Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
znovu opakujem ze sa asi nespravostranili, pretoze vsetky vlaky aj oproti jazdili lavostrane, ziadne obiehanie - paralelne jazdy sa nekonali....neviem v com je pricina ze minuly tyzden sa jazdilo evidentne vlavo...najskor to bude tym ze sa to este az tak "nespravostranilo" ako o tom informuju 
...verim tomu co vidim, nie tomu co je napisane/planovane
...verim tomu co vidim, nie tomu co je napisane/planovane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634634/
miloss: vyhladaj si na OEBB.AT informciu mas tam i mapu kde a ktore useky sa v auguste spravostranili. V podstate pre nas je zaujimave len Schwechat wien, Wien cele centrum a Wien Hohenau. Ostatne vratane Grazu zostavaju ZATIAL Lavostranne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634632/
miloss:
Hovori Ti nieco "gleiswechselbetrieb"?
Ja som cestovaval z Prahy uz pred dlhymi rokmi EC vlakom vlavo na trati, kde je vyslovene pravostranna prevadza. .... Obiehalo to osobaky iduce po spravnej (pravej) kolaji.
Takze paralelna jazda.
V zasade nic nebrani tomu, ak to vytazenie trate vyzaduje, jazdu po krorejkolvek kolaji. Dvojkolajna trat su v podstate 2 jednokolajne trate. A Tebou spominany usek je tak vybaveny.
Jedno je vyhlasit pravu kolaj za spravnu ( co sa udialo v noci z 5. na 6. 8. 2012) a druhe je jazdit po oboch kolajach tak, ako prave treba.
Hovori Ti nieco "gleiswechselbetrieb"?
Ja som cestovaval z Prahy uz pred dlhymi rokmi EC vlakom vlavo na trati, kde je vyslovene pravostranna prevadza. .... Obiehalo to osobaky iduce po spravnej (pravej) kolaji.
Takze paralelna jazda.
V zasade nic nebrani tomu, ak to vytazenie trate vyzaduje, jazdu po krorejkolvek kolaji. Dvojkolajna trat su v podstate 2 jednokolajne trate. A Tebou spominany usek je tak vybaveny.
Jedno je vyhlasit pravu kolaj za spravnu ( co sa udialo v noci z 5. na 6. 8. 2012) a druhe je jazdit po oboch kolajach tak, ako prave treba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634629/
Ondro: 
minuly tyzden aj tam a o par dni aj spat som cestoval lavostrane od Viedne smerom na Wr. Neustadt a Bruck a.d. Mur a jazdi sa tak az po Graz resp. Spielfeld Strass (ciastocne zdvojkolajnene useku na Slovinsku hranicu), stale LAVOSTRANNE
minuly tyzden aj tam a o par dni aj spat som cestoval lavostrane od Viedne smerom na Wr. Neustadt a Bruck a.d. Mur a jazdi sa tak az po Graz resp. Spielfeld Strass (ciastocne zdvojkolajnene useku na Slovinsku hranicu), stale LAVOSTRANNE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634628/
Jazda vlavo:
Uz takmer mesiac sa jazdi vpravo na tratiach (Breclav) Bernhardstal - Wien (S-bahn) - Wr. Neustadt - Murzzuschlag (KFNB + SB) a Floridsdorf - Stockerau.
Vynimku v uzle Wien tvoria trate Susenbrunn - Wien Ost + HBF a trat FJB (Wien FJB - Tulln - Absdorf Hippersdorf).
Nadalej sa jazdi vlavo na trati Murzzuschlag - Bruck a.d. Mur - Graz - Spielfeld Strass. (SB)
V Rakusku sa dlhe desatrocia meni lavostranna prevadzka na pravostrannu, menovane trate su uz asi naozaj poslednymi vynimkami...
Uz takmer mesiac sa jazdi vpravo na tratiach (Breclav) Bernhardstal - Wien (S-bahn) - Wr. Neustadt - Murzzuschlag (KFNB + SB) a Floridsdorf - Stockerau.
Vynimku v uzle Wien tvoria trate Susenbrunn - Wien Ost + HBF a trat FJB (Wien FJB - Tulln - Absdorf Hippersdorf).
Nadalej sa jazdi vlavo na trati Murzzuschlag - Bruck a.d. Mur - Graz - Spielfeld Strass. (SB)
V Rakusku sa dlhe desatrocia meni lavostranna prevadzka na pravostrannu, menovane trate su uz asi naozaj poslednymi vynimkami...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634625/
milloss: Já taky nechápu, proc to hned neprestavili toho 6. srpna vsechno, ale Südbahn je OK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634511/
aktualne prace na viedenskom portale Semmering Tunel za stanicou Gloggnitz v zaciatkoch...a par rokov po klukatej horskej trati budu jazdit uz len nostalgicke vlaky kedze ostane v UNESCO.
www.oebb.at/semmering
www.oebb.at/semmering
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634426/
Gilgit: ved prave, podla tohto meskaju http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230453&kat=4&najdi=623216&n#623216
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634422/
milloss: Südbahn (Viden-Graz) byla v souladu s plánem prestavena na pravostranou jízdu, naposled jsem tam jel v úterý. Napríklad trat, která vychází z Franz-Josefs-Bahnhof smerem Klosterneuburg, Tulln atd. zatím prestavena nebyla a jezdí levostrane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634392/
V rakusku sa jazdi od Viedne na Graz stale lavostrane...to uz malo byt minulostou 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634372/
Rakúsky súkromný dopravca a jeho marketingové video http://youtu.be/av59diC2z9A
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/634202/
To: karel.f a švejk, Ďakujem Vám za objasnenie, takže z toho vyplýva, že medzi žst. Wien Meidling a Wiener Neustadt sa asi aj tak jazdí max. 140 km/h alebo dokonca len 120 km/h. Ešte raz dík.
