Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Krásna aká si mi krásna... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68794/
Ja by som take miesto nazval terminal osobnej dopravy, ale inac sa pouziva termin tarifny bod, ako mmiesto, odkial/kam je mozne cestovat/kupit listok. Okrem stanic a zastavok sem patria hranicne body, lebo je mozne si do nich kupit listok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68784/
ad m2001:
Bádal jsem v předpisových definicích, co by mohlo být nadřazeným pojmem (co železniční stanici a zastávku spojuje) a došel jsem k možnosti, že jsou to místa pro nástup a výstup cestujících (z definice zastávky).
Pokud se ovšem omezíme jen na dopravu osobní...
Jinak jsme ovšem našel i další příklady použití pojmu "dopravna" - nikoliv ovšem v oficiálním materiálu:
Nezapomeňme, že každá dopravna, ať je to zastávka, nákladiště nebo velká železniční stanice, požaduje do každého směru v podstatě stejné množství modulů širé trati. Je tak zřejmé, že pokud dopravna nebude provozně zajímavá, bude třeba jen výhybnou, tak do kolejiště nebude zařazena mezi prvními, protože s velkou jistotou nebude dostatek modulů širé trati.
(http://www.zababov.cz/index.php?id=203&L=1 )
Bádal jsem v předpisových definicích, co by mohlo být nadřazeným pojmem (co železniční stanici a zastávku spojuje) a došel jsem k možnosti, že jsou to místa pro nástup a výstup cestujících (z definice zastávky).
Pokud se ovšem omezíme jen na dopravu osobní...
Jinak jsme ovšem našel i další příklady použití pojmu "dopravna" - nikoliv ovšem v oficiálním materiálu:
Nezapomeňme, že každá dopravna, ať je to zastávka, nákladiště nebo velká železniční stanice, požaduje do každého směru v podstatě stejné množství modulů širé trati. Je tak zřejmé, že pokud dopravna nebude provozně zajímavá, bude třeba jen výhybnou, tak do kolejiště nebude zařazena mezi prvními, protože s velkou jistotou nebude dostatek modulů širé trati.
(http://www.zababov.cz/index.php?id=203&L=1 )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68781/
, pre istotu (kedže s tou dopravňou je to nejasné) asi použijem vlastný termín "Zariadenia na výmenu cestujúcich", aj keď neviem či slovo "zariadenie" nie je to v tomto prípade zavádzajúce
ad2001,
nie som odborník, takže vyjadrím len svoj s(ú)kromný názor podopretý predpisom Ž1, kde sa na strane 21 v súpise použitých termínom uvádza aj strešný termín dopravňa a medzi typmi dopravní sú uvedené aj stanice a zastávky. Takže sa pripájam k Zbyňkovi, že súhrnné pomenovanie je podľa mňa dopravňa.
Aj keď pri definícii stanice sa explicitne uvádza, že ide o dopravňu, zatiaľ čo pri definícii zastávky nie, porov.:
Stanica je dopravňa s koľajovým rozvetvením a stanoveným rozsahom poskytovaných prepravných služieb (Ž1, s. 21).
Zastávka je prevádzkovateľom dráhy označené miesto na šírej trati alebo v obvode stanice určené na výstup a nástup cestujúcich (Ž1, s. 22).
nie som odborník, takže vyjadrím len svoj s(ú)kromný názor podopretý predpisom Ž1, kde sa na strane 21 v súpise použitých termínom uvádza aj strešný termín dopravňa a medzi typmi dopravní sú uvedené aj stanice a zastávky. Takže sa pripájam k Zbyňkovi, že súhrnné pomenovanie je podľa mňa dopravňa.
Aj keď pri definícii stanice sa explicitne uvádza, že ide o dopravňu, zatiaľ čo pri definícii zastávky nie, porov.:
Stanica je dopravňa s koľajovým rozvetvením a stanoveným rozsahom poskytovaných prepravných služieb (Ž1, s. 21).
Zastávka je prevádzkovateľom dráhy označené miesto na šírej trati alebo v obvode stanice určené na výstup a nástup cestujúcich (Ž1, s. 22).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68775/
banaja: Odporucam ti konzultovat stvrtrocnik Horizonty dopravy, naprilkad v cisle 1/2005 je velmi zaujimavy clanok k metodike spoplatnovania ŽDC. Za posledne roky sa k tejto teme objavilo viacero zaujimavych clankov, ale nepamatam si presne v ktorom cisle 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67749/
martin.olo:362015+350005 este na jednu moznost si zabudol. A ta je skor pravdepodobna , ked boly obydve cinne tak prva mohla byt "vlakova" a druha "Na sluzbu pohotova".
Ak bola len prva cinna tak bola "Vlakova" a druha "necinne HDV" (zberac dole)
Ak bola len prva cinna tak bola "Vlakova" a druha "necinne HDV" (zberac dole)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67670/
peršing,
bol som v KE na stanici, keď obe loko k súprave pripriahali. Každá z loko "pricupitala" po vlastných. Hneď mi bolo divné, že prečo sú vpredu obe mašiny, tak som sa spýtal pracovníka, ktorý stál nablízku a ten mi povedal, že 362 ide len do Margecian po Horehronca.
bol som v KE na stanici, keď obe loko k súprave pripriahali. Každá z loko "pricupitala" po vlastných. Hneď mi bolo divné, že prečo sú vpredu obe mašiny, tak som sa spýtal pracovníka, ktorý stál nablízku a ten mi povedal, že 362 ide len do Margecian po Horehronca.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67669/
Je možné, že česká 150ka ostala niekde neschopná a Horehronca z Margecian do Košíc odviezla 754ka, ktoré s ním prišla zo Zvolena (už som niečo také raz zažil, a vraj že sa to stalo už aj viackrát). 
A 362.015 mohla napríklad ťahať neschopnú gorilu (až do Bratislavy)
To je ale len môj názor
A 362.015 mohla napríklad ťahať neschopnú gorilu (až do Bratislavy)
To je ale len môj názor
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67666/
