Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
mstancl: Sorry ale niekto Vám tu vysvetľuje ako sa dostať do Szobu v domnení, že tam chcete ísť, a potom vyjde najavo, že si krátite chvíľu a chcete silou mocou nanútiť nejaký Vašu konštrukciu. Keď Vám niekto veci vysvetlí, na argumenty reagujete ako hluchý, namiesto toho s bolestínskou pózou Že do toho Čehůn nemá co kecat? zahájite odpútavací manéver na trase Komárno – Rajka –Drážďany, preložený IDS a CER. 
Spojenie Komárna s Komárom by možno malo význam pre tranzitujúcich cestujúcich, ale pre obyvateľov týchto miest aký? Obyvateľ Komárna, ktorý chce cestovať vlakom po Maďarsku, jednoducho prejde 1500 m na stanicu v Komárome. Ale podľa vašich predstáv by mal ísť 1000 m na stanicu v Komárne, odtiaľ naokolo 8 km vlakom do Komáromu... A celý tento nezmysel ešte dotovať zo svojich daní?
Pravda každé uprdnutí musí posvětit politik a proto nikdo nezaplatí ani Desiro Komárno/Komárom
Tak každé nie, ale tie drahšie určite. Musí ich posvätiť nejaké mestské zastupiteľstvo, volené občanmi. Zatiaľ nič lepšie nikto nevymyslel, (nerátam džamahiriju a veľký ľudový chural) vy áno?
Viete s čím sa potýkajú mestá a obce v regióne? Zháňajú prostriedky na infraštruktúrne projekty zásobovania pitnou vodou, odkanalizovania , opravu miestnych komunikácií – ale podľa vás by mali rozhadzovať peniaze pre vaše potešenie.
Viete ako vyzerajú typické zasadania obecných zastupiteľstiev? Poslanci sa hádajú či uprednostnia opravu chodníka pred pokosením trávnikov alebo výmenou verejného osvetlenia, nakoniec im nevyjde ani jedno, lebo rozpočet zhltne oprava havarijného stavu školy...
proč by to muselo být za mezinárodní tarify kdy by to financovala města?
Niekto by mohol naozaj spočítať koľko by tá sranda 1 desiro a 2x8 km x 16 jázd (hodinový takt) stála. Empiricky si trúfnem odhadnúť že rádovo viac ako citytaxi 2x1,5 km x 32 jázd pri polhodinovom takte.
hotely by byly plné a města by získala peníze z daní.
Teraz sú prázdne? Hotely by boli plné prečo? Zaplnili by ich cestujúci obchádzajúci mesto po železnici?
správný link integrovaný dopravní systém okolí Dresden
To je určite ten správny link. Porovnávať s Komárnom, ktoré spolu s Komáromom majú obyvateľov desaťkrát menej.
Stadler Budapest - Nové zámky na osobním vlaku by pasoval
Nové Zámky majú spojenie s Budapešťou 10x lepšie ako všetky krajské mestá Slovenska dohromady. Vykopávate otvorené dvere.
Na záver poznámka. Toto je rubrika otázok a odpovedí, ktoré po zodpovedaní uspokoja pýtajúceho sa a zapadnú prachom. Pokiaľ ma zaujímajú nejaké koncepčné problémy dopravy, napíšem ich do rubriky, kde je aspoň minimálna pravdepodobnosť, že si ich niekto z decíznej sféry všimne. Teda pokiaľ to myslím vážne. Alebo si myslíte, že Mindop, primátor Komárna alebo riaditeľ CER si každý víkend sadne k vlakynetu a prejde si všetky „otázky a odpovede“?
Spojenie Komárna s Komárom by možno malo význam pre tranzitujúcich cestujúcich, ale pre obyvateľov týchto miest aký? Obyvateľ Komárna, ktorý chce cestovať vlakom po Maďarsku, jednoducho prejde 1500 m na stanicu v Komárome. Ale podľa vašich predstáv by mal ísť 1000 m na stanicu v Komárne, odtiaľ naokolo 8 km vlakom do Komáromu... A celý tento nezmysel ešte dotovať zo svojich daní?
