Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Zmena vonia,prešiel som od kľúčov až po SIMIS ,len musí byť jasná, upravená. Musí mať jasné hranice a nie svojvôľu. Musím sa vedeť o ňu oprieť aby ma nejaký úradníček nemohol kefovať, lebo on si to predstavoval inak. Aj v tejto dobe tu behajú úradníci s krištáľovými guľami a vykrikujú,výpravca mal predvídať,že tam bude taký majster,že sa niekto hodí pod vlak ,alebo ostane neschopné HDV a ďalšie blbosti ,ale tú guľu mi nepožičia, aby som podľa nej riadil dopravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704972/
Najlepšie na tom je to, že keby tu niekto napíše dátum, konkrétny vlak, úsek a meno rušňovodiča, že ho zobral na mašinu tak za 5 minút o tom vedia všetci čo ho môžu za to nejako zdrbať ale keď sa tu napíše hocičo iné tak ako by tu nikto taký, čo to môže zmeniť nebol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704969/
"ani jeden úradník nenariadi rýchlosť od oka ,musí mať na to podklady aké mu dajú takú rýchlosť predpíše" no no zas, veď vieme ako pracujú úradníci. Jeden má podklady od druhého (takého istého) a potom tu debatíme dokola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704967/
Veď všetci tu točíme o tom, aby sa zmenili tie pravidlá..
Len Tebe žiadna zmena nevonia
Len Tebe žiadna zmena nevonia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704966/
Nerobte z toho galematiáš ani jeden úradník nenariadi rýchlosť od oka ,musí mať na to podklady aké mu dajú takú rýchlosť predpíše. Chodiť po trati ,dnes sa mi chce krátiť zajtra nie je tiež hovadina.Keď to bude mať fazónu tak prosím,svojvôľa na štreku nepatrí. Musia byť stanovené pravidlá.
Milan ,ale zabráni,rýchlomerná páska. Nechcel by som byť v koži vodiča ktorému zistia prekročenie rýchlosti.
passion: nepoznám v okolí lepšie trénovaného,ale keď si myslíš,že výpravca si stavá ako chce si na omyle. Väčšiu kontrolu nad ich činnosťou ako je teraz tu som nezažil.
metal: vedeť hrubý základ nejakého systému ešte neznaméná poznať ho.
Milan ,ale zabráni,rýchlomerná páska. Nechcel by som byť v koži vodiča ktorému zistia prekročenie rýchlosti.
passion: nepoznám v okolí lepšie trénovaného,ale keď si myslíš,že výpravca si stavá ako chce si na omyle. Väčšiu kontrolu nad ich činnosťou ako je teraz tu som nezažil.
metal: vedeť hrubý základ nejakého systému ešte neznaméná poznať ho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704961/
ako povedal jeden múdry človek: železničiri prestali používať zdravý rozum miesto toho sa zabaľujú do hlúpych zvykov a predpisov. Lebo nedá sa. 
Neplatí to u všetkých, ale u väčšiny je to až evidentné. Hlavne u tých čo môžu ovpyvňovať veci. 
Neplatí to u všetkých, ale u väčšiny je to až evidentné. Hlavne u tých čo môžu ovpyvňovať veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704960/
To mi pripomína, ako som kedysi dávno písal, prečo sa na sieti musia Mn plaziť obligátnych 60 a nie 80, keď na to mnohé predpoklady spĺňajú. Vraj sa tak vždy robilo a hotovo ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704959/
Neni to z iného súdka, je to stále o tom istom, doprava by mohla ísť rýchlejšie s nulovou investíciou, ale nemôže, lebo úradník napíše 50.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704954/
A čo potom taký žeriav, ktorý má konštrukčnú rýchlosť pri preprave 120, ale on sa musí cez pol republiky trtkať k nehode 50 lebo nejaký úradník mu na to dal taký štempeľ... Aj keď to už je z iného súdka... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704953/
Nijakú rýchlosť nemôžeš prekročiť svojvolne. Táto debata sa týka aj nákladných vlakov. Neviem, kto a podla čoho tvorí GVD a trasy vlakov, ale vie ma nasrať, keď dostanem číslo pod ktorým pôjdem, ale v ňom je uvedené HDV 740, teda aj stanovená rýchlosť 70kmh. Ja mám laminátku a súpravu, ktorá by kludne mohla letieť 100.. Ale nemôže.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704950/
milloss, ak rušňovodič prekročí stanovenú rýchlosť svojvoľne, tomu žiaden predpis nezabráni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704947/
pretože ak je stanovená 60, nemôže ísť 80
pozrel by som sa niekedy sukromnikom na rychlomerne pasky
...jedno stastie ze byvale URZD neplni svoju funkciu a majitelov zaujima jedine zisk
a potom plati co pisal passion máme rušňovodičov čo si jazdia ako chcú
pozrel by som sa niekedy sukromnikom na rychlomerne pasky
...jedno stastie ze byvale URZD neplni svoju funkciu a majitelov zaujima jedine ziska potom plati co pisal passion máme rušňovodičov čo si jazdia ako chcú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704946/
Vysielačku nerieš. Alternatíva, že by sa pred vstupom do úseku rušňovodič prishlásil aj s otázkou, či može krátiť (samozrejme za predpokladu, že by to v ZCP bolo ako možnosť uvedené) bola zavrhnutá (hádaj kým) ako anarchizmus nahrubšieho zrna... 
