350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Nick: Prvý problém tkvie v tom, čo píše Shalomek- že ťažko počuť rev trakčného pohonu za státia. Druhý problém tkvie v tom, že elektromotor pracuje nehlučne 
Ak pracuje dajaký pomocný pohon, nie je to motor čo vydáva zvuky, ale skôr ložiská, rotujúce mechanické hmoty, príp. valce kompresora či lopatky obežných kolies ventilátorov, vytvárajúce prúd vzduchu. Pri trakčnom pohone vytvárajú charakteristický zvuk otáčok ložiská a prevodovka.
Samotný motor nepočuť.
Ak pracuje dajaký pomocný pohon, nie je to motor čo vydáva zvuky, ale skôr ložiská, rotujúce mechanické hmoty, príp. valce kompresora či lopatky obežných kolies ventilátorov, vytvárajúce prúd vzduchu. Pri trakčnom pohone vytvárajú charakteristický zvuk otáčok ložiská a prevodovka. Samotný motor nepočuť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117737/
j32, 25.11. 9:46: jsi odhalen...
V sobotu jsem jel R 600 ze Spišské Nové Vsi do Bratislavy. Rozednívat se začalo před Kraľovanama a už tam si nás jeden nedočkavec fotil, dokonce s bleskem (jen na tu dálku mu asi musel být plat prdný, potom v Ilavě jeden s igelitkou Billa (asi se právě vracel ze sobotního nákupu) a další v Piešťanech z mostu, kdopak to asi byl...žeby j32? A možná ještě i jiní, tohle je jen výčet toho, co jsem z prvního vozu postřehl. A to bylo celou cestu zamračeno...
Zaostři do pátého okna prvního vozu, tam mě uvidíš
j32
V sobotu jsem jel R 600 ze Spišské Nové Vsi do Bratislavy. Rozednívat se začalo před Kraľovanama a už tam si nás jeden nedočkavec fotil, dokonce s bleskem (jen na tu dálku mu asi musel být plat prdný, potom v Ilavě jeden s igelitkou Billa (asi se právě vracel ze sobotního nákupu) a další v Piešťanech z mostu, kdopak to asi byl...žeby j32? A možná ještě i jiní, tohle je jen výčet toho, co jsem z prvního vozu postřehl. A to bylo celou cestu zamračeno...
Zaostři do pátého okna prvního vozu, tam mě uvidíš
j32
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117469/
Ad passion..
Ako si si želal tu je:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=743
teraz ma vlaky.net ukrižujú za link 
Inak je to už aj tu od vampiho v reportáži 
Ako si si želal tu je:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=743
teraz ma vlaky.net ukrižujú za link Inak je to už aj tu od vampiho v reportáži
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117230/
Dajte si na http://www.youtube.com hladat video podla: train 750
(alebo slovicka ako : loko 754 350 362)
Najdete tam nejake moje videa zo vcera. Aj by som tu dal dnesne (a aj trochu fotiek), ale ide mi net ako presypacie hodiny.
(alebo slovicka ako : loko 754 350 362)
Najdete tam nejake moje videa zo vcera. Aj by som tu dal dnesne (a aj trochu fotiek), ale ide mi net ako presypacie hodiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117163/
.
...nabudúce teda 
Čo ten dotyčný E499.3 počul za státia sa môžem iba domnievať.
Motory axiálnych ventilátorov chladenia odporníkov sú elektricky napájané z úbytku napätia na týchto odporoch. Čiže keď zaniká kotevný prúd, prestávajú sa točiť. No a EDB nepracuje úplne do zastavenia, len do rýchlosti (tuším) 25 km/h.
Takže pravdepodobnejšie je, že počul ventilátory chladenia trakčnej výzbroje, ktoré pracujú ešte v koncovom dochladzovacom režime 20 sekúnd po navodení bezvýkonového stavu. To je ale úplne fuk.
Ja píšem iba taký "drobný" detail, že elektromotor je zariadenie, ktoré pracuje nehlučne. Nemôžeš ho počuť. Elektrinu nemôžeš ani vidieť, ani počuť. Elektromagnetická indukcia, na ktorej princípe elektromotor pracuje nerobí žiaden randál. Zvuky, ktoré onen 39kW motor pri rozbehu vydá majú v skutočnosti na svedomí jeho ložiská, vzduch prúdiací lopatkami obežných kolies a rotujúce mechanické hmoty. Samotný motor je tichší než mŕtvolka v hrobe.