Meškanie vlakov v SR

vidim , ze to tu niekoho bavi plevelit a zasierat vlakno

no keď mešká R 8XX len +10´tak sme šťastný.

Šak tu na juhu je to katastrofa. Nieje dňa kedy by nemeškal čo i len jeden rýchlik. Každý deň pravidelne aspoň tak 10-20 minút.

Radio Expres vraj bude sledovat ci sa situacia v ZSSK zmeni k lepsiemu. RailFun: situacia na juznom tahu je katastrofa.Len nedavno dva krat za sebou Polana do BL s +50 min a tym padom lozko do Prahy +120 min.A cestujuci z obci od Moldavy n.B.po Lucenec len busmi...

V rezultate mešká r 811 117 min. Ďakujeme náhodný dopravca

nocnyftak: Aspon na FB je stale zakladna fraza - Vypravime viac nez 1500 vlakov denne. To len do tlacovej spravy a rozhovorov tito pajaci zacali vraviet 400 tisic rocne.
qwertr: Pisal som to uz. Vydrz do decembra, mohlo by to byt lepsie. Osobaky posunu par minut skor ako prve, bez cakani na zmeskane rychliky. A divil by si sa, 345 v tomtn grafikone, cize od decembra 2017, siel viackrat vcas, aj z Vrutok. Doplaca na prace na trati na Ostravsku.

RailFun: ZSSK prevádzkuje 400 000 vlakov ročne, (všimnite si zmenu pri komunikácii z 1500 denne) tak zopár z nich má občas nejaký problém - treba to prijať s pochopením Manažment dokonca dáva po 50 EUR z vlastných platov ako odškodné cestujúcim za traumy a hrôzy, ktoré cestujúcim napáchali, keď 5 hodín sedeli vo vlakoch bez akejkoľvek informácie čo ďalej.

Makajú na zlepšení ZSSK na 110 percent. Všetci železniari vítajú bezplatnú prepravu, je to skvelá a úžasná vec. A tu stále iba niekto kritizuje od monitora. Ešte aj tie pokazené móricove vlaky sú pokazené kvôli zlým koľajniciam, nie preto, že sú to totálne vraky

R 811 stojí v Lipovníku. 754.072 To sa zas prejavuje super údržba alá ZSSK.

gwertr: Mňa zarazila tá tvoja prvá veta z 22:47h; inak ja osobne sa nespolieham na včasnosť vlakov - poznám to dobre....ale aj ostatná doprava má silné muchy.

3pa3cka > Ano. Chodim z prace 3 razy do tyzdna vlakom.
Allegro > Ty si predpkladam zelezniciar. R345 odchadza Ziliny o 16:54 a vo Vrutkach mam teoreticky na prestup na autobus krasnych 10 minut, ide mi 16:22 Cisto teoreticky. Mam dojem, ze ked R345 ide na cas zo Ziliny, tak vsade na zeleznici bucha sampanske a usporiadavaju sa bujare oslavy. Takze ako pravidelny cestujuci som sa zariadil, ze chodim Os3431 z odchodom zo Ziliny 16:43. Takze som si vytvoril teoreticky 20 minut na prestup. Cisto teoreticky. Ako hovoris su nejake cakacie casy, takze casto sediac v osobaku ktory mal byt uz davno prec a pozeram na hodinky, ci stihnem autobus. Este jedna moznost je, ist R609 ktora odchadza teoreticky 16:38. Tou by som dokonca mal stihat, predchadzajuci autobus, ak by isla na cas. Nechodim nou rad.
1. je plna, takze cestujem na predstavku, lebo niekomu vysiet za krkom vo velkopriestoraku sa mi nechce.
2. Uz som par krat zazil sediaci v Os3431 ze ten Os pustili nacas, a ta R609 ostala v Ziline a cakala na zmeskany R345
3. Tak isto pravidelne meskava, takze pre mna znamena ze vrutkach budem na autobus cakat viacej.

Pre Allegra:

Ad 1: Pravidelný cestujúci pri plánovaní svojich ciest a prestupov musí počítať aj s pravidelným meškaním (ktoré tentokrát nenastalo). Ja to napríklad využívam pri električkách v Bratislave (L8 mešká stále 1-2 minúty, preto stíham aj prestupy, ktoré papierovo neexistujú).

Ad 2: Čakacie časy nie sú zverejnené pre verejnosť (aj keď je pravda, že na internete sa dajú nájsť), čiže bežný cestujúci nemá možnosť vedieť, ako dlho bude jeho vlak čakať. Ak by sa zverejnili (a aj dodržiavali), tak by bolo plánovanie prestupov jednoduchšie (aj keď ja osobne som proti akémukoľvek čakaniu prípojov).

