Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Proto jsme snad EU realizovali, aby to nebyl problém jen Maďarů a dalo se to řešit společně. Pokud mezi rychlíky v intervalu 2 hodin vložím ještě jeden osobák každé 2 hodiny s hodinovým posunem vznikne hodinový takt pro Maďary do Ostřihomu. Zároveň mohu vylepšit spojení z Chlaby, Kováčova okolí do Nových Zámků. Co je na tom špatného? Že do toho Čehůn nemá co kecat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806676/
nemajú väzby
Mal som na mysli výhradne Chľaba - Szob. Ale môžem sa mýliť, v tom prípade sa ospravedlňujem za dezinformáciu.
Mal som na mysli výhradne Chľaba - Szob. Ale môžem sa mýliť, v tom prípade sa ospravedlňujem za dezinformáciu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806663/
"obyvatelia na oboch stranách hranice tu nemajú žiadne väzby na druhú stranu" ... ved Sturovo a Esztergom maju po Komarne/Komaromu najsilnejsie vazby. Sturovo je vlastne sidlisko Esztergomu, velmi vela ludi tam pracuje a aj spatne oni tu. A Chlaba nie je tak velka obec, aby uzivila vlak, tak preto nejazdia Os do Szobu, tam by tiez pretupovali do Esztergomu, takze je to to iste, ako prestupovat v Sturove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806637/
komp, z ľavého na pravý breh. Aj v Szobe a Estrergome ú prístaviská. Pre pravidelnú prepravu aj zájazdy a okružné plavby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806629/
Ja nechápem načo Vás takéto veci tažia. Je to vec Maďarov...a keď spojenie nefunguje, tak sa tam asi dostať nepotrebujú. Skoro všetky vaše otázky mi prídu ako šotoušské nápady aneb ja sa potrebujem dostať, tak prečo to nieje? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806623/
Jak se dostane Maďar z Estergom do Szob? Uvažuje se zde časem něco jako EURO NISE, nebo Elbe/Labe ticket?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806591/
Myslím si , že se frekvence cestujících Bratislava - Štúrovo láme v Nových Zámcích. Vyplatilo by se jezdit Jánošíkem 671 Bratislava - Nové Zámky. Nové Zámky - Štúrovo - Nagymaros stačí jeden Štadler. Nagymaros - Budapest pak jezdí Stadlery dvojmo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806579/
» mstancl
Jedného času tam osobáky jazdili s náležitosťami MÁV. Okrem toho, že nebola doriešená tarifná otázka (maďarský sprievodca nemal ako vydať vnútroštátny lístok z Chľaby) to zrejme jazdilo prázdne, tak to zrušili.
Osobne si myslím, že obyvatelia na oboch stranách hranice tu nemajú žiadne väzby na druhú stranu a preto tá regionálna cezhraničná doprava nechýba a možno ani tie mosty cez Ipeľ až tak nepostrádajú.
Jedného času tam osobáky jazdili s náležitosťami MÁV. Okrem toho, že nebola doriešená tarifná otázka (maďarský sprievodca nemal ako vydať vnútroštátny lístok z Chľaby) to zrejme jazdilo prázdne, tak to zrušili.
Osobne si myslím, že obyvatelia na oboch stranách hranice tu nemajú žiadne väzby na druhú stranu a preto tá regionálna cezhraničná doprava nechýba a možno ani tie mosty cez Ipeľ až tak nepostrádajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806535/
Nemohu pochopit proč nejezdí osobní vlaky Szob - Chlaba -Štúrovo? Silniční mosty dlouho nebudou. Doprava autobusem do Chlaba je zdlouhavá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806524/
mám dotaz mašinka na foto má na boku označení PSŽ a.s. tedy slovenský dopravce. Smí skutečně na Slovensko nebo jen do Štúrova?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806472/
Dodi: Ano, teraz som našiel na webe že v r. 2000 ho zmietol ľadochod. 
Inak aj most v Salke otvorili pre verejnosť až po revolúcii, to si pamätám, prvé roky dokonca len cez sviatky...
