Otázky + odpovede

Sudr. osozaci (opat) nechceli hasit, co ich nepali. Pritom su v kazdej stanici pritomni na nastupisti pri prichode vlaku (schvalne si vsimnite, ze vzdy su nastupeni tam, kde ocakavaju, ze si ludia budu skracovat cestu cez kolajnice, coze istota vybranych pokut bez roboty) a urcite tiez vedeli o tom, kto kam pojde.

V Gruzinsku jednoducho rozpustili nezreformovatelnu dopravnu policiu, pricom na dopravnej situacii sa to neprejavilo a este sa usetrili peniaze: to iste by sa dalo ocakavat aj v pripade ZP. To sa neda reformovat, to sa musi zrusit a vybudovat nanovo, lebo ZP je presiaknuta tym ich chorym myslenim, pristupom k zlocincom, asoicalnym zivlom a normalnym cestujucim (ktory ma byt opacny), aktivne nic nerobit, len vyberat pokuty za chodenie cez kolajnice a fajcenie na nastupisti. A samozrejme vyspavat v 1. tr.

BTW preco sprievodca nezavolal sudr. osozakov? Ved vobec nemusel "cestujucich" okrikovat, aby nasledne dostal po hube, ale ved mohol predsa zajst kusok dalej, v kazdom rychliku su teraz povyliepane plagatiky s nudzovou linkou ZP a mohol zavolat, vsak sluzobne mobily maju.

tomi, asi ten rychlik nemal klimatizovanu prvu triedu, tak co by tam pre boha robili, hadam nechces aby si uspinili svoje "bile kosilky"

K téme cestovania "tiežfanúšikov" pridám ešte niečo. Pred chvíľou ukazovali na Markíze v Športe, ako slovanisti doriadili reštauračný vozeň v rýchliku, ktorým išli do Košíc. Personál iba zalamoval rukami a nadával.
Opäť sa natíska otázka: Kde bola ŽP? Ako je možné, že úplne na mol sa dostanú až do Košíc? Pritom sa o výjazde slovanistov vedelo vopred, dokonca nebol problém zistiť, ktorým vlakom pôjdu...

Zbyndo, nebol to nahodou ten tajomny fantom s ktorym si bol minule prihlaseny na servery?

ad rk_kn.:

...reagoval som na dodatok, ktorý dopísal Zbyněk.
To jsem blázen...

Tak som to myslel, reagoval som na dodatok, ktorý dopísal Zbyněk.

rk_kn,
to akože cestujúci majú teraz písať staťnosti a domáhať sa svojich práv, že vlak meškal??
V tomto prípade je hádam najviac postihnutá ZSSK?! Tá nech to rieši.

hovorí o právach a povinnostiach cestujúcich v vlakoch ! Bod 4.6.1 na str. 62 a 63. sú úhrady a pokuty za zastavenie a zdržanie vlaku. A samozrejme, že tam patrí nielen za stiahnitie rýchločinnej brzdy, nakoľko to je automaticky zdržanie vlaku. Body 6 a 7 uhrada 800 Sk. Článok 4.6.1 o povinnostiach cestujúceho vzhľadom na spolucestujúcich a zariadení železnice . Je len na poškodeních , aby sa domáhali svojich práv !

zdravím..mám otázku:
včera t.j. 5.8.2006 som sa viezol R 833...medzi Podhájskou a Lokom a potom medzi Orovnicou a Novou Baňou sme išli 50kou..boli tam pomalé jazdy...nevie niekto čo sa tam robilo?? vďaka

Keby sa bolo vedelo co to bude za ludi vobec ich uz v kosicach nemali pustit do vlaku, co uz nikdo nie je jasnovidec

martin.olo: Železničná polícia zasahuje len proti slušným cestujúcim.

Čo zmôže sprievodca proti takej bande?
Mala zasiahnuť ŽP, jednoznačne. Ak tam boli a neriešili to, tak je to zanedbanie prac. povinností. No nie? A vo vlakoch 6xx by mali byť.

ad E499.3056 mas uplnu pravdu.. To akoze si teraz bude kazdy vo vlaku robit co chce,budeme si zatahovat brzdy,zmeskame tak vlaky a dobre ze nam za to este aj nezagratuluju..

tomi: určite sa ich sprievodca bál. železničná polícia tam zrejme nebola (aj keď sa tvárila, že hej). JA byť sprievodca tak ich hneď vyhodím, keď vyrvali dvere, zatiahli brzdu a ešte neviem čo tak zavolal políciu a každý po pokute 1500,- korún, kto nedá exekúcia, väzenie, za fajčenie ďalšiu tisícku a za rušenie mravnosti vo vlaku pol litra. Hneď by polícia zarobila...
na ten článok len tak pozerám a neviem pochopiť, ako to mohli..

Úryvok z cestovania fanúšikov z Košíc do Senca na zápas Trnava - Banská Bystrica
No vyrazili sme z KE s vlakom okolo pol 1 po obede. Autobus nam
nikto nechcel dat. Popravde vybavoval sa az na poslednu chvilu.
Vyrazame takmer v beznadejnej situacii s poctom 19 kusov ultras
fans. Skladame sa po kile, peniaze na vlak nam dal klub. Nakupi
sa alkohol a cestujeme, fajcime a pijeme v kupe. Robime bordel,
spievame, fandime. V Poprade sme uz skoro na mol. Nejako
zahadne sa vyj*bu dvere z kupe. Na stanici v Margecanoch sa
opat zahadne zatiahne rucna brzda, takze stojime dlhsie. Nasa
zostava je celkom fajn, ale cakal som viac ludi. Z velkym
strachom vystupujeme v Trnave a cakame utok trnavakov resp.
RBW. Na stanici nieje ani jeden ACAB, ktory by nas nejako
chranil, nastastie pre nas sa nic nestane. Z TT ideme vlakom do
Galanty. Vystupujeme v Galante. ...
Zdroj: http://ultrasslovan.webconsult.sk/?p=guestbook&PHPSESSID= (str. 3-4)

Dá sa predsa zistiť, kde bola zatiahnutá záchranná brzda? Nie je za to nejaký postih? Ako je možné, že v pohode došli až do Trnavy vzhľadom na to, čo robili (pitie, fajčenie vo vagóne, dvere na kupé, brzda)? Alebo sa do toho železničná polícia radšej nechcela miešať?

V Bujanovskom tuneli je trolej napinany aj vo vnutri tunela. Su tam urobene specialne vykenky na umiestnenie napinacich zavazi.

Chcel by som sa opýtať ako je riešené napínanie troleja v tuneli? V literatúre som našiel že trolejové úseky sú napínané cca 1km, takže u kratších tunelov to nie problém, ale ako je to v napr. 3km+ bujanovskom tuneli to by som rád počul od vás

Caute, neviete niekto, co sa dnes dialo na trati 130 v useku Trnovec n/Vahom - Tvrdosovce??? Vsetky vlaky meskali, prechadzali tam pomaly, od Tvrdosoviec zrychlovali...vraj v Jatove niekto ukradol nejaky kabel zo zabezpec. zariadenia a tym ho vyradil z prevadzky.... dik

drefko:
Fotka uz je na http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h196.htm .

kto ma fotky CME 5,popripade dake info?Motor ma ako T 678?