Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Dispi , Jožin: Tá aziatka to tam slušne roztočila....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415428/
jožin:
Ako Ti včera chutil punč vo Viedni? Mne veľmi a nejaké fotky po príchode a do odchodu vlaku sa podarili i mne. Kvalita zodpovedá množstvu svetla a chýbajúcemu statívu.
Ako Ti včera chutil punč vo Viedni? Mne veľmi a nejaké fotky po príchode a do odchodu vlaku sa podarili i mne. Kvalita zodpovedá množstvu svetla a chýbajúcemu statívu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415426/
brano - vďaka! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415390/
Model novej stanice. Nevedel som si to v kľude vyfotiť, bola tam mela.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415373/
V bývalej reštauráciibola urobená výstava od dôb minulých až po súčasnosť Wien Sudbahnhof.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415372/
Krátke videjko z dobrej rozlúčkovej parády
http://www.youtube.com/watch?v=YMPOlBBIXNE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=YMPOlBBIXNE&feature=player_embedded
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415371/
Karel.f: Ja som tam bol len krátko, čo to som zachytil takým vreckovým "šmejdom".
Kapela
Kapela
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415370/
sudruh strojmajster chvala bohu ze tie male smrady zmiznu z nasich trati, iba kazili fotky odzadu ked ich nikto necakal...
Zbohom Wien Sudbahnhof, uz 3 minuty zavrety. Dnes boli symbolicky strhnute napisy nad hlavnym vchodom a premiestnene do depozitu viedenskeho muzea. Posledny vlak privezie 1116.147 s nalepkami na celach "Das Ende einer Ära ist der Anfang der Zukunft"
Zbohom Wien Sudbahnhof, uz 3 minuty zavrety. Dnes boli symbolicky strhnute napisy nad hlavnym vchodom a premiestnene do depozitu viedenskeho muzea. Posledny vlak privezie 1116.147 s nalepkami na celach "Das Ende einer Ära ist der Anfang der Zukunft"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415320/
kurier: Máš dobrý pocit - ako aj píšeš, Wien-Matzleinsdorfer Platz je zastávka S-Bahn a Wien-Matzleinsdorf je nákladná stanica, v súvislosti s výstavbou Wien Hbf. tam momentálne bude v prevádzke aj nakladacia rampa pre autovlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415319/
Zdravím, chcem sa Vás tu opýtať, ako je to s nádražím Wien Matzleinsdorf. Raz sa píše Wien Matzleinsdorfer Platz a raz Wien Matzleinsdorf. Tak ako teda!? Mám taký pocit, že W-M Platz je zastávka pre S-Bahn a Wien Matzleinsdorf je stanica, ktorá bežne v cestovnom poriadku nefiguruje a slúži nákladnej doprave, alebo teraz na nakládku automobilov, prípadne je to zoraďovacia stanica. Tak ako teda!?
Vopred ďakujem za objasnenie!
S pozdravom Kurier
P.S.: Som dosť sklamaný že D 1458/1459 Istria Wien-Koper/Rijeka už v novej sezóne 2010 nepôjde.
Vopred ďakujem za objasnenie!
S pozdravom Kurier
P.S.: Som dosť sklamaný že D 1458/1459 Istria Wien-Koper/Rijeka už v novej sezóne 2010 nepôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415309/
karel.f: ja som sa dneska lucil s Gänserndorfermi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415305/
Na Südbf. se dnes loučili s větší částí budovy i kolejištěm. Vyhrávala hudba , pochodovaly mažoretky. Kdo tam dnes byl tak by mohl napsat reportáž. Já jsem se to dozvěděl jen telefonicky od kamaráda co tam dnes byl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415298/
Nákladní železniční spojení mezi Rakouskem a Maďarskem se nadále zrychluje. Partnerství společností Rail Cargo Austria z Rakouska a maďarské MÁV Cargo umožňuje výrazně zkrátit prostoje v pohraničních přechodových stanicích z několika hodin na pár minut. Na některých spojích se na hranicích vymění pouze strojvedoucí a vlak ihned pokračuje dále. Většinu mezistátních přeprav zabezpečují elektrické lokomotivy Taurus. Cílem obou společností je vozba vlaků mezi Vídní a Budapeští bez jediné zastávky.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415279/
Dceřiná společnost ÖBB Rail Cargo Austria (RCA) získala souhlas k podnikání v nákladní železniční dopravě v Rumunsku. Podle rakouské strany tak RCA bude moci v této zemi realizovat vlastní přepravy. Testovací jízdy letos v létě dopadly dobře, dosud však nebylo oznámeno, kdy začne pravidelná doprava mezi Vídní a Bukureští.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415278/
Jéžišmariá, to bych nerad. Ještě skončím v kriminále za šíření poplašné zprávy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415277/
Zbynek - nerob paniku!!!! Tvoj článok by bol síce OK, no chýba mu podstatné slovné spojenie "dálkové dopravy"! - Tebou uvedené sa týka iba a len diaľkovej dopravy (IC, EC vlaky)! Nie cestujúcich v regionálnych vlakoch Břeclav - Gänserndorf, Znojmo - Retz ...
