350

veď píšem, zomrela na IC ..

Ináč, keď ju tam máme, po bokoch sú také čiary, jeden kolega by povedal že čiary ponoru. Treba to upíliť cca 20cm nad nimi do súvislej roviny. Na vzniknutý priestor položiť dve unimobunky oknami dopredu z oboch strán tak, aby dvere unimobunky boli orientované do stredu . Týmto krokom spravíme budúcu strojovňu priechodnú, Potom zopár telefonátov do istej firmy vzdialenej pár staníc smerom na Žilinu, nech donesú pod pazuchou elektrovýzbroj a prototyp je na svete ...

Ak by takto zareagoval dajaký zvolenský turnusák, celkom by ma to aj zamrzelo, ale od Teba je tento sarkazmus a irónia celkom pochopiteľná, odpúšťa sa Ti..

362001: naposledy tam stála jedna 350 a to 23.1. 2013, dúfam že táto dopadla lepšie.

Vážne? Bez Tvojho schválenia? Toľka trúfalosť.

Ach jaj. No snáď sa to upraví aspoň po prázdninách, ak sa vráti do svojho obehu.

No snáď dakto napíše.. možno tu je zapožičaná na jazdný zácvik..
2006 už chradne; minimálne na výzore. Tie pravidelné závesy 7832, kedy sa na ňu kydá sajrajt zo zberača vlakového rušňa, blato striekajúce z koľaje, špalkový prach z mechanického brzdenia jej dávajú riadne po boku. Nuž a čas na ňu nie je, jazdí na nej kadekto, človek je rád, ak sa jeho meno aspoň raz na jednej strane v odovzdavkovej knihe objaví..

Vedel by som si predstaviť nejakú 350tku krásne vytunenú, niečo na štýl dvetisícšestky

Ale vážne, kôli čomu sa tam poflakuje?

Keby len zomrela, prilepili by pred ňu dačo obživnejšie a mrcinka by cupitala ďalej, či..? Skôr či ju nelapil IHL abo dačo také..
Do starostlivosti? Srandista..
Ale bral by som takú mašinku na osobáčky bez váhania všetkými desiatimi, hlavne namiesto ešusov. Aspoň by nebola nuda.
Opatroval by som ju. Aj tak teraz skrz výlukové a prázdninové obmedzenia má 162.006 tak dodrbaný obeh, že máločo som na nej.

zomrela na IC ... či ju berete do starostlivosti??

A to co tu robí táto potvora v Mikuláši?

Iron... Peršing už má svoje léta a pořád se mi moc líbí, hlavně když si vedle něj postavíš třeba polské mašiny ze stejných let, brrr.
380 hodně vzhledově kazí ta malá délka, přece jenom ostatní moderní stroje jsou takové festovnější. Nevím, jestli ta délka má nějaký praktický význam, ale někde jsem četl, že je 380 nejmenší mašina s tímhle výkonem.

Pitrys : áno, ale to je svojím spôsobom každá mašinka takmer. Aj o peršingu by sa dalo povedať, že je to len taká krabica na kolesách, ale napriek tomu jej vzhľad je ušľachtilý a robený s citom. Taktiež aj 150/350, aby sme sa neodklonili moc od témy.
A keď pozrieš na Vectron či Traxx...to je niečo úplne iné. Mne sú na 380 hrozne nesympatické tie podvozky, nemôžem si pomôcť.

Iron....když to tak vezmeš kol a kolem, jsou to dneska všechno "vany"....

yogi: (snáď niesi ten z paneláku) : rok výroby babičky 350 je v období, keď najsamlepší spínací výkonový prvok bol stykač. Žiaden nieje zálohovaný, lebo ak by kombinačné stykače boli zálohované, tak tá strojovňa je 2x toľko ako je, a dostali by sme sa do veľkosti Spišskej Dvojičky, o ktorej by Ti vedel 362.001 dllllho predlho rozprávať.

Dnes, či teda včera , a ešte lepšie predvčerom boli výkonové spínacie prvky tyristory, neskôr IGBT nezmysli, ktoré už nezaberajú 1/2 strojovne ako kedysi na 363 , ale iba 1/3 strojovne. Preto to v súčastnej pokrokovej kapitalistickej dobe robí tak, že tvz. meniče pomocných pohonov duplikujú, takisto výkonová časť trakcie. A či je niečo nespoľahlivé? No, ani tá škodovka 105 by nedokázala po toľkých rokoch bez zakoktania obrátiť Chorvátsko a späť ... nejakú tu stopu by to na nej isto nechalo.

