350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Bolo načase tu 350.002 vyumyvat 
.Ked som ju videl v utorok rano na IC až ma oči boleli 
.Špinavá jak prasa bola
.Ked som ju videl v utorok rano na IC až ma oči boleli .Špinavá jak prasa bola
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41595/
persing - mam taky dojem ze laminatka, ta bola cela rozsvietena na rozdiel od gorily a persinga. persing to bol jeden z tych skaredych osupanych a gorila asi ta necinna. laminatka bola na cele smer Raca. Viac detailov neviem pretoze som soferoval a bola tam tma ako v 
Aj som zastal a i ked boli odo mna 10m tie cisla sa precitat nedali 
Aj som zastal a i ked boli odo mna 10m tie cisla sa precitat nedali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41552/
Dnes vezie čerstvo vyumývaná červená krásavica 350.002 vlaky IC 13405 a IC 13500. Po návrate do Bratislavy ju čaká revízia, bude odstavená.
Ad 362.005 :-)
Ďakujem, že si potvrdil moje informácie na tomto webe o nasadení goríl na preťahoch nákladných vlakov medzi Košicami a Hidasnémetim, MÁV. Je to vskutku zaujímavá príhoda.
Pekný deň všetkým priaznivcom lokomotív radu 350!
Ad 362.005 :-)
Ďakujem, že si potvrdil moje informácie na tomto webe o nasadení goríl na preťahoch nákladných vlakov medzi Košicami a Hidasnémetim, MÁV. Je to vskutku zaujímavá príhoda.
Pekný deň všetkým priaznivcom lokomotív radu 350!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41516/
Vyjadrenie ku vozbe nakladných vlakov z Košíc do Hidasnémeti /MÁV/ s radou 350:
Môžem potvrdiť, že 350.004 naozaj vozila nákladné 1 celý deň do Hidašu. Ako je to možné?
Mnohí si ešte radi zaspomínajú na 1-dňový obrad: 609 / vozba nakladných vlakov na Hidasnémeti / (myslím) 604, keď ešte bola železnica 1 firma - ŽSR. S najvačšou pravdepodobnosťou sa košický strojmajter pozabudol, že na kľúčoch je šítok s č. 350 004. No čo už. "Štvorka" jazdí naďalej ako keby sa nič také nikdy nestalo...
Dosvedčí Vám to rušňovodič RD Košice, pán Tarnoczy, kt. v ten deň so spmínanou "štvorkou" vozil nákl. vlaky obratmi KE-Hidasnémeti, Hid-Čaňa, Čaňa-Hid, Hid-KE.
Pre úplnosť sa zmienim o súčasnom stave: nákl. vlaky v relácii Košice-"kongo" - Hidasnémeti /MÁV/ vozia v súčasnom GVD 2004/2005 denne dva HDV 363 ZSCS (plus jedna 363 záložná v depe Košice).
Môžem potvrdiť, že 350.004 naozaj vozila nákladné 1 celý deň do Hidašu. Ako je to možné?
Mnohí si ešte radi zaspomínajú na 1-dňový obrad: 609 / vozba nakladných vlakov na Hidasnémeti / (myslím) 604, keď ešte bola železnica 1 firma - ŽSR. S najvačšou pravdepodobnosťou sa košický strojmajter pozabudol, že na kľúčoch je šítok s č. 350 004. No čo už. "Štvorka" jazdí naďalej ako keby sa nič také nikdy nestalo...
Dosvedčí Vám to rušňovodič RD Košice, pán Tarnoczy, kt. v ten deň so spmínanou "štvorkou" vozil nákl. vlaky obratmi KE-Hidasnémeti, Hid-Čaňa, Čaňa-Hid, Hid-KE.
Pre úplnosť sa zmienim o súčasnom stave: nákl. vlaky v relácii Košice-"kongo" - Hidasnémeti /MÁV/ vozia v súčasnom GVD 2004/2005 denne dva HDV 363 ZSCS (plus jedna 363 záložná v depe Košice).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41430/
Jeden keca hovadiny,jak druhej.Nekdo rika,ze 350 002 nejezdi,nekdo zase tvrdi,ze loko 350 vubec nejezdi na nakladni vlaky. 
Ja si myslim,ze RD Bratislava,meni lokomotive 350 001-4 tabulky , na 350 002-2 tak,aby me zmatli,HOVADA. 
Davam upozorneni,ze ja si NIC nevymyslim.
THE END
Ja si myslim,ze RD Bratislava,meni lokomotive 350 001-4 tabulky , na 350 002-2 tak,aby me zmatli,HOVADA. Davam upozorneni,ze ja si NIC nevymyslim.THE END
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41043/
ufo :-)
Áno, otvorili to 5. júna 1997, čo bolo štyri roky po rozdelení ČSD. Myslel som to v širšej časovej škále, hovoril som v prvej zmienke o deväťdesiatych rokoch. Bol okolo toho rozruch, ale celé sa to potom uložilo ad acta. Pre istotu, vedenie ŽSR vydaním nového zákazu len potvrdilo zákaz použitia radu 350 v nákladnej doprave z obdobia ČSD.
Celý problém sa vysvetlil tým, že to bolo po rozdelení ČSD a dispečerovi vraj nebolo jasné, že zákaz použitia 350 platí aj po rozdelení.
Áno, otvorili to 5. júna 1997, čo bolo štyri roky po rozdelení ČSD. Myslel som to v širšej časovej škále, hovoril som v prvej zmienke o deväťdesiatych rokoch. Bol okolo toho rozruch, ale celé sa to potom uložilo ad acta. Pre istotu, vedenie ŽSR vydaním nového zákazu len potvrdilo zákaz použitia radu 350 v nákladnej doprave z obdobia ČSD.
Celý problém sa vysvetlil tým, že to bolo po rozdelení ČSD a dispečerovi vraj nebolo jasné, že zákaz použitia 350 platí aj po rozdelení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40993/