Ono je to skôr o tom, že kam ich vlastne poslať. Do Nemecka jazdia Vectrony, rj ťahá Taurus, tak ostávajú výkony ako R do Plzne, ČB a pár do ZA či do Budapešti. V piatky bývajú tie súpravy dlhšie, tak aspoň si maknu, je to trochu symbolické, že tvoria pár s 361, obe mašiny mali kopec detských porúch , na ktoré si cestujúci dobre pamätajú.
Čo sa týka SC240/241, ak by ste to posunuli na skôr, tak by tým už nikto necestoval. Jednoducho absencia akýchkoľvek zrýchlení u nás na 180 je Achillovou pätou a asi ešte na dlho ostane.

qwertr: Uz ZSSK asi uplne drbe. Tento tyzden 3 krat cesta vlakom.
utorok: tvoja chyba že si nestihol Os 3431.
štvrtok: 3431 neprekročil základný čakací čas.
dnes(piatok): +7´pri vchode vo Vrútkach...to je melón ŽSR a nie ZSSK .

Uz ZSSK asi uplne drbe. Tento tyzden 3 krat cesta vlakom.
Utorok - zdrhla mi nacas iduca Os3431, takze vedeli ze R345 prilis vela meska, takze domov 15 minut meskajucou R345. Takze ma cakalo 30 minutova cekanie vo vrutkach na autobus.
Stvrtok - Os3431 - 12 minut meskajuca zo Ziliny. Cakanie na meskajucu R345. Autobus som vo Vrutkach tesne stihal.
Dnes - R345 mala na odchode napisane meskanie 10 minut, tak Os3431 necakal na nu a sice zo Ziliny nacas, ale sme si postali nejakych 7 minut na vchodovom do Vrutok, kym nas pustili na stanicu.

prezident : myslím si, že je. Ale tak ono tie 4 vozy tam sú úplne smiešne a hračkou je to aj pre 350 či 361. Ale nemôžem to objektívne posúdiť, lebo papiere na tie škaredé sanitárne nádoby nemám. Zrejme ide viac menej o dodržanie rýchlosti 160 km/h, ale to si len myslím.

iron999: Ty si ,,elektrikár". Nie je to trochu luxus, voziť štvorvozňové vlaky tak výkonnou mašinkou? (380)

Zelená:ja cestujem s SC 241 velmi casto a tiez by mi vyhovoval odchod uz o 6 h.Pred 3 rokmi este necestovalo s rannym pendolinom z Prahy tak vela cestujucich ako teraz.Idu len po Ostravu a koniec.Keby SC 241 presunuli na skorsiu hodinu mozno by vnutrostatnej frekvencie nebolo tak vela.

Zelená : Vôbec sa to nemení podľa situácie. Vlaky 121/124 a 129/220 turnusovo r. 380 ČD, ostatné vlaky r. 361 ZSSK (pripadne 350). Vyrovnávka kilometrov je už v tomto zapracovaná. Mení sa to len v prípade neschopnosti toho - ktorého rušňa, za r. 380 ČD zaskakujú často brnenské dispečerky r. 362, za naše 361 to, čo je aktuálne v chalupe, takže občas môže dôjsť k zámene.

A k tomu druhému len malá technická poznámka - výpravca v Trenčíne je len dispozičný, úsek Trenčianske Bohuslavice - Púchov je diaľkovo riadený z centra riadenia dopravy (CRD) Púchov. To len na okraj :)

Anjel 777 - ono se to ale často mění jak na Ex121 tak i na 120 jezdí i ZSSK (361) i ČD (380), asi podle toho, jak si potřebují vzájemně dorovnat projeté kilometry. Včera byla např. na Ex121 - 380.010 (ČD), ale asi před měsícem nějaká 361 (ZSSK).


Teď ale něco k Pendolinu. Nejezdím s ním, tak by mne to mělo být jedno. Ale proč to tak udělali, že v Košicích je asi jen půl hodiny na obrat na cestu zpět. SC241 má pravidelně zpoždění více jak půl hodiny a pak se to samozřejmě projeví i na cestě 240 zpět. Proč nemůže jet z Prahy o hodinu dříve, v 6 hodin, místo v 7 hod? To je zbytečně pozdě. Bylo by to i praktičtější, protože by cestující (turisté) z Prahy nebo i Ostravy dojeli do turistických destinací o hodinu dříve a ten první den dovolené mohli více využít, ale hlavně by aspoň na zpáteční cestě to Pendolino jelo načas. Po 8 hodinách cesty dávat na obrat jen půl hodiny mne připadá minimálně neprofesionální.



A ještě zase něco úplně jiného. Ve čtvrtek jsem byl v Bánovcích n.B. Každý den jsem sledoval na internetu jízdu vlaku 5405 Topoľčany (14:53) - Trenčín, kvůli ostrému přestupu v Trenčíně na vlak 13327. Pokaždé jel načas, jen v ten čtvrtek podle zákona schválnosti zpoždění 15 minut. Ale musím pochválit výpravčího v Trenčíně, že ho nechal přijet na 2. nástupiště těsně za vlak 13327 a tím ten přestup byl velmi pohodlný. Jel jsem s mamkou a velmi jsem se bál toho přestupu, podchody i výtahy na 1. nást. jsou dost daleko, ona nemůže chodit nijak rychle. Tak moc děkuji za profesionální vyřešení situace přestupu.

trat 151- meskanie vlaku 5807 -zrazka s autom na nechranenom priecesti