

Reca sa trošičku posilnila, no čudovali by ste sa, kolkí chodia na autobus. (neraz v špičke menej ako na vlak) priemer tak bus 65-35 vlak či 60-40. A v Ulanoch pravdepodobne sa zavedie staronova linka k zast z Pavlic. (za soc. to bolo tak)

Milan: diky, som zvedavý i ked velke zmeny by tam nemali byt.

Zámčan: Récu a Pusté Úľany nechaj na pokoji,to by si sa čudoval koľko ľudí ide ráno na prvé vlaky do práce do Bratislavy na rannú potom na popoludňajšú a navečer zas domov, určite viac ako napr. v Ľudovítove alebo na Jatove....v Pustých Úľanoch je dokonca už roky rokúce je návoz cestujúcich SAD-kou k určitým vlakom.

Joyki: Celý harmonogram je posunutý o cca 2 týždne.

Zámčan: zas chces vytrhat perony v ulanoch a v Reci? (nebrat vážne)
2004 nie je až tak prázdna
Ulany, Reca: nezmyselna súbežná bus. linka z GA (bus je taktiez poloprazdny) , odchody pred vlakmi cca. 5 min. Vacsina vsak len z V.Grobu, cast cestujucich z Rece a Boldogu. Tá linka je uz dost stratová, to aj laik vidi.
Biel: taktiez bus. linky.

nadej na OPD ZrOs vlaky SA-BA-SA minimálna, vlkm sa len tak nepridávajú.

K návrhom v každom prípade musí ZSSK dodržiavať harmonogram aj ked sa to teraz možno oneskorí o nejaký týždeň cez leto musia už mať ŽSR i samospávy prvé návrhy.....

k Zastavovaniu R vlakov na 130 (Senec a Sládkovičovo) podla mňa od Sali by mala byť doprava úplne inak riešená darmo zastaví 870 v Senci a Sládkovičove ludia si už tam nemajú kde sadnúť ak by nejazdili 8 -kupé tak určite ale zároveň 2004 jazdí nehovorím že prázdna ale .....
dá sa to aj otočiť čo už vyhrá niekto zo Senca že príde do BA o 10 min skôr , ked si nemá kde sadnúť....
samozrejme v špičke ZR os vlaky...ale ak budú klasické os vlaky budú prázdne , lebo tie Zr by mali zastavovať Sládkovičovo-Senec-Bernolákovo-Vajnory,Vinohrady.....a kedže Pusté Ulany,Reca,Velký biel majú mizivú frekvenciu....???? treba to dobre premyslieť aby sa zase nemrhalo vlkm.

Adams: vedel by som výrazne rozšíriť tebou spomenutý zoznam