230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
ad Rasto :Rušeň S 699.0001 sa od roku 1965 používal na Železničnom skúšobnom okruhu v Cerheniciach. V prevádzke bol od 28.12.1963 do 21.1.1981, kedy pri jazde na malom skúšobnom okruhu zhorel. Potom bol odstavený v priestoroch ŽZO a v depe Brno-Maloměrice. V roku 1991 bol prevezený do ŠKODY Plzeň, kde by mal byť uvedený do vystavovatelného stavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/12416/
To najskôr pridaním nejaké transformátora, čo by prerobil 15 kV/ 16,2/3 Hz na 25 kV/ 50 Hz potom by to už nemohla byť 240 ale 340.
A k tej S 699. veď jej rýchlosť bola 140 / 160 km/h a nie 200, a ešte by vie niekto prečo sa vyrobil len prototyp a neboli dodávané sériovo a čo sa s ním stalo, kde je teraz, je konzervovaný alebo zošrotovaný, alebo v múzeu?
A k tej S 699. veď jej rýchlosť bola 140 / 160 km/h a nie 200, a ešte by vie niekto prečo sa vyrobil len prototyp a neboli dodávané sériovo a čo sa s ním stalo, kde je teraz, je konzervovaný alebo zošrotovaný, alebo v múzeu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/12411/
Dostal som napad!
Co takto usporiadat nejaky vylet s laminatkou do Innsbrucku (to je skoro napriec Rakuskom), tam im to vsetko predviest a ukazat co je na Slovensku a ze oni mozu ist s tymi svojimi rusnami do r.... Lebo nase laminatky su najlepsie i ked ja mam teraz rozpracovany plan generalnej rekonštrukci elaminatky z rady 240 na 245... Zmeny by boli neporovnatelne a planujem predviest tento navrh ZSSK (ked budem trochu vacsi). Zatial vsak by som Vas chcel poziadat o vsetky dostupne info o laminatkach (hlavne technicke) ktore by mi mohli pomoct. Jednalo by sa o akoby, unifikaciu... :)
Dakujem vsetkym za pomoc... :)
Co takto usporiadat nejaky vylet s laminatkou do Innsbrucku (to je skoro napriec Rakuskom), tam im to vsetko predviest a ukazat co je na Slovensku a ze oni mozu ist s tymi svojimi rusnami do r.... Lebo nase laminatky su najlepsie i ked ja mam teraz rozpracovany plan generalnej rekonštrukci elaminatky z rady 240 na 245... Zmeny by boli neporovnatelne a planujem predviest tento navrh ZSSK (ked budem trochu vacsi). Zatial vsak by som Vas chcel poziadat o vsetky dostupne info o laminatkach (hlavne technicke) ktore by mi mohli pomoct. Jednalo by sa o akoby, unifikaciu... :)
Dakujem vsetkym za pomoc... :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/12405/
Fotky a technický popis rady S699.0, ale aj ďalších sú na perfektne spracovaných stránkach: http://prototypy.bilysklep.cz/
Klobúk dole 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/12371/
Na Zilinskej Univerzite majú jeden svojpomocne vybudovaný trenažér. Je osadená pultom z 240 tky. Koná sa na nom príprava na predmet Laboratórny výcvik HV. No tento rok sa asi ten predmet otvára naposledy. Majú s nim nejaké problémy. Čo urobia s tym simulatorom neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/10918/
Presne Jirka_p, nijaký Lundenburg (nemecky Břeclav), je to záber z BA hlavná stanica.
K informácii na http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html ohľadom jázd českých 230 treba azda dodať, že sa príležitostne zjavujú aj v maďarskej PS Rajka.
K informácii na http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html ohľadom jázd českých 230 treba azda dodať, že sa príležitostne zjavujú aj v maďarskej PS Rajka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/10053/
Na stránce http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html se objevil článek s některými podrobnostmi o zajíždění lokomotiv řady 242 z DKV Brno zařazených do TS 201 na tratě ŽSR kvůli vyrovnávání výkonů lokomotiv řady 350 ZSSK na síti SŽDC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8919/
