Meškanie vlakov v SR

Přílepy. Balkán si jedine Ty, aj s tymito nerozumnými poznámkami.
Včera bola nehodová udalosť, dnes iná.
Plus začala výluka do Varína, tak tvory Tebe podobné nech radšej ani k trati neidú a internet nezapnú.

Áno, a si si istý, že sa to nestalo tesne pred popradskou stanicou, napr. samovrah na úrovni zz PP-Spisska sobota? Ani železnice na západ od nás nemajú vestecku guľu, aby vedeli, čo sa stane tesne pred stanicou.

Včera meškania Tatranov aj 200 min kvôli poruche výhybky vo Svite,dnes to začína zase,Ex 602 už ohlásený že prichádza k 2.nast.do PP a potom že nehoda na trati...
Vitajte na Balkane...

https://spravy.rtvs.sk/2023/07/vychodom-slovensku-sa-prehnali-silne-burky-v-niektorych-obciach-padali-krupy-velke-takmer-ako-tenisove-lopticky/

Za toto železnice nemôžu, ale čo tá kopa červených šípiek po celom Slovensku? Mnohé meškania sú zjavne dovezené zo zahraničia, ale za to červené more na východe zahraničie nemôže.

Dnes medzi Trnavou a Brestovanmi skokan... Sekery len tak lietajú 50-120 min

Podľa meškaní to vyzerá, že v nedeľu večer už je všetko OK... Je?

Dnes bude veselo...
Medzi Trnavou a Leopoldovom je vraj strhnuté trolejové vedenie nad oboma koľajami. Jazdí sa aj odklonom cez Sereď.

Hej, veselo bolo včera. A aj (asi neplánovaná) výluka Varín - Vrútky. Tak vo Vrútkach poslali 938 na obsadenú 6. koľaj za čakajúci 3920.
Ale skalných snád uz neprekvapí, ze april,maj, jún, september, október, november sú na výluky bohaté mesiace a tým pádom veľa meškaní. Iba
úradníkov.

PUDr Kubáček to vycajchnoval k absolútnemu diletantizmu a neprofesionalite, nakadiť mu do rúk matovičove exkrementy a počas platnosti toho slávneho revolučného GVD ho nepustiť k vode

Dnes sa to na mape krásne červená. Vypisovať, ktoré vlaky sú 30+ ani nejdem lebo by mi trebalo hodne veľa riadkov. Hlavne, že sú vytvorené efektívne obehy súprav. No dnes (a žiaľ nielen dnes) sú ukážkovo neefektívne. Proste radosť cestovať x(

