350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Shalomek :-) máš právo trvať si na svojom a nesúhlasiť. To je tiež obrovské pozitívum doby v ktorej žijeme.
Moja generácia si ešte dobre pamätá časy, keď sa nesúhlasiť len tak ľahko nedalo a dlhé tirády v denníku Rudé právo každý deň obhajovali neobhajiteľné...
Tiež nie som zástancom autorského pirátstva, no chcel som poukázať na jednu vec, že pán Streber v texte pri popise fotky napísal, že by sa rád dozvedel o snímke viac podrobností (rozumie sa dátum, čas - keby bol autorom snímky mal by to vedieť) ... Prečítaj si ďalej, citujem: "snímka z 02.01.2006, 06:49, Brno hl.n.", veď v tom čase je tma. Fotoaparát: Canon PowerShot S1 IS (kde by sa v starom dobrom federálnom Česko-Slovensku vzal v roku 1991 takýto foťáčik?) ... a pán Streber bol v tom čase "dítě školou povinné, mohlo mu být tak kolem 10-12 let"...
Nepasujem sa do roly sudcu, ctím si zásadu prezumpcie neviny a dobrého úmyslu, čo by malo byť v dobrej spoločnosti vlaky.net samozrejmým.
Moja generácia si ešte dobre pamätá časy, keď sa nesúhlasiť len tak ľahko nedalo a dlhé tirády v denníku Rudé právo každý deň obhajovali neobhajiteľné...
Tiež nie som zástancom autorského pirátstva, no chcel som poukázať na jednu vec, že pán Streber v texte pri popise fotky napísal, že by sa rád dozvedel o snímke viac podrobností (rozumie sa dátum, čas - keby bol autorom snímky mal by to vedieť) ... Prečítaj si ďalej, citujem: "snímka z 02.01.2006, 06:49, Brno hl.n.", veď v tom čase je tma. Fotoaparát: Canon PowerShot S1 IS (kde by sa v starom dobrom federálnom Česko-Slovensku vzal v roku 1991 takýto foťáčik?) ... a pán Streber bol v tom čase "dítě školou povinné, mohlo mu být tak kolem 10-12 let"...
Nepasujem sa do roly sudcu, ctím si zásadu prezumpcie neviny a dobrého úmyslu, čo by malo byť v dobrej spoločnosti vlaky.net samozrejmým.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50929/
To Garin.
Je mi to líto, ale nesouhlasím. Jestliže přispěvatel ví, že mu systém vygeneruje autorství, je minimálně jeho morální povinností, upozornit na skutečnost. Takže by se vůbec nic nestalo, kdyby za slovy o tom, jaká tam byla mašinka krásná, byla poznámka: autor neznámý, foto ze soukromých sbírek. Namísto toho jsem si přečetl obhajobu, že originál fotky vlastní otec jeho přítelkyně. Takže je mi to líto, ale opravdu si trvám na svých slovech a jeho čin odsuzuji.
Je mi to líto, ale nesouhlasím. Jestliže přispěvatel ví, že mu systém vygeneruje autorství, je minimálně jeho morální povinností, upozornit na skutečnost. Takže by se vůbec nic nestalo, kdyby za slovy o tom, jaká tam byla mašinka krásná, byla poznámka: autor neznámý, foto ze soukromých sbírek. Namísto toho jsem si přečetl obhajobu, že originál fotky vlastní otec jeho přítelkyně. Takže je mi to líto, ale opravdu si trvám na svých slovech a jeho čin odsuzuji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50918/
Ad Shalomek :-)
Podíval som sa na http://foto.vlakpage.cz/index.php
K snímke dodám len toľko, ak si prečítame text, ktorý k fotke pán Juraj Streber poslal, tak je očividné, že sa za autora fotky nevydáva, pretože inak by nenapísal toto:
... "Na Ex172 v Brne... ta bola ale krásna! (dátum a čas neupresnený, možno ho dokáže niekto upresniť)"
Predpokladám, že fotograf by zo záznamov vedel, kedy fotil a ak nie, ak by si to nepamätal, lebo bol trebárs v hlbokom delíriu alebo opojený z pár alkoholu, tak by zase takú kompozične i námetovo peknú fotku neurobil...
Ak pošleme fotku na vlakpage, povedzme fotku historickú, program automaticky vygeneruje zasielateľa ako autora.
Škoda, že nečítame texty pozornejšie a využívame každú príležitosť na zádrapku do ďalších našich kolegov na vlaky.net. To sa mi veru nepáči a je mi z toho smutno. Načo je taká stránka, ak si nevážime jeden druhého?
