Otázky + odpovede

PetoN: Ďakovala

LUK: Diki

No a ešte je aj taká možnosť, že pán prednosta, ktorý ide na nočnú kontrolu náhodou strčí nohu medzi jazyk a opornicu výhybky, ( čo je zakázané predpisom Bz 1 ), samozrejme, že potajomky, aby sa neprezradil. P. výpravca preloží radič, a veľmi sa čuduje, prečo mu tá výhybka neukáže kontrolu. A až po čase sa prezradí, že pána prednostu bolí členok !

WLAB: choď do svojho profilu, daj si zobraziť diskusné príspevky člena (teda seba) a hádam zistíš...

teraz sa neviem rozpamatat ze kde som minule priradil tento prispevok a tak ho pisem pre istotu este raz kde zistim radenia osobnych vlakov z kosic a do kosic

No a ta místně stavěná výkolejka se dá při troše "šikovnosti" sklopit na vlastní nohu a zajistit si tak trvalou vzpomínku na práci výpravčí malé stanice - jak dobře ví moje drahá polovička.

Výkolejka (Vk) tvoří přímou boční ochranu vykolejením vozidla, které se pohybuje do prostoru chráněného výkolejkou. Umísťuje se nejméně 3 m od místa, které chrání. Výkolejky v určených případech mají výkolejkové návěstidlo.

Výkolejkové návěstidlo nemusí mít výkolejka, která :
a) se při jízdních cestách kontroluje návěstidly;
b) je závislá výměnovým a kontrolním zámkem na poloze první výhybky pojížděné od výkolejky po hrotu, nebo má s touto výhybkou společný ovládací prvek.

Výkolejka je pravostranná a levostranná (ve zvláštních případech i oboustranná) opatřená:
a) jednoduchým zámkem - uzamykatelná na kolejnici;
b) kontrolním zámkem - uzamykatelná na kolejnici a se zámkovým ústrojím kontrolního zámku;
c) kontrolním zámkem - uzamykatelná ve sklopené poloze - zámkové ústrojí je uzpůsobeno pro zamknutí ve sklopené poloze;
d) nuceným překlápěním - uložení zámkového ústrojí v patě výkolejky umožňuje vyjmutí závislého klíče jen při sklopené poloze;

Je to zariadenie na ochranu dopravnej vlakovej cesty. Má tvar ako koľajnica, ovšem tvarovo a mohutnosťou je tak vytvarovaná, aby pri nabehnutí vozňa, náhodne, alebo nedopatrením spôsobilla vykoľajenie vozňa tak, aby sa ujdený vozeň nedostal do vlakovej , prípadne posunovej cesty. Umiestňuje sa na manipulačných koľajach, vlečkových, opravových koľajach a p. Dá sa sklápať ovládať na diaľku , môže byť zapojená do zab. zariadenia, prípadne sa prestavuje miestne, podobne ako miestne stavané výhybky, môže byť aj zaradená do závislosti na polohe odbočnej výhybky, prípadne hl. alebo zriaď. návestidla. . Umiestňuje sa v nákladištiach a vlečkách na trati, alebo aj v staniciach.

ad momo 1:

Třeba:

http://cs.wikipedia.org/wiki/V%C3%BDkolejka

http://www.fd.cvut.cz/personal/xjirap/USZT.doc

ahojte, potrebujem vedieť všetko o výkoľajke, na čo slúži, čo to je.dik

ad rk_kn.:

Ale když už člověk toho věku dosáhl, co pak?
Proto to asi nejde ani u těch železnic, které jsou starší - o společnosti nemluvě. (Leda že by se jejich věk počítal od různých převratů a dělení.)

Web stránka http://www.dsl.sk predstavuje zaujímavú on-line službu : po zaslaní svojej digit. fotografie na uvedený link Vám ukáže Vašu podobu vo Vašich 65. rokoch. Veľmi zaujímavý software. Pre veľký záujem vytvorenie obrazu do budúcnosti trvá až tri dni. Zaujímavé by bol nahliadnutie do obrazu budúcnosti našej spoločnosti a zvlášť našich železníc !
http://www.dsl.sk/article.php?article=1910

Matthias: áno, sú to stykové transformátory.

Otázočka: škatuľka na fotke je stykový transformátor paralelného koľajového obvodu? (Resp. párik škatuliek :))

rasto: ja viem co robit s penaaaazmi, len ma tak zaujimalo, ze co za ne vysolila zel. spol.

thinkpad, ty nevies co robit s penaaazami? Tak to radsej kup pre ZSSK jeden Signatur od svedskej ABB.

Nevie niekto, ze co platila ZSSK za jednu motorovu supravu 840.

No mozno to sposobil Blonskeho Space Artwork co nahodil na 003 a stotisicovy dav paparazziov zatarasil trat kym si vsetci nevyfotili.

Vie niekto, čo sa dnes prihodilo IC 405? V PIS-e sú zaznamenané len údaje do Trnavy. V Košiciach hlásili jeho meškanie 90 minút.

RE:Rocker
Neviem presne ale moj nazor je ze ten lozkovy vozen len stahuju do BA.