Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Tak toto je naozaj krása 
Dnes "1016.034 - Railjet" už aj v Petržalke !!! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/173678/
Dnes "1016.034 - Railjet" už aj v Petržalke !!! Na rok 2008 předpokládají Rakouské spolkové dráhy ÖBB zahájení pravidelného provozu expresních dálkových vlaků kategorie railjet. Od prosince 2008 by tyto vlaky, které budou jezdit rychlostí až 230 km/h, měly ve dvouhodinových intervalech spojovat Budapešť, Vídeň, (moja pozn. možno aj Bratislavu
), Salzburg a Mnichov, o rok později pak bude přidána linka Vídeň - Salzburg - Bregenz/Curych.
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/173677/
Hallo
Checel by som iba povedat ze railjet bude vo cervenom prevedeny.
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html ( fotka )
A blisie informacie na
www.railjet.at
Checel by som iba povedat ze railjet bude vo cervenom prevedeny.
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html ( fotka )
A blisie informacie na
www.railjet.at
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168170/
Holdingová společnost Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) zlepšila v roce 2006 kladný výsledek hospodaření před zdaněním z 13 mil. eur v roce 2005 na více než 30 mil. eur (cca 840 mil. Kč). Celkové výnosy koncernu stouply na 5,3 mld. eur (téměř 150 mld. Kč).
Za zmínku stojí, že zhruba 30 % výnosů ÖBB tvoří úhrady za plnění smluv na služby ve veřejném zájmu (provozování infrastruktury a osobní dopravy). S rostoucím ziskem a výnosy však současně vzrostlo i zadlužení společnosti o 1,3 mld. eur na 7,7 mld. eur (cca 216 mld. Kč).
V roce 2006 zaznamenaly dopravní společnosti holdingu ÖBB rekordní objemy přepravy i tržeb z hlavních činností. Obrat osobní dopravy stoupl z 1,85 na 1,9 mld. eur (cca 53,2 mld. Kč). V celkovém počtu zaznamenaly ÖBB nárůst osobní přepravy o 6 mil. cestujících, z toho o 4 mil. v železniční osobní dopravě. Zbytek připadl na dceřinou firmu Postbus. V regionální dopravě stoupla přeprava o dvě procenta a v dálkové dopravě o 3,2 %. Rakouské spolkové dráhy celkem přepravily 443 mil. cestujících.
Celá zpráva je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_20obb.htm
Ony jsou i nějaké jiné Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) než rakouské?
Za zmínku stojí, že zhruba 30 % výnosů ÖBB tvoří úhrady za plnění smluv na služby ve veřejném zájmu (provozování infrastruktury a osobní dopravy). S rostoucím ziskem a výnosy však současně vzrostlo i zadlužení společnosti o 1,3 mld. eur na 7,7 mld. eur (cca 216 mld. Kč).
V roce 2006 zaznamenaly dopravní společnosti holdingu ÖBB rekordní objemy přepravy i tržeb z hlavních činností. Obrat osobní dopravy stoupl z 1,85 na 1,9 mld. eur (cca 53,2 mld. Kč). V celkovém počtu zaznamenaly ÖBB nárůst osobní přepravy o 6 mil. cestujících, z toho o 4 mil. v železniční osobní dopravě. Zbytek připadl na dceřinou firmu Postbus. V regionální dopravě stoupla přeprava o dvě procenta a v dálkové dopravě o 3,2 %. Rakouské spolkové dráhy celkem přepravily 443 mil. cestujících.
Celá zpráva je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_20obb.htm
Ony jsou i nějaké jiné Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) než rakouské?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167561/
Dnes som bol v Grazi na slavnostiach k 150. jubileu Juznej dráhy (SB/DV). Perfektné pocasie, ale taky organizacny chaos (miestami arogancia) co tam vládlo som zatial nikde vo svete nevidel (a uz chodim 3-4 desatroci na podobne podujatia).
Mali 9 lokomotiv dokopy a paráda trvala od 13:15 do 16:15 t.j. kazdu pol hodinu nejaka masinka a k tomu este regulárny vlak kazdych 20-30 minut presiel medzi tribunou hosti a predvádzacimi kolajmi, no hruza.