Pravda každé uprdnutí musí posvětit politik a proto nikdo nezaplatí ani Desiro Komárno/Komárom
Tak každé nie, ale tie drahšie určite. Musí ich posvätiť nejaké mestské zastupiteľstvo, volené občanmi. Zatiaľ nič lepšie nikto nevymyslel, (nerátam džamahiriju a veľký ľudový chural) vy áno?
Viete s čím sa potýkajú mestá a obce v regióne? Zháňajú prostriedky na infraštruktúrne projekty zásobovania pitnou vodou, odkanalizovania , opravu miestnych komunikácií – ale podľa vás by mali rozhadzovať peniaze pre vaše potešenie.
Viete ako vyzerajú typické zasadania obecných zastupiteľstiev? Poslanci sa hádajú či uprednostnia opravu chodníka pred pokosením trávnikov alebo výmenou verejného osvetlenia, nakoniec im nevyjde ani jedno, lebo rozpočet zhltne oprava havarijného stavu školy...
proč by to muselo být za mezinárodní tarify kdy by to financovala města?
Niekto by mohol naozaj spočítať koľko by tá sranda 1 desiro a 2x8 km x 16 jázd (hodinový takt) stála. Empiricky si trúfnem odhadnúť že rádovo viac ako citytaxi 2x1,5 km x 32 jázd pri polhodinovom takte.
hotely by byly plné a města by získala peníze z daní.
Teraz sú prázdne? Hotely by boli plné prečo? Zaplnili by ich cestujúci obchádzajúci mesto po železnici?
správný link integrovaný dopravní systém okolí Dresden
To je určite ten správny link. Porovnávať s Komárnom, ktoré spolu s Komáromom majú obyvateľov desaťkrát menej.
Stadler Budapest - Nové zámky na osobním vlaku by pasoval
Nové Zámky majú spojenie s Budapešťou 10x lepšie ako všetky krajské mestá Slovenska dohromady. Vykopávate otvorené dvere.
Na záver poznámka. Toto je rubrika otázok a odpovedí, ktoré po zodpovedaní uspokoja pýtajúceho sa a zapadnú prachom. Pokiaľ ma zaujímajú nejaké koncepčné problémy dopravy, napíšem ich do rubriky, kde je aspoň minimálna pravdepodobnosť, že si ich niekto z decíznej sféry všimne. Teda pokiaľ to myslím vážne. Alebo si myslíte, že Mindop, primátor Komárna alebo riaditeľ CER si každý víkend sadne k vlakynetu a prejde si všetky „otázky a odpovede“?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806812/
V nových Zámkoch jsem ještě neslyšel v obchodě prosím jen tešík. proto si myslím Stadler Budapest - Nové zámky na osobním vlaku by pasoval.
To je fakt příčina a následek...
Asi si připíšu k větě "Podivín nejsem, tady Břeclav"
Jinak jančura bude jezdit od nového jízdního řádu expres Praha - bratislava s přípojem na desiro do Komárna. psal jsem mu proč to nedotáhne rovnou na Komárom a odepsal žádný problém jestli si to město zaplatí.
Marceli, a co jiného by ti měl odepsat? Když si KDOKOLIV zaplatí protažení 8-vozového rychlíku do Horní Dolní, tak mu to dopravce udělá (a samozřejmě naúčtuje: motorová mašina, další fíra, vlkm, mzdy stewardů). Zkus mu třeba napsat, že když mu to nezaplatí Bratislava, tak mu to zaplatíš ty.
Gysev má v Komáromu též své vlaky, myslím radnice si s tím hlavu nelámou.
A proč by si právě tímhle měly radnice lámat hlavu? Myslím, že mají dost jiných, aktuálnějších problémů k řešení.
To je fakt příčina a následek...
Asi si připíšu k větě "Podivín nejsem, tady Břeclav"
Jinak jančura bude jezdit od nového jízdního řádu expres Praha - bratislava s přípojem na desiro do Komárna. psal jsem mu proč to nedotáhne rovnou na Komárom a odepsal žádný problém jestli si to město zaplatí.
