350

Iron999 - moja reč, nech si každý nadáva na 350 ale sú to dobre stroje, tiež jazdím na nich pravidelne a sú podstatne lepšie ako 361 .... už aj cez leto je to znesitelnejšie s tou klímou..... zaujímavé že sa stále opravujú bobiny, rakane ale 350 už posielate do šrotu....len nech jazdia ešte dlho a na takom vlaku ako 6xx rýchliky sú ideálne...vtedy sa jazdí najlepšie ;)

Ja sa cítim na 350tke oveľa lepšie ako na 361. A kto hovorí niečo o hlučnosti, tak na 361tke asi nikdy nesedel - ventilátory TM robia neskutočný kravál, na rozdiel od 350 - tá má samozrejme strojovňu oddelenú dvomi dverami. A hlavne, na 350 sa nemusím báť kravín typu "jednosmerný HV nedosiahol požadovanú polohu " alebo " ťažká porucha riadiaceho kontroléra". Keď to zhrniem za rok, tak na 361 som mal kopu porúch - aj keď som zatiaľ došiel vždy, a na 350 skoro nič, okrem pár drobností, ktoré sa ani nedajú rátať za poruchu. Mne je jasné, že sú morálne aj technicky zastaralé, ale jazdí sa na nej výborne, a že nemá ARR - to mi neprekáža, nie som tak neschopný, aby som nedokázal udržať rýchlosť aj sám. . .

Sedel možno parkrát, keď ho niekto zobral saivo na stanovište a vtedy je to jasné, že po starých neodpružených koľajách to bol hazard ísť 160 km/h, ale v Čechách tam mali už novšie, tak 350 si to veselo valili tých 160 km/h akurát, že sa menili trakčné uhlíky, aby spĺňali požiadavky a podmienky a trakčáky nebúchali. Teraz a už nebúchajú sem tam sa stane, že ujo Mirel zblbne spínací program a odfajčí jedno možno aj viac eSiek. Prechádzajú teraz aj ročným obdobím, čiže prechod z tepla do zimy a tiež sa môže stať, že Tebou myslený vrak je ešte stále ten vrak, ktorý dokáže ťahať aj tlačiť kočiare ako ten neposlušný Moro/Turbo zmrd, ktorý nevieš kedy Ti povie ahoj a tu som skončil. S opicou musíš vedieť ako a nie hŕŕŕ a ideme. Ak nevieš, tak ti stačí aj MSTS hra resp. NFS hra. Sú majstri rušňovodiči, ktorí si ich chvália akurát napíšu, že by to chcelo napr. pretesniť to a to a ak o tom analytici ZSSK hore v kancloch v SeUO vedia, tak sa to začne vybavovať. Voda piesok sa dáva vždy len musí byť. Aj jeden nazbrojí HDV pieskom a vodou akurát to nebude za 19 min, ale za 99 min. Ak je ten vrak až taký zlý a má ťa odviesť daj si v reštauráku o jedného frťana a oroseného viac a kochaj sa cez okno na prírodu, ktorú práve prechádzaš a držíš pohár moku pred sebou.

754032, ja som jazdil na niečom, čo má lepší podvozok. . Ale však vieš. Papiere sme na to robili spolu. Ale to pohodlie, hluk a riadenie, hmmmm. To len tak, nudim sa.

Jazdil som na trabante, to Vám bolo vozenie.

Roky prešli,a trabant som vymenil.Teraz už keď,tak len na nostalgicke. vozenie.

Lenže som vodič,ak dajú trabante,musím ním ísť,aj keď by som radšej aspoň škodu,keď už neni medak.

754032 : presne tak

saivo : si predstav, sedím na nej každú chvíľu, a vozím sa 160. Aj dnes...a čo má byť? Nejak som nepochopil, čo si tým chcel povedať...

Loko 350.019-6 se soupravou vlaku EC 123 vjíždí do stanice Olomouc kolem pracovního místa

https://www.youtube.com/watch?v=n_kIwrDPCiw

saivo ked tak mudruješ jazdil si na tom??? ja som jazdil a poviem ti že lepšie odpružený podvozok som nevidel

350 z zoznamu (vil link nizsie) maju takto aktualne dosadene ETCS?(pytam sa preto lebo boli nejake JPP o prehodeni z urcitych ZKV)...Dakujem http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp?spol=1&rad=350

ty si aký múdry... priam najmúdrejší


filippo:Vie o nich dosť,a má na nich odjazdené habadej.

saivo súhlas mne stčilo 120 a nikdy viac

saivo>>ty si aký múdry... priam najmúdrejší

To sa odbavujete na 40- ročných zdochlinách. Sadnite si tam na ňu a vozte sa na nej pri 160km/h a potom uvidíte. Bol to poriadny debil ktorý to vymyslel aby ten vrak jazdil 160.

Loko 350.014-7 ZSSK projíždí se soupravou vlaku EC 123 za zvuku perfektně houkající loko 122.025-0 ČD Cargo - když se daří, tak se daří ...

https://www.youtube.com/watch?v=nENjpV-Zq4o

http://lisinovic.blog.sme.sk/c/368393/elektricka-lokomotiva-typu-skoda-55e.html

PETO : vidíš, na tú som zabudol, keďže tá bola dlhší čas pokazovni, díky za pripomenutie.

Loko 350.012-1 ZSSK ve stanici Zábřeh n/M rozjíždí soupravu vlaku EC 123 Košičan po předjetí SC 505 Pendolino, které včas neuvolnilo oddíl a loko musela znovu zastavit.

https://www.youtube.com/watch?v=oqBhdVGBpfQ

aj 008 ma povodnu verziu

Nie. Iba 014 a 019 majú pôvodné ETCS s rýchlomerom RM1. Ostatné majú už novšiu verziu ETCS,kde rýchlomer buď nie je, alebo je nepoužívaný.

Inak 350 008 si to (asi úspešne) šinie na IC505.

*vadiť