Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
ufo: A odkiaľ chodili do toho Siebenbrunnu a do Laa? Nejazdili aj po nejakých tratiach bez osobnej dopravy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33627/
V Rakúsku v blízoksti SR repáky z Engelshartstetten skončili predminulý rok. Do cukrovaru v Siebenbrunne chodili ešte minulý rok repáky, ale písalo sa, že tento rok majú zmeniť cukrovar na výrobňu nápojov alebo niečo také z ovocia, tak či to naozaj spravili, to neviem, ale ak nie, tak repáky do Siebenbrunnu budú. Ďalej chodili repáky z Laa, ale tam je to teraz samá výluka, takže tiež je otázne, čo bude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33624/
peršing: Aj mňa by zaujímali informácie o repných vlakoch, či už u nás alebo v susedných krajinách. Do Trenčianskej Teplej už podľa všetkého tento rok repné vlaky jazdiť nebudú (minulú kampaň sa písalo o tom, že je posledná, kde zabezpečuje dopravu aj železnica). V ČR už tuším tiež žiadne repáky nejazdia, niečo by ešte mohlo byť v Poľsku alebo v Rakúsku. Poradí niekto? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33619/
K tomu terčíku, malá pipomienka, na mostoch sa zvykli robiť obchádzacie vedenia. T.j. ak sa vypol úsek troleja na moste, napätie sa viedlo ďalej po obchádzacom vedení, a ďalej bola trať. koľaj pod napätím.
Čo sa týka Martina, predpokladám, že tam ešte zostal hradlový blok. A vtedy sa nedá hovoriť o jazde proti správnemu smeru, keď trať. zab.zar. nie je zariadená pre obojsmernú prevádzku po jednej koľaji. Vtedy ide o klasický spôsob " jazda po nesprávnej koľaji". Nepoznám stanicu s el. mechanikou kde je úprava pre jazdu proti správnemu smeru. Dokonca ani prvé aplikácie autobloku takúto úpravu nemali. Vtedy sa jazda po nesprávnej koľaji zabezpečí núdzovým spôsobom, ako jazda zo správnej a na správnu koľaj.
Čo sa týka Martina, predpokladám, že tam ešte zostal hradlový blok. A vtedy sa nedá hovoriť o jazde proti správnemu smeru, keď trať. zab.zar. nie je zariadená pre obojsmernú prevádzku po jednej koľaji. Vtedy ide o klasický spôsob " jazda po nesprávnej koľaji". Nepoznám stanicu s el. mechanikou kde je úprava pre jazdu proti správnemu smeru. Dokonca ani prvé aplikácie autobloku takúto úpravu nemali. Vtedy sa jazda po nesprávnej koľaji zabezpečí núdzovým spôsobom, ako jazda zo správnej a na správnu koľaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33606/
jano63: Tie návestidlá boli v Martine zriadené v súvislosti s aktiváciou automatického hradla v smere na Príbovce a Vrútky. Slúžia na dovolenie odjazdu na traťovú koľaj pri jazde proti správnemu smeru. V Martine sú odchodové návestidlá pri každej koľaji, ale pri odjazde na nesprávnu traťovú koľaj sa odchádza len na privolávaciu návesť alebo písomný rozkaz - na odchodovom návestidle sa nerozsvieti návesť dovoľujúca jazdu. Je to dosť neštandardné riešenie, ale keby to chceli vyriešiť štandardne, museli by sa prerobiť mechanické registre ako na riadiacom prístroji, tak aj na stavadlových prístrojoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33596/
Co su to za semafory stojace tesne za obidvoma zhlaviami martinskej stanice vlavo od oboch kolaji? Zeby skupinove odchodove? Maju cervenobiely stlpik. Ci na nich nieco svieti, som si nevsimol. Niektore kolaje nemaju vlastne odchodove, tak sa pouziva skupinove, ci ako?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33552/
to naozaj nikto nevie nič o repných vlakoch?
pripájam ešte raz aj moju otázku, ktorá je aj o kúsok nižšie, ale ostala bez odpovede
Nevie niekto, ako to bude tento rok s repnou kampaňou na Slovensku, či bude do nej zapojená aj ZSSK Cargo Slovakia v podobe repných vlakov?
Ak sa bude voziť niečo vlakom, dúfam, že to nezhrabnú nejakí súkromníci
pripájam ešte raz aj moju otázku, ktorá je aj o kúsok nižšie, ale ostala bez odpovede
Nevie niekto, ako to bude tento rok s repnou kampaňou na Slovensku, či bude do nej zapojená aj ZSSK Cargo Slovakia v podobe repných vlakov?
Ak sa bude voziť niečo vlakom, dúfam, že to nezhrabnú nejakí súkromníci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33550/
Traťové zabzar tam nie je, ale sú tam 3 odchodové súhlasy, z ktorých podľa mojich vedomostí sa v súčasnosti dajú použiť len 2 za sebou.
dedo - fírovia to síce vedia
, ale je to aj v predpise - vlaky musia by vyrozumené, prvý vlak musí byť označený atď.
dedo - fírovia to síce vedia
, ale je to aj v predpise - vlaky musia by vyrozumené, prvý vlak musí byť označený atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32699/