Podíval som sa na http://foto.vlakpage.cz/index.php
K snímke dodám len toľko, ak si prečítame text, ktorý k fotke pán Juraj Streber poslal, tak je očividné, že sa za autora fotky nevydáva, pretože inak by nenapísal toto:
... "Na Ex172 v Brne... ta bola ale krásna! (dátum a čas neupresnený, možno ho dokáže niekto upresniť)"
Predpokladám, že fotograf by zo záznamov vedel, kedy fotil a ak nie, ak by si to nepamätal, lebo bol trebárs v hlbokom delíriu alebo opojený z pár alkoholu, tak by zase takú kompozične i námetovo peknú fotku neurobil...
Ak pošleme fotku na vlakpage, povedzme fotku historickú, program automaticky vygeneruje zasielateľa ako autora.
Škoda, že nečítame texty pozornejšie a využívame každú príležitosť na zádrapku do ďalších našich kolegov na vlaky.net. To sa mi veru nepáči a je mi z toho smutno. Načo je taká stránka, ak si nevážime jeden druhého?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50886/
Tak jsem se podíval na onu nascanovanou fotku na vlakpage. A zjistil jsem, že jako autor je tam uveden Juraj Streber, foceno aparátem Canon PowerShot... atd.
Tady čtu, že je to scanované z originálu fotky (jak se pozná originál fotky, když jednu a tu samou nechám v minilabu udělat ve třiceti exemplářích???) Výsledek všech informací? Pan Streber vydává na vlakpage za vlastní výtvor fotku, kterou našel někde na poličce a jejíž autor není identifikován. Tedy v mých očích hrubě pošlapal autorská práva někoho neznámého tím, že vydává cizí fotku za vlastní. A to se nedělá!
Tady čtu, že je to scanované z originálu fotky (jak se pozná originál fotky, když jednu a tu samou nechám v minilabu udělat ve třiceti exemplářích???) Výsledek všech informací? Pan Streber vydává na vlakpage za vlastní výtvor fotku, kterou našel někde na poličce a jejíž autor není identifikován. Tedy v mých očích hrubě pošlapal autorská práva někoho neznámého tím, že vydává cizí fotku za vlastní. A to se nedělá!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50871/
musim skonzultovat s firom ktory vtedy na nej chodil a sam nevie z kedy presne ta fotka je (otec mojej polovicky) 
Treba len viac čítať a všetko bude v pohode 
:-) nedá mi, aby som sa nezamiešal, keďže ide o 350-ku.
350.004 získala kabát, v ktorom je na snímke v ŽOS Vrútky v auguste a septembri 1989 a podľa opotrebovania laku a drobných nuáns to vyzerá na rok 1991 a podľa poznania osvetlenia na brnianskej hlavnej stanici na obdobie okolo letného slnovratu - niekedy v období od 10. 6. do 4. 7. 1991
350.004 získala kabát, v ktorom je na snímke v ŽOS Vrútky v auguste a septembri 1989 a podľa opotrebovania laku a drobných nuáns to vyzerá na rok 1991 a podľa poznania osvetlenia na brnianskej hlavnej stanici na obdobie okolo letného slnovratu - niekedy v období od 10. 6. do 4. 7. 1991
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50834/
Buenos dias, seňor montoya !
Možno keby si sa pozorne pozeral, všimol by sis, že ak je na čele zamaľovaná hviezda, bude to pravdepodobne po jeseni 1989, lebo po sovietskej invázii v auguste 1968, keď sa poprvý krát hviezdy rušily, eště gorily neboli:-)
Keď pojdeme ďalej, tak keď je na rušni emblém ČSD v ováli a eště aj na bočnici odlievaný štítok "ČSD", bude to asi obdobie medzi pádom Rudých Khmerov a Povstaním Veľkého Vlada. Takže roky 1990 - 1992.
Už sa to zužuje, však ?
No nebudem štengrovať, snímka bola urobená dňa 10. 6. 1991 - čiže v poločase tohto obdobia a skutočne ide o ranný Ex 172 "Slovenská strela" v žst. Brno hlavní nádraží. Fotografia bylo otisknutá v časopise Železnice 1/92.
Ešte doplním, že tento krásny náter "Hugo" - ako ho vtedy turnusáci a všetcí, kto mal k tejto elite rýchlikovych rušňov ČSD blízko - prezývali, nosil od leta 1989 (základ urobila ŽOS, zvyšok postupne rušňovodiči) až do marca 1992. Vtedy išla 004 do ŽOS, no tam na základe výnimky, ktorú podpísal riaditeľ Služby 12 Bratislavskej oblasti ing. Hujsi, sa mašina priamo po oprave nalakovala presne tak, ako pred odstavením. A tá dobrá partia pánov Kožehuba, Solár, Šimo, Janíček, Holubec a už si ani nevybavím tých ďalších, sa o ňu veľmi pekne starali.