Stanica Wien Südbahnhof pre vlaky regionálnej dopravy (S-Bahn, REX, R, ...) funguje naďalej (z Českej republiky v rámci nástupíšť 21 - 22)
http://www.oebb.at/pv/de/Aktuelles/Countdown_fuer_Wien_Suedbahnhof/index.jsp - vpravo pod info v angličtine - aj v slovenčine platné pre cestujúcich zo Slovenska i Čiech...
Už to tu správne uviedli viacerí za posledné minim. 2 mesiace ...
www.oebb.at/pv/de/Aktuelles/Countdown_fuer_Wien_Suedbahnhof
Stanica Wien Südbahnhof pre vlaky regionálnej dopravy (S-Bahn, REX, R, ...) funguje naďalej (z Českej republiky v rámci nástupíšť 21 - 22)
http://www.oebb.at/pv/de/Aktuelles/Countdown_fuer_Wien_Suedbahnhof/index.jsp - vpravo pod info v angličtine - aj v slovenčine platné pre cestujúcich zo Slovenska i Čiech...
Už to tu správne uviedli viacerí za posledné minim. 2 mesiace ...
www.oebb.at/pv/de/Aktuelles/Countdown_fuer_Wien_Suedbahnhof
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415266/
Všichni, kdo cestují vlakem z Česka do Vídně, se musí od 13. prosince připravit na radikální změny v tamní železniční dopravě.
Hlavním důvodem významných změn v železniční dálkové dopravě je postupující výstavba nového vídeňského hlavního nádraží (Wien Hauptbahnhof), které bude stát v blízkosti současného Jižního nádraží (Südbahnhof). Tam je dnes směřována takřka veškerá frekvence vlaků, které spojují Českou republiku s Vídní. Od nového jízdního řádu pro rok 2010, který vstoupí v platnost letos 13. prosince, však bude doslova všechno jinak. A není divu. Vídeňské Jižní nádraží bude uzavřeno a postupně zbouráno. Zanikne tak jedna ze známých železničních staveb v rakouské metropoli.
Jakousi „hlavní„ stanicí se dočasně na několik let stane předměstské nádraží Wien Meidling. K němu je již dokončováno nové odstavné nádraží, které bude později sloužit i pro nově postavené hlavní nádraží. Vzhledem k tomu, že stanice Wien Meidling má méně nástupišť, než je potřeba pro počty zastavujících vlaků, není možné s vlaky manipulovat. Po nástupu a výstupu cestujících bude nutno co nejdříve uvolňovat koleje pro další spoje.
Z tohoto důvodu budou vlaky směřující z České republiky přes den jezdit do stanic Wiener Neustadt Hbf nebo Wien Westbahnhof (Západní nádraží), resp. některé vlaky EuroCity budou pokračovat poněkud neobvykle z Vídně do Grazu či také až do Villachu. Ovšem jsou i vlaky, které budou zcela bez náhrady zrušeny, jako například spoje InterCity ze slovenských Košic. Tento stav potrvá podle tempa výstavby přibližně do let 2013 až 2015.
A ještě jedna zvláštnost na závěr: vlaky EC 177 a EC 378 pojedou po trati vídeňské městské rychlodráhy S-Bahn do, resp. ze stanice Wien Praterstern. Všechny ostatní vlaky jsou vedeny původní trasou přes Wien Simmering a dále nákladní tunelovou spojkou za Jižním nádražím přímo do stanice Wien Meidling.