Marceli, a co jiného by ti měl odepsat? Když si KDOKOLIV zaplatí protažení 8-vozového rychlíku do Horní Dolní, tak mu to dopravce udělá (a samozřejmě naúčtuje: motorová mašina, další fíra, vlkm, mzdy stewardů). Zkus mu třeba napsat, že když mu to nezaplatí Bratislava, tak mu to zaplatíš ty.
Gysev má v Komáromu též své vlaky, myslím radnice si s tím hlavu nelámou.
A proč by si právě tímhle měly radnice lámat hlavu? Myslím, že mají dost jiných, aktuálnějších problémů k řešení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806805/
Áno, presne to CER plánuje. Voziť rýchliky. Jak zbadajú viac Vietnamcov v Bratislave, tak im vraj zavedú spoj priamo do Hanoia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806794/
nevzalo to fotku 610 100
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806786/
nevzalo to fotku 610 100
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806785/
Možná někdo na CER dostane lepší nápad a bude pořádný rychlík Budapest - Bratislava. Asi nestavěli mašinu na 160 km/h jen pro nákladní dopravu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806784/
V nových Zámkoch jsem ještě neslyšel v obchodě prosím jen tešík. proto si myslím Stadler Budapest - Nové zámky na osobním vlaku by pasoval. Jinak jančura bude jezdit od nového jízdního řádu expres Praha - bratislava s přípojem na desiro do Komárna. psal jsem mu proč to nedotáhne rovnou na Komárom a odepsal žádný problém jestli si to město zaplatí. Gysev má v Komáromu též své vlaky, myslím radnice si s tím hlavu nelámou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806782/
sa mestskí páni bratríčkujú, chodievajú na všelijaké akcie a p. Okolo r. 1990 - 2000 behali sem maď. súpravy , ktoré jazdili na pilišskej trati do Pešti, ale boli motorové, vrčalo to a často museli obiehať, už sa riadiace vozne často kazili. Cez hraničnú dopravu si vyžiadali rôzne krajanské organizácie a spoločnosti. Len chyba bola, že to nanatiahli až do NZ. Postupne to upadalo, až na pilišskej trati robili rekonštrukciu, dali tam nové súpravy, tak to skončili. Jazdí tu autobus od Volánu a často vidím, že chodí prázdny. Ináč jazdila tam pekná slečna a dosť často. V Komárne je stanica na severnom okraji mesta, ale v Komárome je v strede mesta, tam je pre domácich výhodnejšie nastupovať v meste, pri hoteli Európa a v Komárome pri stanici vedľa hypermarketu Tesco. Väčší význam by mala žel. cezhraničná osob. doprava keby museli z bezp. dôvodov uzavrieť Alžbetin cestný most. Podobne ako za čias uzávierky, keď ešte do komáromskej Nokie dochádzalo veľa pracujúcich od nás. Ale
už začali stavať nový, diaľničný, tak ho hádam aj dokončia. A Nokia už stihla aj skrachovať.
už začali stavať nový, diaľničný, tak ho hádam aj dokončia. A Nokia už stihla aj skrachovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806773/
ještě lepší https://www.vvo-online.de/cs/linky-a-jizdni-rady/interaktivni-mapa-tarifnich-zon/index.cshtml
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806753/
pardon správný link integrovaný dopravní systém okolí Dresden https://www.vvo-online.de/cs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806752/
Městské zastupitelství Komárom + Komárno by se museli dohodnout a vypsat výběrové řízení za kolik by jim to nabídl Gysev, Regiojet, MAV i ŽSR. proč by to muselo být za mezinárodní tarify kdy by to financovala města? hotely by byly plné a města by získala peníze z daní. projděte si trochu historie stránek VVO.de nebo ZVON.de kolik měl systém odpůrců a důkazů, že se to nevyplatí, dnes už si Liberec nebo Dresden bez toho systému nikdo neumí představit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806750/
Stale nechapem naco by bolo desiro komarno - komarom..kto by v nom jazdil za tie medzinarodne tarify, a kto objednal? Komarno ani Sturovo niesu Praha ze maju na objednavku vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806746/
Jednoduché řešení by bylo Štadler řada 415 Budapest - Szob - Nové Zámky a zpět Nové Zámky - Komárno - Komárom - Tatabanya - Budapest s tím že bych vyrovnával výkony slovenskými 671 Bratislava - Rajka - Gyor. To by, ale nesměla sedět na radnicích banda politiků , kteří provozu nerozumí a města by vlak musela dotovat. Pravda každé uprdnutí musí posvětit politik a proto nikdo nezaplatí ani Desiro Komárno/Komárom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806740/
Vlak by sa riesil, ale naco? Ved ledva na trase BA - HU sa uzivi autobus 801,tak ako chcete zaplatit vlak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806730/
Čemu se divím, když se neřeší ani vlak Bratislava - Gyor, spousta Slováků utíká pro drahé nájmy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806717/
mstancl: spojenie ktoré navrhuješ je asi 186. priorita v rámci SR. Ver tomu že je tu iks spojení, ktoré chýbajú úplne, alebo sú silne poddimenzované.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806702/
mstancl. To je otázka alebo odpoveď? 