Napoklon to bola labutia pieseň, lebo boli parlamentné voľby a po nich sa rozdelila čs. federácia a ČSD a od mája 1993 skončil pevný personálny turnus a tým okamihom aj individuálna vonkajšia údržba všetkých rušňov radu 350. Za krátky čas už náznaky bielych pásikov a súkromý návrh znaku ŽSR pripomínaly bývalu slávu. Následovala epizóda s klasickým náterom a paradoxne bola v lete roku 2000 350.004 ako jediná, ktorá po štvrťstoročí prevádzky nezmenila základný typ náteru, prekabátená do toho súčasného čuda. Ako prvá v sérii súčasného unifikáča. Taký zlý je život !
Možno keby si sa pozorne pozeral, všimol by sis, že ak je na čele zamaľovaná hviezda, bude to pravdepodobne po jeseni 1989, lebo po sovietskej invázii v auguste 1968, keď sa poprvý krát hviezdy rušily, eště gorily neboli:-)
Keď pojdeme ďalej, tak keď je na rušni emblém ČSD v ováli a eště aj na bočnici odlievaný štítok "ČSD", bude to asi obdobie medzi pádom Rudých Khmerov a Povstaním Veľkého Vlada. Takže roky 1990 - 1992.
Už sa to zužuje, však ?
No nebudem štengrovať, snímka bola urobená dňa 10. 6. 1991 - čiže v poločase tohto obdobia a skutočne ide o ranný Ex 172 "Slovenská strela" v žst. Brno hlavní nádraží. Fotografia bylo otisknutá v časopise Železnice 1/92.
Ešte doplním, že tento krásny náter "Hugo" - ako ho vtedy turnusáci a všetcí, kto mal k tejto elite rýchlikovych rušňov ČSD blízko - prezývali, nosil od leta 1989 (základ urobila ŽOS, zvyšok postupne rušňovodiči) až do marca 1992. Vtedy išla 004 do ŽOS, no tam na základe výnimky, ktorú podpísal riaditeľ Služby 12 Bratislavskej oblasti ing. Hujsi, sa mašina priamo po oprave nalakovala presne tak, ako pred odstavením. A tá dobrá partia pánov Kožehuba, Solár, Šimo, Janíček, Holubec a už si ani nevybavím tých ďalších, sa o ňu veľmi pekne starali.
Napoklon to bola labutia pieseň, lebo boli parlamentné voľby a po nich sa rozdelila čs. federácia a ČSD a od mája 1993 skončil pevný personálny turnus a tým okamihom aj individuálna vonkajšia údržba všetkých rušňov radu 350. Za krátky čas už náznaky bielych pásikov a súkromý návrh znaku ŽSR pripomínaly bývalu slávu. Následovala epizóda s klasickým náterom a paradoxne bola v lete roku 2000 350.004 ako jediná, ktorá po štvrťstoročí prevádzky nezmenila základný typ náteru, prekabátená do toho súčasného čuda. Ako prvá v sérii súčasného unifikáča. Taký zlý je život !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50832/
Nascanoval som si čo mám fotku 350.004 na Ex172 v Brne v čerstvom nátere ČSD...tá bola ale krásna! Dátum a čas neupresnený, možno ho dokáže niekto upresniť, aspoň rok...
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=5586
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=5586
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50607/
Ešte včera prášiaca 350.006 na EC279 Jaroslav Hašek, zmeškaná 44 minút. Dnes nás o takéto pohľady obral rozsiahly dážď...a je (zatiaľ) po zimnej idylke v BA.
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=129341
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=129341
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50517/
Všechny uvedené argumenty jsou mi jasné. I já jsem připomněl typ fotoaparátu, kde v době pořízení snímku byla ještě digitální fotografie... :o)
Jen myslím, že toto není případ, kdy je třeba hovořit o presumpci neviny. Cizí fotku dal pod svým jménem jednoznačně on. Nevyčítám mu ani tak, že dal ven cizí fotku, ale to, že neudělal nic, aby upozornil, že pouští do éteru dílo, jehož není autorem. Myslím, že by jsi nebyl nadšen, kdyby podobně naložil někdo s tvými (super) snímky. S některými lidmi, kteří disponují mými fotkami, mám dohodu, že jimi mohou disponovat v neomezené míře, jen chci, aby mi dali vědět, že je použili, za podmínky zachování autorství. A ti dohodu ctí. Ale aby někdo veřejne použil moji fotku, aniž by tam bylo uvedeno autorství, mi vadí. Hodně vadí. Z toho důvodu reaguji na tento případ, tím spíš, že autor fotky o tom možná dodnes neví.
Myslím, že už snad nemá cenu, abychom se my dva v tom vrtali. Ať se vyjádří jiní. Pěkný den ti přeji.