Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Na obsluhu vacsieho mnozstva odstavnych flekov je to asi efektivnejsie, ako tocna, nie? Teda radsej jedna komplikovanejsia a drajsia posuvna ak 4-5 tocni, myslim. Dik za foto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36775/
? To je co? Predstavujem si t onejako, ale ako to vyzera naozaj?
Chcel by som sa spytat, ci je mozne kupit si vnutrostatny lozkovy listok (za 158 Sk) na trase Bratislava - Cierna nad Tisou do priameho vozna Wien - Bratislava - Kijev (resp. Lvov). Myslim, ze tento vozen prevadzkuju UZ, takze to zrejme nebude take jednoduche.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36750/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36680/
Ad ALL:
-
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=713 , otvorte si rubriku
"VZDELÁVANIE - testové otázky"
**
** 
** 
**
-
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=713 , otvorte si rubriku "VZDELÁVANIE - testové otázky"
**
** ** **
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36671/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36649/
Mechanické zriadovacie návestidlo sme mali donedávna aj v komárňanskom prístave. Tu robilo funkciu vchodového návestidla do prístavu. Obsluhoval ho výhybkár z blízkeho stanovišťa a príkaz na postavenie dostal od záť. výpravcu, až potom, keď riadne postavil posunovú cestu. Po zrušení výh. stanovišťa sa demontovalo a po odchode posunu z prístavu zostala z toho len vlečka. Takéto tabuela, samozrejme pevne upevnené sa používali aj na zarážadlách , bránach , ktoré sa zatvárajú naprieč koľaje, v depách a vlečkách. Takisto aj na niektorých výkoľajkách, ústredne stavaných. Je to návesť 112, podľa doterajšieho predpisu D1, článok 419. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/36457/