Inak aj most v Salke otvorili pre verejnosť až po revolúcii, to si pamätám, prvé roky dokonca len cez sviatky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806288/
zvolenmesto: pamätám si, že v polovici 1990tych ešte stál. Vraj sa otváral len výnimočne, raz-dvakrát do roka. Inak bol zatvorený a preto nefiguroval ani medzi hraničnými prechodmi. Mala ho poškodiť veľká voda na Ipli, ale kedy to bolo, neviem, pretože neskoršie som už ku nemu nechodieval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806285/
Díky za info
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806281/
mstancl: http://www.chlaba.ocu.sk/dokumenty/1%20sirsie.pdf
tu sú navrhované mosty:
http://www.chlaba.ocu.sk/dokumenty/3%20doprava.pdf
tu je súčasný železn. most a jeho história:
www.waymarking.com Dodi: V ktorých rokoch existoval ten most pre miestnych v Chľabe? Ja som tam nič nevidel. A to mám cez Ipeľ zdokumentované aj takéto rarity:
tu sú navrhované mosty:
http://www.chlaba.ocu.sk/dokumenty/3%20doprava.pdf
tu je súčasný železn. most a jeho história:
www.waymarking.com Dodi: V ktorých rokoch existoval ten most pre miestnych v Chľabe? Ja som tam nič nevidel. A to mám cez Ipeľ zdokumentované aj takéto rarity:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806280/
mstancl:
Najbližší most cez Ipeľ je na cestnom prechode Salka - Letkés HU (cca 10 km od Chľaby proti prúdu). Cez Most Márie Valérie je to zo Štúrova do Szobu kratšie, ale svojim spôsobom nepraktické, nakoľko na maďarskom území sa treba vrátiť späť na ľavý breh Dunaja kompou. Ešte pred niekoľkými rokmi existoval most cez Ipeľ aj priamo v Chľabe, ktorý príležitostne slúžil miestnym. V rámci budovania nových mostov na Ipli sa hovorilo aj o jeho obnove, ale tieto projekty sa akosi zastavili.
Najbližší most cez Ipeľ je na cestnom prechode Salka - Letkés HU (cca 10 km od Chľaby proti prúdu). Cez Most Márie Valérie je to zo Štúrova do Szobu kratšie, ale svojim spôsobom nepraktické, nakoľko na maďarskom území sa treba vrátiť späť na ľavý breh Dunaja kompou. Ešte pred niekoľkými rokmi existoval most cez Ipeľ aj priamo v Chľabe, ktorý príležitostne slúžil miestnym. V rámci budovania nových mostov na Ipli sa hovorilo aj o jeho obnove, ale tieto projekty sa akosi zastavili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806274/
stavby nového mosta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806266/
cestný most Márie Valérie nevedie do mesta Szob, ale do Ostrihomu ( Esztergomu ).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806264/
žel. most cez Dunaj nevedie, to máš pravdu. Dunaj vedie pozdĺž trate po ľavom brehu od komárňanského mosta až po Budapest. Ale medzi Štúrovom a Ostrihomom vedie cestný most Márie - Valérie, opravený niekedy v r. 2011. Pôvodný prievoz, ktorý fungoval pre osoby , pred opravou mosta, je prerobený na nákladný, pre nákl. a osobné vozidlá a funguje zhruba na rovnakom mieste.
Mimochodom, hranicu na trati Štúrovo - Szob tvorí hraničný železničný most cez Ipeľ.
Ten je tesne na zhlaví szobskej stanice, hneď za Chľabou z.
Začal sa stavať nový cestný diaľničný most ponad Dunaj, 100 m západne od terajšieho komárňanského žel. mosta. Bude mať napojenie na diaľnicu od Bratislavy do Budapešti a na severe do Nitry na cestu R 7 .
Mimochodom, hranicu na trati Štúrovo - Szob tvorí hraničný železničný most cez Ipeľ.
Ten je tesne na zhlaví szobskej stanice, hneď za Chľabou z.
Začal sa stavať nový cestný diaľničný most ponad Dunaj, 100 m západne od terajšieho komárňanského žel. mosta. Bude mať napojenie na diaľnicu od Bratislavy do Budapešti a na severe do Nitry na cestu R 7 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806263/
Jak je to s přívozy nebo mosty mezi Štúrovo a Szob? nemohl jsem věřit tomu, že tam vede kontinuálně jen železnice, Tam není žádná silnice? Nikde jsem nenašel ani přívoz, To se mezi Štúrovo a Szob jezdí jen EC vlaky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806223/
samkoh - sťažovať sa môže iba neznalý... kto chce cestovať si zistí ako na to...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806068/
