Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/363138.jpg na fotke 363 140-5 s Vn vlakom s 40 prázdnymi vozňami Eas-z ŽRS.
S@fino: ufo zrejme myslel zeleznice zo srbskej casti Bosny a Hercegoviny (Republika Srpska). Ja som to na nejakom webe uz videl a aj Moslimsko-Chorvatska federacia ma vlastne zeleznice, len uz neviem ako sa volaju.
Zaujimalo by ma ale odkedy uz nie su JZ (Jugoslovenske zeleznice), ale ZS.
http://www.vlaky.net/servis/obeh.asp?lang=1&id=1950
A tu medzi Komárnom a Novými Zámkami:
http://www.vlaky.net/servis/obeh.asp?lang=1&id=1948
Nie som si úplne istý, či som dnes 2.6. nevidel na Os 4213 (BA-Petržalka - Nové Zámky) loko 363, čo by bolo zaujímavé, nakoľko zvykne chodiť 263. Nevie niekto, ktorý rušeň bol na tomto vlaku?
A aj na R 234 Amicus, bola namiesto plecháča 242, česká laminátka 230.
Jakub: Na odhalenie Tax-ových mystifikácii
Teraz vážne - tuším že ako kontrola na zadávanie údajov o HV do databáz - keď urobí zadávajúci preklep v čísle HV, systém to ľahko odhalí. Dá sa to občas využiť aj keď máš menej kvalitnú fotku a nevieš presne identifikovať číslo HV.
Mňa by zaujímalo, na akom princípe funguje priecestie. Viem že sa spúšťa spínačom, keď po ňom prejde vlak, popr. ho niekto riadi. Ale ako sa zdvýhajú závory? Taktiež na princ. spínača po prechode posl vozňa - koľaj sa odlahčí a priecestie sa zdvyhne?
Díkes