Rakúsko - ÖBB

Ahojte! Ak by to niekoho zaujímalo, tak zajtra 17.1. budé jazdiť Vieďenské S-bahn v obvode viedne zadarmo! Pre viac informácií klikajte oebb.at alebo link: http://www.oebb.at/de/Neu_fuer_Sie/50_Jahre_S-Bahn/index.jsp

lukaskoukal: Časové rozpětí nie je nič iného, len časy odchodov a príchodov vlakov. Takže jedno spojenie je s odchodom z Zurichu o 8:40 a príchodom do Salzburgu 13:58, s 0 prestupmi... Ďalšie spojenie je odchod Zurich 10:40, príchod Salzburg 15:58 s 0 prestupmi atď...

myslel jsem ten levej sloupec,číslo vlaku a odjezd,ale už na třetím řadku je časové rozpětí bez čísla vlaku.to nevím co je

ad lukaskoukal"Preis mit Vorteilscard" je cena pre cestujúcich so zákazníckou kartou OBB = Vorteilscard (napr. ako v Cechach Inkarta); "Preis ohne Ermäßigung" je plná cena (doslovne "cena bez zľavy").

Jízdní řád ÖBB v PDF je pouze tady.

Zdravím,rád bych si zakoupil lístej na RJ ze stanice Zurich do Salzburg,ale nerozumím tomu vyběru ceny jízdenky,je tam toho hodně anejsem zběhlí v nemeckém jazyce.Muže mě někdo vysvětlit co je to v tom levém sloupci?
http://imageshack.us/photo/my-images/190/cotojep.jpg/

jak co? elektronicky vyhladavac bezi v pohode, ak chces vidiet vsetky spojenia za cely den sprav si napriklad booklet ktory ponuka portal OBB, dobra vecicka

http://fahrplanheft.oebb.at/bin/fphquery/query-p2w.exe/en?whichTask=pf&p2wType=tb&showAdvancedOptions=1&

all:

takze bude vobec k dispozicii tratovy CP OBB niekedy? nikde aspon na nete sa nedaju najst tratove CP?

SIBNUTY RAKUSACI!


TERAZ CO?

Tusim, ze teraz zrusili uplne CP, lebo sud chcel im nieco prikázat, a na to oni stiahli ich z obehu.
Na druhej strane zase zacali vydavat malé lokálne cestovné poriadky na jednu trat (a tie su zdarma). Tie v poslednom obdobi zmizli (boli pred rokmi uplne bezné)

Tie sú celkom oblubené na jednu trat (aj ja mám doma niekolko kusov), lebo vacsina ludi cestuje po tej istej trase a tieto malé tlaciva zdarma mozes zobrat z kazdej prilahlej stanice. (napr. Vieden Bratislava).

Podla mna OBB Infra nemá nic spolocného s CP - neviem vsak v tomto momente, kto by to mal robit. Podla mna na to sa uplne vysr..li, ked povolili sukromnych dopravcov.
Alebo si mysleli, ze nejaky dobrodruh sa najde, kto im bude vydavat univerzálne CP-ky.

Cmelak: WB nie je správca infra, detto ÖBB PV. Je to trochu naruby v reichu, ale čo už. No a na to, že si teda ÖBB PV vydávajú sami cp, majú ho úbohý, už zrušili aj priame vozy, okrem tabuliek vytvorených z databázy ÖBB infra v ňom nie je nič.

Samozrejme, ze máte pravdu v tom, ze niekto mal na tuto malickost vopred mysliet - v tom uz nie, ze to je uloha ÖBB PV. ÖBB Infra kresli garfikony, ale kazda spolocnost na základe grafikonu informuje siroku verejnost o chode svojich vlakov. S tym uz ÖBB Infra nemá nic spolocné a urcite nebude zbierat udaje o tom kedy v ktorom vlaku aké vagony su, aku obchodnu politiku majú spolocnosti atd. (rezervacie miest, bufetovy voz, 1 a 2 triedy atd. o tom uz ÖBB Infra nic nevie).

