Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
mermoše: tak to by zaujímalo aj mňa....vlastne celá trať na severe je zaujímavá, mám už aj prehľad traťovej rýchlosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67330/
chcem sa spýtať, či niekto nemá informácie o tom, od ktorého roku jazdia jednotlivé rýchliky BA-KE po severnej trase (600,602-613), prípadne aspon postupnosť s akou boli zavádzané. a ešte jedna vec, neviete čo na nich chodilo pred tým, než sa do prevázdky dostali stroje 362 a 363. Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67306/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67305/
Mal by som prosbu na kolegov, ktorí majú informácie z prevádzky,o nové poznatky, aký je stav na trať. úseku Jablonica - Senica na trati 116 ?
Podľa údajov zo stránky http://zjazdnost.sk je asi jedenásť okr. ciest neschodných pre záplavy.
Podľa údajov zo stránky http://zjazdnost.sk je asi jedenásť okr. ciest neschodných pre záplavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67256/
Zacinaju nam strajkovat tunely 
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66971/
splinterX: pozri si tu aktualitu, co na strnkach zaviedli ZSR, mozno odpoved najdes
Mna pred nedavnom napadla otazka, ked som videl, ako z Leopoldova odvazaju nelutostne stare navestidla... ze preco nemozu aspon tie uchovat a teda aspon tie najschopnejsie este pouzit na trate, na ktorych je vdaka ich neexistencii katastrofalna priechodnost? To by az tak vela stalo ZSR, aby ich pouzili na ine trate, kde ich je treba??? Ja viem, muselo by sa par opatreni k tomu spravit a samotne navestidla postavene na zhlaviach a vchodoch nie su vsetko, ale vzdy lepsie ako nic... no nie?
Mna pred nedavnom napadla otazka, ked som videl, ako z Leopoldova odvazaju nelutostne stare navestidla... ze preco nemozu aspon tie uchovat a teda aspon tie najschopnejsie este pouzit na trate, na ktorych je vdaka ich neexistencii katastrofalna priechodnost? To by az tak vela stalo ZSR, aby ich pouzili na ine trate, kde ich je treba??? Ja viem, muselo by sa par opatreni k tomu spravit a samotne navestidla postavene na zhlaviach a vchodoch nie su vsetko, ale vzdy lepsie ako nic... no nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66351/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66265/
Jano:
Makovske nastupiste ma (ak sa dobre pamatam
) 2 kolaje, "hlavne" kolajisko cca 10 kolaji = 2 ostrovne nastupistia + 1 polovicne pri budove, rovnako ako napr. Ba-N.Mesto ( http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/146167.htm 
).
Velmi jednoduchy nacrt:
Makovske nastupiste ma (ak sa dobre pamatam
) 2 kolaje, "hlavne" kolajisko cca 10 kolaji = 2 ostrovne nastupistia + 1 polovicne pri budove, rovnako ako napr. Ba-N.Mesto ( http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/146167.htm ). Velmi jednoduchy nacrt:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66264/
No to zaujstenie vzniklo z prosteho dovodu, ze pripadny obluk na priame zaustenie na jednu ci druhu stranu nebolo kam a ako dostat ... no a co tym vlakom okrem toho posunovania zostava, ze ... len teraz neviem, ci musia ist na uvrat aj osobaky, alebo je to nastupiste v tej vozovni, ci co to je, az za uvratou ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66234/
Len prednedavnom som zistil, ze trat Makov - Cadca je zaustena do stanice Cadca uvratou na zilinskom zhlavi. Preco tu vzniklo take asi dost neprakticke zaustenie? Ma tato trat v Cadci aj svoje samostatne kolajisko, alebo len jedna "priama" kolaj je zaustena do zhlavia? Ako tu jazdia nakladaky? Posnuju cez zhlavie do stanice?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66231/
ad lokofanda :
Podle toho, co čtu v tisku a zejména na stránkách železničních odborů, usuzuji, že tato otázka "není, ale opravdu není na pořadu dne". ČD dost razantně snižují stavy a mají sociální program zajištění nadbytečných zaměstnanců... Určitě nepotřebují takové počty lidí, aby své požadavky inzerovaly třeba na internetu.
Jinak by volná místa obecně měla být evidována na úřadech práce.
Podle toho, co čtu v tisku a zejména na stránkách železničních odborů, usuzuji, že tato otázka "není, ale opravdu není na pořadu dne". ČD dost razantně snižují stavy a mají sociální program zajištění nadbytečných zaměstnanců... Určitě nepotřebují takové počty lidí, aby své požadavky inzerovaly třeba na internetu.
Jinak by volná místa obecně měla být evidována na úřadech práce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66207/