Ale neriešme iba trnavu. Sú aj iné úseky, kde by sa to dalo využiť a kde frigové urgumenty sú už úplne irelevantné.
Ale neriešme iba trnavu. Sú aj iné úseky, kde by sa to dalo využiť a kde frigové urgumenty sú už úplne irelevantné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704944/
hlavneže v CRD TT sú stavané vlakové cesty automaticky podľa polohy vlaku na trati a ak niečo "nevychádza" tak potom si zariadenie vypýta zásah výpravcu CRD TT ... a ďalšia vec všetky HDV od Rače po NM musia mať vysielačku ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704941/
Hej vidíš ho, ale nevieš kde v medzistaničnom úseku je na rozdiel od AB, kde vieš, že je v prvom abo druhom približovacom. Aspoň takto som pochopil tú oponetúru na argument, že na SŽDC nie je problém udávať v ZCP alternatívne rýchlosti...
Takže suma sumárum, SŽDC na svojom biednom koridore, kede hučí vlak za vlakom može jazdiť, ak to možné je, rýchlejšie, ale hypermoderný koridor ŽSR na to nie je usposobený.
Alebo je to o ľuďoch za pultom...
Takže suma sumárum, SŽDC na svojom biednom koridore, kede hučí vlak za vlakom može jazdiť, ak to možné je, rýchlejšie, ale hypermoderný koridor ŽSR na to nie je usposobený.
Alebo je to o ľuďoch za pultom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704940/
frigo - máme rušňovodičov čo si jazdia ako chcú a máme výpravcov čo stavajú a vypravujú ako chcú. Na odvrátenie hypertenzie v týchto prípadoch treba mať tréning. Tvoj argument ma (asi viacerých) však nepresvedčil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704938/
Ok, snivalo sa mi to :) moja chyba :) pekny zvysok dna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704936/
A niekto tu niekde písal, že chce ísť 100, tam kde je 80 traťová?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704935/
bobolc: pretože ak je stanovená 60, nemôže ísť 80 a žiaden regionálny dispečer mu to ani nemôže nariadiť, ani dať súhlas, ani príkaz, ako si tvrdil včera o 15,02 a neskôr.
Zníženie stanovenej rýchlosti je úplne iná vec a robí sa bežne.
Zníženie stanovenej rýchlosti je úplne iná vec a robí sa bežne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704934/
znovu sa tu miesaju pojmy a dojmy, tratova a stanovena rychlost, suhlas a prikaz, atd.
samozrejme, ze ak je tratova 80 tak nikto nepojde 100. no ak bude stanovena 60 tak preco by nemohol ist 80?
opacny pripad: znizovanie rychlosti pri radeni spravkoveho vozna, 81x mimoriadne na zavese, atd...nema pravo suhlasit so znizenim? tiez vznika odchylka, meskanie, pravidelne krizovania...alebo zmena radenia z velkej supravy na 81x? robite vedu z normalnej veci, rieste, hadajte sa :)
samozrejme, ze ak je tratova 80 tak nikto nepojde 100. no ak bude stanovena 60 tak preco by nemohol ist 80?
opacny pripad: znizovanie rychlosti pri radeni spravkoveho vozna, 81x mimoriadne na zavese, atd...nema pravo suhlasit so znizenim? tiez vznika odchylka, meskanie, pravidelne krizovania...alebo zmena radenia z velkej supravy na 81x? robite vedu z normalnej veci, rieste, hadajte sa :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704931/