To som od Rakusákov ani v sne nepredpokladal....
Mali 9 lokomotiv dokopy a paráda trvala od 13:15 do 16:15 t.j. kazdu pol hodinu nejaka masinka a k tomu este regulárny vlak kazdych 20-30 minut presiel medzi tribunou hosti a predvádzacimi kolajmi, no hruza.
To som od Rakusákov ani v sne nepredpokladal....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167257/
Na rok 2008 předpokládají Rakouské spolkové dráhy ÖBB zahájení pravidelného provozu expresních dálkových vlaků kategorie railjet. Od prosince 2008 by tyto vlaky, které budou jezdit rychlostí až 230 km/h, měly ve dvouhodinových intervalech spojovat Budapešť, Vídeň, Salzburg a Mnichov, o rok později pak bude přidána linka Vídeň - Salzburg - Bregenz/Curych.
Celá zpráva je na
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Celá zpráva je na
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166493/
...
sa stala zrážka posunujúcich dielov o 7.30h, stanica bola zrážkou zablokovaná až do 15. hod. 
http://dnes.atlas.sk/zo-sveta/88245/viedensku-stanicu-sudbahnhof-zablokovala-zrazka-vlakov
http://dnes.atlas.sk/zo-sveta/88245/viedensku-stanicu-sudbahnhof-zablokovala-zrazka-vlakov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161382/
Nevim, jestli to tady uz nebylo - v opacnem pripade se omlouvam za duplicitu, ale doporucuji pozornosti vsech, kteri se chystaji do Rakouska novou nabidku Einfach-Raus-Ticket (http://www.oebb.at/vip8/pv/de/Guenstiger_Reisen/Gruppen/Einfach-Raus-Ticket/index.jsp), obdobu nemeckeho Schoenes Wochenende, platnou ale cely tyden az pro pet osob v osobnich a spesnych vlacich po celem Rakousku.
Je mozne, ze se zavedenim teto nabidky souvisi i anoncovana zmena podminek u SONE+ - v Rakousku totiz nic takoveho dosud nebylo, coz mohl byt duvod pro jen velmi omezenou platnost do prvni stanice v Rakousku, na rozdil napr. od Nemecka, kde plati SONE+ pomerne daleko (Regensburg, Drazdany).
Je mozne, ze se zavedenim teto nabidky souvisi i anoncovana zmena podminek u SONE+ - v Rakousku totiz nic takoveho dosud nebylo, coz mohl byt duvod pro jen velmi omezenou platnost do prvni stanice v Rakousku, na rozdil napr. od Nemecka, kde plati SONE+ pomerne daleko (Regensburg, Drazdany).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161256/
TTV> neviem ci hovorim o vlaku ktory si ty fotil , ale dnes sa trapil aj majster na REXe 2535. Viac menej nejde o nic vazne , ale rusen signalizuje rozne poruchy ktore znemoznuju dalsiu jazdu.Uvedene signalizacie poruch sa zacali vo vacsom mnozstve prejavovat az v tomto GVD , ked zacali supravy jazdit otocene rusnom do Bratislavy. V rakuskom useku sa vsak"zavada neprejavuje".
Rusen zrejme prijima falosny signal , ktore identifikuje ako poruchu.
Rusen zrejme prijima falosny signal , ktore identifikuje ako poruchu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/157277/
1010.003 - vyrobená v roku 1967 fy. SGP,
- hodinový výkon = 3000 kW,
- max. rýchlosť = 130 km/h
cez víkend sa na vlakoch 1837/1953 a 1838/1836 objavila v Petržalke lokomotíva OeBB r. 1010. Mala by dojsť aj tento víkend (21+22.04).
vie niekto niečo bližšie o týchto rušňoch... 
ospravedlňujem sa za kvalitu - nemal som svoj foťák !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/157077/
230 km/h sa bude jazdit tam skoro vsade tam, kde je eraz 200.
Railjet, ktory bude jazdit 230 km/h pozostava z masiny - Taurusa a voznov, v podstate klasicke 26,4 metrove vozy novo vyrobene pre tento vlak, ktory bude jazdit v "ucelenej" jednotke.