20.4. o 15.00 hod
- ponáhľal som sa na vlak do Šelpíc, smerom do Trnavy, odchod zo Šelpíc nejako 15.13?, no prišiel som asi 15.10 na stanicu, vyšiel z budovy pán službukonajúci a oznámil mi, že vlaky nechodia. Ten, čo mal odchod zo Šelpíc 14.10 ešte niešiel. Vraj sa pokazila súprava niekde pri Boleráze, úplne zakapala mašina, jednokoľajná trať sa stala nepriechodnou, a tak po určitom čase poslali ďaľšiu súpravu z Trnavy, aby ju odtlačila či odtiahla do stanice Boleráz. Tam ľudia poprestupovali a .....Vraj sa pokazilo automatické spriahlo, ktoré spájalo pokazenú súpravu s druhou od Trnavy poslanou súpravou. Inak bolo to riziko pri pokazenej súprave použiť automatické spriahlo, ale iné tam nie je.....A tak ľudia sedeli na stanici v Boleráze a čakali.....Rozpojenie (vraj násilné, povedal sprievodca vo vlaku, ktorý išiel potom do Trnavy) sa podarilo, pokazená súprava zostala v stanici Boleráz a tá súprava, ktorá prišla z Trnavy sa pohľa aj s cestujúcimi na spiatočnú cestu do Trnavy. Celkové meškanie vlaku, odchádzajúceho zo Šelpíc do Trnavy okolo 15,13 hod nebolo až tak veľké, možno 15 minút....Ale prišli sme do Trnavy, a rexo idúci z Trnavy do Trenčína, odchod o 15.30 nečakal, a tak my (ktovie, koľko nás bolo, možno jeden-dvaja, alebo i viac?), čo sme prišli do Trnavy 15.42 hod sme si takmer hodinku posedeli v čakárni v Trnave. Rýchlik Považan nemeškal, takže ......No ale i napriek tomuto a napriek všetkým krytikám konštatujem, že to dopladlo fajn, v Trnave na stanici som si dal v bufete obľúbený pre mňa výtečný vajíčkový šalát (ono fakt v Trnave ho majú vynikajúci, nikde inde taký nie je, balený v kakáčikoch v Lidli či Kauflande alebo v Jednote, to je strašne riedke, kyselé a vodové), Trnavský je excelent.
No a ako som napísal do vlákna železničné nezmysly o tom, že treba mať na trati Trnava - Kúty kúpený lístok, že ho vo vlaku nakúpiš....tak to tu dopoviem, mal som plány ísť na výlet do Bolerázu do teheľne, odtiaľ pešo do Bíňoviec na priehradu a odtiaľ do Bíňoviec na vlak (ono možno práve medzi Bíňovcami a Bolerázom, alebo medzi Bolerázom a Klčovanmi? sa pokazila súprava). No človek kraja málo znalý sa ľahko pomotá, v Novom Meste som si kúpil lístok do Bolerázu a spiatočný som si pýtal zo Šelpíc, Šelpice viem, že existujú, ale Bíňovce....no to sa mi v pamäti neuložilo, tak tie Bíňovce. No a keďže som vo vlaku do Bolerázu ráno zistil, že mám nedostatočný spiatočný cestovný lístok, oslovil som pána lístkykontrolujúceho, či je možné pri spiatočnej ceste dokúpiť si lístok vo vlaku z Bíňoviec do Šelpíc. JE to dobrý a milý tento pán lístkykontrolujúci, mal pre mňa pochopenie, a že sa určite niečo bude dať urobiť (asi by ma vzal tri stanice zadarmo), ale lístky vo vlaku sa vraj nepradávajú, keď nemám lístok, musím zaplatiť 50 Eur pokutu + cena lístku, no a ja som zatiaľ človek, ktorý mobil s dátami a účet s platobnou kartou a platbou cez mobil či PC nevie používať a ani nemám takýto účet s platobnou kartou, totiž ani nemám platobnú kartu.....Ale pri čakaní na stanici v Šelpiciach som sa dočítal na plagátiku nalepenom na okne, že ono akýsi cestovný lístok medzi Trnavou a Kútami existuje, stojí 4 Eurá, nepochopil som však, či mi ho za 4 Eurá predá lístkykontrolujúci vo vlaku.
takže tak....
no a ešte som si spomenul, prišiel som o pol šiestej večer domou a to sa ma hneď pýtala dcéra, či išiel vlak, lebo vraj poobede kohosi kdesi pri Bratislave? zrazil vlak.....

zajtra ráno ideme z NMnV vlakom do Ivanky pri Dunaji na výlet okolo letiska a do Svätojurského šúru, a zo Svätého Jura do NMnV späť, tak sa potom podelím s Vami so skúsenosťami s cestovaním

Dnes je akurát výročie teroristického útoku v Madride (11.03.2004), tak ktovie či to s tou 603-jkou malo nejaký súvis.

Medzi Trnavou a Pezinkom chodia vlaky po jednej koľaji z dôvodu porušeného trolejového vedenia.

Dnes je tam tej červenej (aj oranžovej) nejako veľa. Čo sa deje napr. medzi Trnavou a Bratislavou (IC 520 47 minút)?

V 603ke bola nahlásená bomba..predpokladané meškanie cca 60 minút...

ne ''předstih'' , ale ''náskok''

V predstihu 3 minúty...

Ukončenie jazdy vlaku sa zadáva štandardne, ako aj iné informácie, akurát po zadaní príchodu do cieľovej stanice, vlak zanedlho zmizne z ''mapy polohy vlakov''. Príchod vlaku v konečnej stanici si môžeš pozrieť aj po niekoľkých hodinách v aplikácii ''Pohyb vlaku''. Takže žiadny problém, čo sa týka tretích strán ako ZSSK, či iný dopravcovia, ŽSR má aj iné neverejné ( interné, služobné) aplikácie, kde sa dá takmer všetko o vlaku ''vyčítať''.

Tam je problém na strane ŽSR, pretože príchody do koncovej stanice zadáva do systému zrejme nejako neštandardne. Je to vidieť aj na ich mapovej aplikácii (mapa.zsr.sk), kde vlak s príchodom do koncovej stanice jednoducho ''zmizne'', pri rovnakej aplikácii Správy železnic je pár minút po príchode vidieť. Preto aj tretie strany, napojené na ich API (CP, ZSSK) buď informácie o príchode do koncovej stanice nedostávajú vôbec, alebo ich nevedia spracovať.