Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
rk_kn.: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134885/
Linkman:
Pravdepodobne by to dokazali ZSR aj MAV. Stalo by to vsak pravdepodobne take sialene
, ze by sa na to dostatok solventnej klientely nenaslo, hoci rad by som sa mylil.
Asi zaujimavejsie a praktickejsie by bolo ist trasou Zvolen (kde maju vhodne vozidlo/-a?: 422.0108) - Krupina - Štúrovo - Balassagyarmat - Veľký Krtíš - Katarinska Huta - Zvolen, pretoze by Ti cestu z depa i s5 i tak zaratali.
422.0108 (C) Emil Schenk:
Pravdepodobne by to dokazali ZSR aj MAV. Stalo by to vsak pravdepodobne take sialene
, ze by sa na to dostatok solventnej klientely nenaslo, hoci rad by som sa mylil.Asi zaujimavejsie a praktickejsie by bolo ist trasou Zvolen (kde maju vhodne vozidlo/-a?: 422.0108) - Krupina - Štúrovo - Balassagyarmat - Veľký Krtíš - Katarinska Huta - Zvolen, pretoze by Ti cestu z depa i s5 i tak zaratali.
422.0108 (C) Emil Schenk:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134558/
Prepacte ze sa zapajam do tejto diskusie aj ked ,nechchem diskutovat na zadanu temu.Mam 18 rokov a som studentom 4 rocnika na dopravnej priemyslovke v trnave.pracujem na rocnikovej práci automatické hradlo AH 2000.Cielom mojej komplexnej práce je oboznámit aj laikov na zadanú tému .Bol by som rád keby ste mi aj vy k tomuto úcelu pomohli a poslali nejaké teoretické infosky ohľadom tejto témy na moju e-adresu oxido@pobox.sk Za prejavený yaujem vopred vďaka važim si to s tozdravom cucoriedko :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134129/
Je to posunovač, ktorý nesedí na jednej stanici, ale cestuje s Mn vlakom po trati a kde sa zastavia, tam posunuje, vozne zaradí do vlaku, alebo odstaví a pristaví na vykladaciu koľaj. Prípadne obsluhujú vlečky a nákladištia na trati. Potom si znovu sadne do D vozňa, alebo na mašinu do zadného stanovišťa a idú ďalej. A vedúceho posunu robí vlavedúci. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/134006/
linkman asi mysli na taku drobnost, ze trolejovy drot sa vyraba len v obmedzenej dlzke, preto musi raz za cas nesledovat kotviaci/napinaci stlp a hned vedla dalsi s drotom pokracujucim dalej (samozrejme v opacnom poradi) + ako nazov napoveda, su tie stlpy napinacie -> aj ten trolejovy drot ma obmedzenu nosnost - neda sa natahovat donekonecna - to by zacal previsat a tomu by sa dalo zabranit len zvysenim napatia (mechanickeho) a to by znamenalo *RUP*
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133776/
Linkman:
klikni na http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1469
a najdi si to.
V noci sa tak uzasne filmuje ...
klikni na http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1469
a najdi si to.V noci sa tak uzasne filmuje ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133710/
ad vladdo:
Letmo jsem konzultoval databázi na http://historie-trati.wz.cz/
a našel toto:
Milostín - Sádek u Žatce: 2. t.tk. vytržená 11/2003
Sádek u Žatce - Měcholupy 2. t.tk. vytržená před r. 2001
Letmo jsem konzultoval databázi na http://historie-trati.wz.cz/
a našel toto:
Milostín - Sádek u Žatce: 2. t.tk. vytržená 11/2003
Sádek u Žatce - Měcholupy 2. t.tk. vytržená před r. 2001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133676/