Preto ÖBB PV sa stará vyhradne o svojich pasazierov, aby ich dopravil z bodu A do bodu B.
Ak tomu potrebuju cudzie spolocnosti (ZSR, CD, GySEV, DB, MÀV, SZ atd.) tak aj tie vlaky budu uvedené v ich prirucke (CP) pre siroku verejnost.
Myslite si, ze do toho zapadá WB?
Nie, a preto nie su WB vlaky v ÖBB CP.
Kazdému je povolené, aby si vydal taky cestovny poriadok, aký chce (Thomas Cook), v ktorom budu uvedené vsetky vlaky, aj tie jazdiace mozno paralelne s RJ).
Aj WB má moznost vydat vsetky vlaky jazdiace na jedinej trati Vieden Salzburg, a ani by to nebola az taká nárocná práca (jedna A4 strana by stacila).
Namiesto toho radsej idu na sud.
Hlavne, aby boli denne v správach a ludia, aby to zuli, ako nejaku zuvacku.
Toto je totiz jediny ciel akcie........

Cmelak: ŽSR, DB Netz, SŽDC sa starajú o osobnú dopravu? ÖBB Infra kreslí gvd, alebo ÖBB PV?

A tu je krásne vidno, prečo by mal CP vydávať správca infraštruktúry a nie dopravca. Ale to je zbytočné vysvetľovať zástancom modelu s Jediným správnym štátnym dopravcom. "Ak s nimi uzavru patricnu dohodu" - a si si istý, že nezáujem bol zo strany Westbahn (zneužitie dominantného postavenia na trhu ti niečo hovorí?)

Lebo podla aktuálneho stavu ÖBB PV sa stara o osobnu prepravu a preto musia informovat svojich (!) cestujucich. WB s nimi neuzavrela ziadnu dohodu a preto nie je mi velmi jasne, preco by sa mali starat o vlakoch konkurencie.
(Ak s nimi uzavru patricnu dohodu - napr. GySEV, SLB, GKB atd.) tak nic nestoji v ceste uviest ich spoje v cest. poriadku.)
ÖBB INFRA neprepravuje cestujucich a preto nemá ani koho informovat.

Cmelak: A prečo ho nevydáva ÖBB Infra ale ÖBB PV??? Prečo DB Netz, SŽDC, ŽSR vydávajú cp so všetkými dopravcami?

Preco, by mal ÖBB zverejnit cestovny poriadok konkurencie?
Ak raz WB otvorene sa stavia do pozicie konkurencie (voci ÖBB), tak nech vydaju oni cestovny poriadok pripadne aj spojmi ÖBB na tej jedinej trase (Wien-Salzburg).

A zrejme z trucu teraz odmietajú zverejniť ÖBB aj tabuľky tratí, na ktorých Westbahn vôbec nejazdí...

Súd pekne klepol ÖBB po prstoch za absenciu spojov spoločnosti Westbahn v oficiálnom Kursbuchu. http://www.oebb.at/de/Fahrplanauskunft/Aktuelles_Kursbuch/index.jsp

... vynovená a vo Vianočnom šate

Po 3 rokoch prestavby a dostavby je na 23.11. plánované slávnostné otvorenie Westbahnhof vo Viedni na spôsob BahnhofCity. Nejedná sa len o samotnú staničnú budovu, ktorá prestavbou získa 3 podlažia (pridané spodné ako nákupná pasáž) s 95 obchodmi na 17 000m2, ale aj priľahlé administratívne centrum s plochou 13 000m2 kancelárií a hotel z opačnej strany pôvodnej budovy so 441 izbami.
V dnešných dňoch sa finišuje všade (hluk sa do obrázkov nezmestil
), nový šat získavajú i nástupištia, nová je i dlažba pri príchode k nim ...