Celý tento stav nieje problém dnešku, včerajšku, minulého týždňa. Pozri, koľko peňazí sa investovalo do železničnej prepravy, a koľko peňazí bolo efektívne využitých za posledných 15 rokov. Posledná súvislá dodávka HDV bola v rade 263 .

Na margo nových mašín, možno "ufo" bude vedieť odpovedať na moju dnešnú otázku kolegovi z prízemia, kde sme pre krátkosť času nestihli debatu dokončiť.. V škole nám sväto svete trvdil jeden chlap, (zostaňme pri tomto milom oslovení) , že Taurus má skupinu priechodnosti 3. Vectron vychádza koncepčne podvozkovo z Taurusu (to je jedno aka modi, isté zmeny sú v trakčnej výzbroji atď) . Ako je to vlastne? Má, či nemá, či nebude mať , či privrieme oči... či je to fake?

01058: to veru robíme, a dnešok bol tomu príkladom. Akurát pritom prehodíme pár slov o veciach, ktoré niesú ideálne nastavené, a možno vďaka nezáujmu na to poukázať sa s úsmevom zastavím, a medzi rečou to spomeniem. Už len tá drobnosť s Vrútočanmi a zatrolejovaním "A" koľaje by odľahčila šturcovú a naftovú, a aj elektronici by mohli dosýtosti "onanovať" nad svojimi elektronickými vecami tam, kde by na nich nik neútočil, že to dlho trvá. Na margo VG , áno, môže byť, len chabým odhadom sa tam dajú za sebou nahádzať iba dva kúsky za sebou tak, aby sa dala brána stiahnuť. Možno ak by to došlo do toho štádia, že by to tam chcelo byť, tak tú zelenú dymiacu opachu by bolo fajn vymeniť za niečo, čo ma o 90 rokov menej, a v zdravšom prevedení. Na margo aktivít súvisiacich s činnosťou, dnes bola v kancelárii vedľa otázka (oi) , či máme na to poučenie... Takže verím tomu, že najbližšej dobe dosiahnem vytúžený level 3 .

Východniar: obe majú pre a proti. sme pri čísle 15 možno 16 . Niekde v tomto počte je overovacia séria, u nás definitívny počet kusov. Sú s tým spojené aj veci typu prefinancovania, údržby, support-u, supportu po dobehu záruky, škola ktomu pre dielne a údržbu. A netýka sa to len BA, ale aj depa, napr. v KE, ZA . Všetko to stojí na peniazoch, a na tom, ako to prebehne. Či by človek chcel to alebo to, no ja mám jasno, ja chcem Audi RS3.

... môžete si akurát tak vyberať džugy z nosa Aj tak to bude pre Vás vyberať niekto iný ... ak už nie je dávno vybraté ... napr. osvedčené 361ky ...

Východniar : ja tiež, ak už sa vyberá medzi vaňou zo škodovky a Vectronom

Vychodniar: dôvod?
wagoo: Robím čo môžem s tým čo mám, tam kde som.

wagoo: dajme hlasovať : ja som za Vectron.!!!!!

yogi a Ty na čom fičíš, keď trepeš, že sú kazové. Každý stroj je kazový, nič nie je perpetuum mobile. Všetky HDV trpia a to za každého počasia a ako píše iron999, tak ten vie o čom píše. Tie 361tky sú dobré, ak je sucho a nie je v troleji tzv. ,, mäkké,, U. Ak chceš na stúpanie HDV, tak jednoznačne Banán, Opicu a aj Gorilu. Ak nevieš na tom jazdiť, stačí ti aj MSTS (simulátor).

jaaj, no dobre, dost srandičiek. Za tri dni asi stačilo.

Točňa , netočňa, ja som počul, že sa vyberá medzi dvoma , Vectron a 381. Stále je to zo zdroja, "jedna pani povedala" ˇ... preto, kým to nebude stáť pred búdou, nemá zmysel špekulovať ...