Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Včera vykonala skúšobnú jazdu do Summerau. Na spiatočnej ceste odviezla nákladný vlak, ktorý prišiel z Českej republiky z Horního Dvořiště do Summerau a odviezla ho do stanice Salzburg Gnigl. Keby sme vychádzali z tradície nasadzovania podobných "reklamných" Taurusov z minulosti, tak je predpoklad, že tento Taurus sa zjaví v najbližšom týždni na vlakoch IC Wien Westbhf - Bratislava.
Lokomotíva so symbolmi armády však nepôsobí príliš sympaticky.
Na K-Reporte o tom bol jeden clanok. Zaujala ma hlavne veta:
"Další rozvoj sytému zatím není jasný, jednou z uvažovaných možností je i prodloužení do Bratislavy - po již zmiňované "tramvajové" trati Vídeň - Bratislava. Existují totiž úvahy, že by bratislavské letiště Milana Rastislava Štefánika (http://www.airportbratislava.sk/) převzalo část výkonů letiště vídeňského, ale to je zatím spíše hudba budoucnosti. "
Bodaj by to tak bolo :)
Ako fotičovi sa mi to tiež nepáči, ale ako majiteľ firmy by som asi išiel podobnou cestou.
V minulom GVD 2004 chodili Wiesle tak isto, ako teraz, častejšie chodili v GVD 2002, 2003.
Teraz sem nechodia len dvakrát za deň, môžeš ich vidieť na 7602, 7607, 7608, 7611 (So,Ne), 7612 (So,Ne), 7615, 7616, 7619.
..k tomu logu OBB: v poslednej dobe sa OBB nejak ponahlaju s tou zmenou imidzu, nove logo davaju nielen na nove vlaky, ale aj na starsie..co vsak je smutne, ze zbytocne menia povodne farebne schemy na starsich vlakoch a tieto menia na novu schemu CityShuttle(cerveno-seda). Niektorm vlakom sa tato schema vobec nehodi a uplne tym stracaju "smrnc"...Takto sa "nicia" napr. modro-biele S-bahny, alebo cerveno-modro-sede motorove 5047. Neviem ci OBB chcu mat vsetky vlaky "uniformovane" v tom istom nateri, ale ak ano tak to podla mojho nazoru bude vyzerat strasne!!!
Garin: (ad: prezentacia primestskej supravy): pisal si o tom ze od GVD 2006 budu jazdit cez marchegg do trnavy poschodove CityShuttle 8033...ako to je s tymito supravami cez petrzalku?? Budu aj tu znova chodit castejsie??? lebo minuly GVD sem chodili tieto supravy na takmer kazdom vlaku, teraz iba dvakrat za den:-( ..niíc proti schlierenom ale wiesle su predsa len lepsie
:-)
Nové logo, ktoré sa skladá z veľkých písmen ÖBB nahradí staré na všetkých lokomotívach.
Nostalgické stroje majú ešte logo starých ÖBB.
:-)
Keď sme sa tu predtým o tom bavili, tak sme hovorili o staniciach, resp. staničných budovách a koľajištiach z hľadiska, ako nás, fanúšikov, zaujímajú. To znamená, tak, či onak, je pre nás zaujímavá stanica Petržalka alebo Devínska Nová Ves oveľa viac než Východné.
Nick: súhlasím, Devínska Nová Ves má samostatný názov, ale obec ako taká patrí do tzv. Veľkej Bratislavy a môže nás tešiť, že Bratislava je tak významný železničný uzol, že tu máme dva varianty spojenia na ÖBB a môže sa stať - po predĺžení Pressburgerbahn, že z Petržalky budú vychádzať na ÖBB dve trate.
ad Garin:
Mé vcelku pacifistické nátuře tato lokomotiva asi také nepřiroste k srdci, zvláště ta orlice na čele vyvolává všeliké asociace. Nevíš, co bylo důvodem tohoto reklamního počinu? Nábor vojáků? Pouhé výročí armády mi připadá právě v Rakousku poněkud slabým motivem k takové prezentaci.