Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
U nás to volajú "vidlička". Kompenzuje tepelnú rozťažnosť koľajníc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705888/
Trošku sa tak pripojím k aktuálnej otázke , aký ma to účel ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705886/
a čo takto prídržná koľajnica? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705882/
fantozzi - dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705881/
55.lukaš: Prídržnica. Pokiaľ ma pamäť neklame, nenachádzajú sa iba na výhybkách, ale aj na mostoch, oblúkoch a obojživelných koľajách (napríklad v Haniske).
Niekedy ich nazývajú (vraj nesprávne) vodiace koľajnice.
Niekedy ich nazývajú (vraj nesprávne) vodiace koľajnice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705875/
Mám takúto otázku. Píšem si článok a na fotke mám 3 koľaj vo vnútri oblúka. Ako sa to nazýva odborne? Napadlo ma opornica a prídržnica, ale to asi súvisí s výhybkami. Ak vôbec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705868/
Aleš:
V tomto pôvodnom kontexte určite nie
V tomto pôvodnom kontexte určite nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705124/
Stĺpec 4 ZCP bol zrušený, veď aký zmysel to malo pre polovičný normatív
Ono je třeba si hlavně uvědomit, k čemu ten sl. 4 sloužil.
Bylo to v podstatě jen přepočtení maximální dovolené rychlosti na časový údaj a podle něj se pak dopočítávaly doby, za jak dlouho po odjezdu z předchozí stanice se musejí stahovat (ručně ovládané) závory.
Strojvedoucí nesměl krátit jízdní dobu pod tento údaj (právě kvůli závorám), což ovšem mohl zjistit až po příjezdu do následující stanice a tedy až poté, co ten předpis porušil anebo neporušil.
V podstatě to tedy nebylo k ničemu - buďto byla KJD spočítaná opravdu dobře a bez překročení dovolené rychlosti pod ní zkrátit fyzicky nešlo (a tudíž byla zbytečná) anebo to bylo hausnumero vzniklé felací prstu, její podkročení (i při dodržení všech rychlostních omezení) bylo možné zjistit až následně ("post coitum"
) a pak byla na howno tuplem.
Má teda cenu ji do SJŘ/ZCP vracet?
Ono je třeba si hlavně uvědomit, k čemu ten sl. 4 sloužil.
Bylo to v podstatě jen přepočtení maximální dovolené rychlosti na časový údaj a podle něj se pak dopočítávaly doby, za jak dlouho po odjezdu z předchozí stanice se musejí stahovat (ručně ovládané) závory.
Strojvedoucí nesměl krátit jízdní dobu pod tento údaj (právě kvůli závorám), což ovšem mohl zjistit až po příjezdu do následující stanice a tedy až poté, co ten předpis porušil anebo neporušil.
V podstatě to tedy nebylo k ničemu - buďto byla KJD spočítaná opravdu dobře a bez překročení dovolené rychlosti pod ní zkrátit fyzicky nešlo (a tudíž byla zbytečná) anebo to bylo hausnumero vzniklé felací prstu, její podkročení (i při dodržení všech rychlostních omezení) bylo možné zjistit až následně ("post coitum"
) a pak byla na howno tuplem. Má teda cenu ji do SJŘ/ZCP vracet?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705123/
Modernizovaný Osobný Vozeň. Jedná sa o nové, či reko vozne vačšinou s koncovkou ...eer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705033/
Ospravedlnujem sa za neznalost niektorých slov, pojmov, či čo ja viem čoho.....ale čo sú to tie MOV-ky? o aké vozne sa jedná? aké druhy ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705025/
A presne to ma napadlo. Stĺpec 4 ZCP bol zrušený, veď aký zmysel to malo pre polovičný normatív? Ale prečo ho znovu nezaviesť práve pre "hviezdičkové" prípady? Tam to bude jasne prepočítané (ja ešte naivne dúfam, že to bude naozaj prepočítané) a tým pádom aj príslušným kódom v PIS-e "potrestané". Numerický "pľac" na to majú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704989/
aspoň si najdú zabavu. Minule prišiel policajt vraj kde sú kamery,a ked ho poslal kolega von ,že kamery sú vonku tak sa rozčúlil ,že sa bude sťažovať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704985/
nemali zrušiť krátke časy.a tie poznámky v ZCP pri niektorých vlakoch sú a platia. Jak susedia hovoria co je psáno ,to je dáno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704983/
CLKAMGTM: to im nerob, lebo keď po pár dňoch zistia, že taký vlak nechodí tak budú kontrolovať všetky ostatné vlaky v dnešný deň 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704982/
Netreba kopčiť systém, iba jednu jedinú poznámku v ZCP...
Nehliadiac na to, že pred 20 rokmi mali ČD a ŽSR rovnakú štartovaciu čiaru, takže prímer s nimi je najrelevantnejší.
Nehliadiac na to, že pred 20 rokmi mali ČD a ŽSR rovnakú štartovaciu čiaru, takže prímer s nimi je najrelevantnejší.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704981/
už vidím ako sa nahrnú kontrolovať kamerový systém ,kto ,kde nastupoval
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704980/
na aj mna dnes zobral rušnovodiš 2003 zo šenkvíc do trnavy na mašinu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704979/
Prečo sme neokopčili celý systém trebárs od Nemcov, alebo od inakial, kde to fachčí. To platí aj o politike . Lebo na Slovensku je to tak a na súdruhov sa vyhovárajú už len ti ktorí ich nezažili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704977/
metal - vytesať do kameňa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704976/
Netreba vymýšľať nič nové, iba okopčiť čo roky funguje u SŽDC. A tam takých "guľovačov" tiež jesto a napriek tomu to funguje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704974/
