Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
A este sa mi zda, ze som videl asi v Ba hl. trpaslicie navestidla (nie na konci slepej kolaji), ktore mali tiez iba jedno svetlo a svietila tam cervena. Naozaj nie su take navestidla, kde by jedno svetlo mohlo nejak menit farby?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35454/
Viem, ze to je predzvest a vchodove, ale upravuje to nejaky predpis , teda nejaka vynimka? Ved ak vlak prechadza okolo zhasnuteho navestidla, tak sa musi zachovat, ako by tam bola najrestriktivnejsia navest, teda v pripade predzvesti "vystraha" a v pripade hl. navestidla "stoj". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35453/
tie návestidlá budú zrejme vchodové + predzvesť na nesprávnej koľaji (dodatočne namontované), niečo podobné ako má Martin.
jednoznaková predzvesť - videl som len raz v Kysaku smerom od Ličartoviec, funguje tak, že keď je zelená nesvieti, keď je výstraha svieti (bliká ak je dobodku).
jednoznaková predzvesť - videl som len raz v Kysaku smerom od Ličartoviec, funguje tak, že keď je zelená nesvieti, keď je výstraha svieti (bliká ak je dobodku).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35446/
Co su to za semafory na v smere do Turian od Vrutok? Predzvest je jednosvetlova a vchodove ma 2 svetla. To je nejaky zvlastny semafor, kde jedno svetlo dokaze svietit roznymi farbami aleo co? Mozno je takych semaforov viac, ale ja som si to vsimol iba tu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35439/
Chcem sa opytat ci niekto nevie ako je to myslene 4 a 6 mietsne lezadlo u rychlika 222 Vihorlat
chodim nim casto a vzdy ked kupujem si lezadlo sa ma pytaju ci chcem ist do 4miestneho alebo 6miestneho a pritom ma ten rychlik len 1 lezadlovy vozen????
chodim nim casto a vzdy ked kupujem si lezadlo sa ma pytaju ci chcem ist do 4miestneho alebo 6miestneho a pritom ma ten rychlik len 1 lezadlovy vozen????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35397/
dedo: ja mám info že to bolo okolo 300-tisíc. Na českom peršingu 363.071, ktorému nedávno údajne kompletne vyhorela celá strojovňa, je škoda 2 mil Kč, takže poškodené prevodové skrine, pluhy a vzduchojemy nemôžu byť veľká škoda keď sa to porovná s tými 2 mil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35293/
dedo: fotku 362.001 po nehode (teda pri preprave do Bratislavy z depa Spišská Nová Ves) som sem nedavno daval, prejdi si všetky podstránky diskusie "362/363" a určite ju nájdeš.
Dávam ti do pozornosti aj moju "peršingovú" stránku http://rail.szm.sk kde som sa 362.001-ke po nehode dosť podrobne venoval, je o nej viacero aktualít, tu máš priamo odkaz k aktualitam, daj si tam len vyhľadať v texte všetky výrazy 362.001 a máš to :)
http://rail.szm.sk/x63/aktuality2003.html
http://rail.szm.sk/x63/aktuality.html
Ale aby som odpovedal na Tvoju otázku, 362.001 jazdí (presný dátum odkedy si nájdeš na mojej stránke, z hlavy to neviem, myslím, že február 2004). Poškodenie nebolo nejaké extra veľké, utrhnuté pluhy, rozbitý vzduchojem a rozbité prevodové skrine, podvozky boli preto odoslané na opravu do ŽOS Vrútky.
Dávam ti do pozornosti aj moju "peršingovú" stránku http://rail.szm.sk kde som sa 362.001-ke po nehode dosť podrobne venoval, je o nej viacero aktualít, tu máš priamo odkaz k aktualitam, daj si tam len vyhľadať v texte všetky výrazy 362.001 a máš to :)
http://rail.szm.sk/x63/aktuality2003.html
http://rail.szm.sk/x63/aktuality.html
Ale aby som odpovedal na Tvoju otázku, 362.001 jazdí (presný dátum odkedy si nájdeš na mojej stránke, z hlavy to neviem, myslím, že február 2004). Poškodenie nebolo nejaké extra veľké, utrhnuté pluhy, rozbitý vzduchojem a rozbité prevodové skrine, podvozky boli preto odoslané na opravu do ŽOS Vrútky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/35224/
