Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
![](/upload/club/member/000249s.jpg)
komp, z ľavého na pravý breh. Aj v Szobe a Estrergome ú prístaviská. Pre pravidelnú prepravu aj zájazdy a okružné plavby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806629/
Ja nechápem načo Vás takéto veci tažia. Je to vec Maďarov...a keď spojenie nefunguje, tak sa tam asi dostať nepotrebujú. Skoro všetky vaše otázky mi prídu ako šotoušské nápady aneb ja sa potrebujem dostať, tak prečo to nieje?
![](/_img/smile/66.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806623/
Myslím si , že se frekvence cestujících Bratislava - Štúrovo láme v Nových Zámcích. Vyplatilo by se jezdit Jánošíkem 671 Bratislava - Nové Zámky. Nové Zámky - Štúrovo - Nagymaros stačí jeden Štadler. Nagymaros - Budapest pak jezdí Stadlery dvojmo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806579/
» mstancl
Jedného času tam osobáky jazdili s náležitosťami MÁV. Okrem toho, že nebola doriešená tarifná otázka (maďarský sprievodca nemal ako vydať vnútroštátny lístok z Chľaby) to zrejme jazdilo prázdne, tak to zrušili.
Osobne si myslím, že obyvatelia na oboch stranách hranice tu nemajú žiadne väzby na druhú stranu a preto tá regionálna cezhraničná doprava nechýba a možno ani tie mosty cez Ipeľ až tak nepostrádajú.
Jedného času tam osobáky jazdili s náležitosťami MÁV. Okrem toho, že nebola doriešená tarifná otázka (maďarský sprievodca nemal ako vydať vnútroštátny lístok z Chľaby) to zrejme jazdilo prázdne, tak to zrušili.
Osobne si myslím, že obyvatelia na oboch stranách hranice tu nemajú žiadne väzby na druhú stranu a preto tá regionálna cezhraničná doprava nechýba a možno ani tie mosty cez Ipeľ až tak nepostrádajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806535/
zvolenmesto: pamätám si, že v polovici 1990tych ešte stál. Vraj sa otváral len výnimočne, raz-dvakrát do roka. Inak bol zatvorený a preto nefiguroval ani medzi hraničnými prechodmi. Mala ho poškodiť veľká voda na Ipli, ale kedy to bolo, neviem, pretože neskoršie som už ku nemu nechodieval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806285/
mstancl: http://www.chlaba.ocu.sk/dokumenty/1%20sirsie.pdf
tu sú navrhované mosty:
http://www.chlaba.ocu.sk/dokumenty/3%20doprava.pdf
tu je súčasný železn. most a jeho história:
www.waymarking.com Dodi: V ktorých rokoch existoval ten most pre miestnych v Chľabe? Ja som tam nič nevidel. A to mám cez Ipeľ zdokumentované aj takéto rarity:
tu sú navrhované mosty:
http://www.chlaba.ocu.sk/dokumenty/3%20doprava.pdf
tu je súčasný železn. most a jeho história:
www.waymarking.com Dodi: V ktorých rokoch existoval ten most pre miestnych v Chľabe? Ja som tam nič nevidel. A to mám cez Ipeľ zdokumentované aj takéto rarity:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806280/
mstancl:
Najbližší most cez Ipeľ je na cestnom prechode Salka - Letkés HU (cca 10 km od Chľaby proti prúdu). Cez Most Márie Valérie je to zo Štúrova do Szobu kratšie, ale svojim spôsobom nepraktické, nakoľko na maďarskom území sa treba vrátiť späť na ľavý breh Dunaja kompou. Ešte pred niekoľkými rokmi existoval most cez Ipeľ aj priamo v Chľabe, ktorý príležitostne slúžil miestnym. V rámci budovania nových mostov na Ipli sa hovorilo aj o jeho obnove, ale tieto projekty sa akosi zastavili.
Najbližší most cez Ipeľ je na cestnom prechode Salka - Letkés HU (cca 10 km od Chľaby proti prúdu). Cez Most Márie Valérie je to zo Štúrova do Szobu kratšie, ale svojim spôsobom nepraktické, nakoľko na maďarskom území sa treba vrátiť späť na ľavý breh Dunaja kompou. Ešte pred niekoľkými rokmi existoval most cez Ipeľ aj priamo v Chľabe, ktorý príležitostne slúžil miestnym. V rámci budovania nových mostov na Ipli sa hovorilo aj o jeho obnove, ale tieto projekty sa akosi zastavili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806274/
žel. most cez Dunaj nevedie, to máš pravdu. Dunaj vedie pozdĺž trate po ľavom brehu od komárňanského mosta až po Budapest. Ale medzi Štúrovom a Ostrihomom vedie cestný most Márie - Valérie, opravený niekedy v r. 2011. Pôvodný prievoz, ktorý fungoval pre osoby , pred opravou mosta, je prerobený na nákladný, pre nákl. a osobné vozidlá a funguje zhruba na rovnakom mieste.
Mimochodom, hranicu na trati Štúrovo - Szob tvorí hraničný železničný most cez Ipeľ.
Ten je tesne na zhlaví szobskej stanice, hneď za Chľabou z.
Začal sa stavať nový cestný diaľničný most ponad Dunaj, 100 m západne od terajšieho komárňanského žel. mosta. Bude mať napojenie na diaľnicu od Bratislavy do Budapešti a na severe do Nitry na cestu R 7 .
Mimochodom, hranicu na trati Štúrovo - Szob tvorí hraničný železničný most cez Ipeľ.
Ten je tesne na zhlaví szobskej stanice, hneď za Chľabou z.
Začal sa stavať nový cestný diaľničný most ponad Dunaj, 100 m západne od terajšieho komárňanského žel. mosta. Bude mať napojenie na diaľnicu od Bratislavy do Budapešti a na severe do Nitry na cestu R 7 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806263/
Til , bola by nejaka logicka odpoved preco by nemalo chodit pendolino ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806066/
Pokial viem, bude. Len sa v oboch smeroch posunie o par minut neskor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806062/