Viď názov fóra... Asi skôr téma do rubriky dopravná politika štátu. 
Viď názov fóra... Asi skôr téma do rubriky dopravná politika štátu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806698/
jenže u Vás chybí integovaný jízdní řád síťová jízdenka něco jako tohle www.zvon.de jízdní řád si přepnu klidně do češtiny a lístek platí na celou oblast autobusy, vlaky atd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806693/
...dávno existuje. Priamo zo Szobu sa odvážajú kompou http://ipolytours.hu/komp.php za 1€ na pravý breh Dunaja, na zastávku Szobi rév elágazás (odbočka Szobský prístav), kde nastúpia na autobus z Budapešti do Ostrihomu (11 km do centra), ktorý chodí každú chvíľu: http://www.karasnafesztival.hu/img/volan_menetrend.pdf
Keby chodili vlakom cez Štúrovo, tak by šli 15 km na štúrovskú železničnú stanicu, 8 km do centra Ostrihomu by museli prekonať nejakým mikrobusom, lebo most je len do 3,5 tony...
Osobný vlak do Szobu istý čas chodil ako Štúrovo - Budapešť, čo sa dá zistiť aj tu: http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/000287-Bratislava-Sturovo-GVD-2008-2009.pdf
Nakoľko viem ja nebol veľmi využívaný, miestni viac chodili do Budapešti z Ostrihomu, zvlášť po obnovení mosta v r. 2001.
Z Chľaby do Szobu sa chodí bežne na bicykli po lávke železničného mosta. Väzby na Poiplí sa násilne trhali desaťročia proletárskeho internacionalizmu, kedy namiesto bývalých 30 či 40 mostov zostali hraničné prechody len v Šahách a Balažskych Ďarmotoch (Salku otvorili až po 1989). http://roads.attus.hu/road_plans/ipoly_hidak_egykori_helyei.jpg
Veď aj most v Štúrove sa podarilo obnoviť až v r. 2001...
Keby chodili vlakom cez Štúrovo, tak by šli 15 km na štúrovskú železničnú stanicu, 8 km do centra Ostrihomu by museli prekonať nejakým mikrobusom, lebo most je len do 3,5 tony...
Osobný vlak do Szobu istý čas chodil ako Štúrovo - Budapešť, čo sa dá zistiť aj tu: http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/000287-Bratislava-Sturovo-GVD-2008-2009.pdf
Nakoľko viem ja nebol veľmi využívaný, miestni viac chodili do Budapešti z Ostrihomu, zvlášť po obnovení mosta v r. 2001.
Z Chľaby do Szobu sa chodí bežne na bicykli po lávke železničného mosta. Väzby na Poiplí sa násilne trhali desaťročia proletárskeho internacionalizmu, kedy namiesto bývalých 30 či 40 mostov zostali hraničné prechody len v Šahách a Balažskych Ďarmotoch (Salku otvorili až po 1989). http://roads.attus.hu/road_plans/ipoly_hidak_egykori_helyei.jpg
Veď aj most v Štúrove sa podarilo obnoviť až v r. 2001...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806687/
Dovolil jsem si jen upozornit, že již dávno nemáme jen jednu státní železnici s drahým tarifem. ale operuje tu Regiojet, Gysev, Cer, a další, no někomu to vadí.......