S pozdravom Kurier.
Len tak pre zaujímavosť aspoň v krátkosti vám sem hodím stručné info o moom vlaku:
D 1157 Jadran ide v 5/6 od 22./23. VI. do 24./25. VIII.
Wien Matzleinsdorf 22.00 - Wien Meidling 22.03/22.08 - Wiener Neustadt Hbf 22.34/22.36 - Graz Hbf 0.36/0.38 - Spielfeld-Strass 1.09/1.23 - Maribor 1.42/1.48 - Ljubljana 3.55/4.00 - Rijeka 6.33
D 1156 Jadran ide v 6/7 od 23./24. VI. do 25./26. VIII.
Rijeka 22.10 - Ljubljana 0.45/0.50 - Maribor 3.00/3.20 - Spielfeld-Strass 3.39/3.51 - Graz Hbf 4.23/4.25 - Wiener Neustadt Hbf 6.26/6.28 - Wien Meidling 7.07/7.12 - Wien Matzleinsdorf 7.15
Radenie (D 1157)
Lok. ES 64 F4 (v celom úseku Wien - Rijeka)
+DDm+WLABmz+Bcmz+Bmz+Bmz+Dmsz
S pozdravom Kurier.
Len tak pre zaujímavosť aspoň v krátkosti vám sem hodím stručné info o moom vlaku:
D 1157 Jadran ide v 5/6 od 22./23. VI. do 24./25. VIII.
Wien Matzleinsdorf 22.00 - Wien Meidling 22.03/22.08 - Wiener Neustadt Hbf 22.34/22.36 - Graz Hbf 0.36/0.38 - Spielfeld-Strass 1.09/1.23 - Maribor 1.42/1.48 - Ljubljana 3.55/4.00 - Rijeka 6.33
D 1156 Jadran ide v 6/7 od 23./24. VI. do 25./26. VIII.
Rijeka 22.10 - Ljubljana 0.45/0.50 - Maribor 3.00/3.20 - Spielfeld-Strass 3.39/3.51 - Graz Hbf 4.23/4.25 - Wiener Neustadt Hbf 6.26/6.28 - Wien Meidling 7.07/7.12 - Wien Matzleinsdorf 7.15
Radenie (D 1157)
Lok. ES 64 F4 (v celom úseku Wien - Rijeka)
+DDm+WLABmz+Bcmz+Bmz+Bmz+Dmsz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631228/
kurier: U nás jezdí 362 loko s osmistovkovým rychlíkem a úsek Ostrava Svinov - Hranice na Moravě (50km) zvládne při max. rychlosti stroje 140 za 25 minut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631211/
kurier, je to možné. Wien Meidling-Wiener Neustadt je 46 km, tak v tom nevidím problém. Je to taká istá vzdialenosť ako Trnava-Bratislava hl. st. a tú prejde v pohode obyčajný 120 km/h R so zastavením na Vinohradoch za 30 min.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/631203/
Zdravím Vás priatelia železníc, chcem sa Vás touto cestou opýtať, že či lokomotíva ES 64 F4 OeBB vzhľadom na fakt, že max. rýchlosť u tejto lok. je 140 km/h by zvládla úsek Wien Meidling - Wiener Neustadt Hbf za 26 min.? Ide mi o to, že tútú lok. mám navrhnutú v celej trase na vlaku D 1156/1157 Jadran Wien - Rijeka. Vopred ďakujem za odpoveď.
S pozdravom Kurier.
S pozdravom Kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630999/
http://blog.oebb.at/2012/08/08/1-zug-fahrt-durch-wien-hbf/ 1. vlak na novej Hbf 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630462/
na westbahn v silných časoch väčšina vystúpi aj tak v st. Polten, neviem či je vôbec zvyk v rakusku kupovať miestenky na denne vlaky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630457/
jozef37: Vytízenost na trase Graz-Wien nebývá velká. Pro trasu wien-Salzburg bych kazdopádne doporucoval místenku, alespon v hlavních cestovacích casech.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630445/
Uz som nasiel, cena miestenky 3,50 (cez internet 3 €)
Tak uvidim ako to tam bude vyzerat, raz co som isiel s EC chvilu do viedni tak bolo kvalitne natrieskane, naopak v regionalnych vlakoch sa vacsinou vozi vzduch...
Tak uvidim ako to tam bude vyzerat, raz co som isiel s EC chvilu do viedni tak bolo kvalitne natrieskane, naopak v regionalnych vlakoch sa vacsinou vozi vzduch...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630437/
miestenku ti netreba, v rakusku ma este nikto z miesta nevýhodil žeby mal tam miestenku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/630342/
