230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
Vzhledem k tomu, že to mám ke střídavým "drátům" daleko, musím se za lokomotivami těchto řad vydat na celodenní výlet. A tady jsou zástupkyně prvních tří řad:
1. 18.09.04 - Havl. Brod: první (nikoliv však prototypová!) "laminátka" 230.001-0 odstavená u pardubického nástupiště
2. 18.09.04 - Havl. Brod: "laminátka" 240.107-3 v čele Os 8300 z Č.Budějovic
3. 28.08.04 - Tábor: odstavený "plecháč" 242.227-7
ad tax:
Ja som autom isiel len z popradu A ztade mi to trvalo 5 hodin aj cosi 8.20 (TESCO PP) 13:30 (TESCO Z.Piesky) 14.00 BA, Sasinkova ul.
Na porovnanie R 602: PP 7.40; BA 12.20
Keby som nesiel s otcom, ktory je telesne postihnuty, NIKDY V ZIVOTE
A na druhy den ked sme sli naspat to bolo desne. Keby som nenapalil
a BA-TT nesypal 140-150 v kuse, vleciem sa za kamionmi do vecera
A to v trencine som skoro nabural, co ma tak do spania bralo
ad laminatka:
"Polopantograf
Jedná se o nejmodernější sběrač proudu. U ČSD se na sériové lokomotivě objevil v roce 1971, a to na strojích řady 110. Polopantografový sběrač proudu funguje stejným způsobem jako pantograf, má ale poněkud odlišnou konstrukci. Je prokázáno, že polopantograf spolupracuje s trolejí lépe, než klasický dvouramenný sběrač. Cena polopantografu činí přibližně 230.000 Kč. Oproti pantografu má polopantograf pouze jednu spodní páku a dvě horní vzpěry, nesoucí držák se smykadly. Proto je zdvih polopantografu mnohem náročnějším úkonem, nežli zdvih pantografu. Moderní polopantograf má tři až čtyři smykadla."