(Železničář)
Hlavním důvodem významných změn v železniční dálkové dopravě je postupující výstavba nového vídeňského hlavního nádraží (Wien Hauptbahnhof), které bude stát v blízkosti současného Jižního nádraží (Südbahnhof). Tam je dnes směřována takřka veškerá frekvence vlaků, které spojují Českou republiku s Vídní. Od nového jízdního řádu pro rok 2010, který vstoupí v platnost letos 13. prosince, však bude doslova všechno jinak. A není divu. Vídeňské Jižní nádraží bude uzavřeno a postupně zbouráno. Zanikne tak jedna ze známých železničních staveb v rakouské metropoli.
Jakousi „hlavní„ stanicí se dočasně na několik let stane předměstské nádraží Wien Meidling. K němu je již dokončováno nové odstavné nádraží, které bude později sloužit i pro nově postavené hlavní nádraží. Vzhledem k tomu, že stanice Wien Meidling má méně nástupišť, než je potřeba pro počty zastavujících vlaků, není možné s vlaky manipulovat. Po nástupu a výstupu cestujících bude nutno co nejdříve uvolňovat koleje pro další spoje.
Z tohoto důvodu budou vlaky směřující z České republiky přes den jezdit do stanic Wiener Neustadt Hbf nebo Wien Westbahnhof (Západní nádraží), resp. některé vlaky EuroCity budou pokračovat poněkud neobvykle z Vídně do Grazu či také až do Villachu. Ovšem jsou i vlaky, které budou zcela bez náhrady zrušeny, jako například spoje InterCity ze slovenských Košic. Tento stav potrvá podle tempa výstavby přibližně do let 2013 až 2015.
A ještě jedna zvláštnost na závěr: vlaky EC 177 a EC 378 pojedou po trati vídeňské městské rychlodráhy S-Bahn do, resp. ze stanice Wien Praterstern. Všechny ostatní vlaky jsou vedeny původní trasou přes Wien Simmering a dále nákladní tunelovou spojkou za Jižním nádražím přímo do stanice Wien Meidling.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415259/
Dvojnásobná tragédie na nádraží
Konec nešťastné lásky
Příběh nešťastné lásky, která skončila tragicky, se odehrál v Rakousku, kde dvojice ukončila život skokem pod vlak. Na kolejích nejdříve našla smrt Bernadette K. (†14), která se trápila, že ji už nechce její Kevin G. (†19). O čtyři hodiny později se na koleje vydal i on. Opilý, s výčitkami svědomí. Zemřel na stejném místě.
K tragédii došlo na malém rakouském nádraží ve Vöcklamarktu. V sobotu ve 22:13 zaznamenala policie tísňové volání: „Pomoc, nějaká dívka sedí na kolejích.„ Na její záchranu však bylo už příliš pozdě. Jen o minutu později přejel dívku, které blízcí neřekli jinak než Berni, vlak. V poslední chvíli se ji snažil zachránit také její bratr (16). Utíkal za ní, křičel, ať to nedělá. Ale z kolejí ji už nestačil strhnout. Když k sestře doběhl, byla mrtvá.
Čtyři hodiny poté se vydal k místu, kde dívka zemřela, i její vyvolený. Když Kevin zjistil, co kvůli němu Berni udělala, šel se opít. Ze zoufalství a plný výčitek pak z baru zamířil přímo na nádraží. Mrtvolu mladíka našel kolemjdoucí až druhý den ráno.
Naposledy se Berni a Kevin viděli v sobotu na vánočním trhu, kam společně vyrazili na punč. Kevin nastoupil vojenskou službu a o svoji Bernadette už nejevil zájem. Poměrně hanlivě se vyjádřil i o jejím novém účesu, na který byla dívka pyšná. Berni už v minulosti měla psychické problémy, kvůli kterým navštěvovala odborníka. Rakouská média dvojici přirovnávají k příběhu Romea a Julie od Williama Shakespeara. I tento pár mladých milenců raději zvolil smrt, než život bez toho druhého.
(Blesk)
Konec nešťastné lásky
Příběh nešťastné lásky, která skončila tragicky, se odehrál v Rakousku, kde dvojice ukončila život skokem pod vlak. Na kolejích nejdříve našla smrt Bernadette K. (†14), která se trápila, že ji už nechce její Kevin G. (†19). O čtyři hodiny později se na koleje vydal i on. Opilý, s výčitkami svědomí. Zemřel na stejném místě.
K tragédii došlo na malém rakouském nádraží ve Vöcklamarktu. V sobotu ve 22:13 zaznamenala policie tísňové volání: „Pomoc, nějaká dívka sedí na kolejích.„ Na její záchranu však bylo už příliš pozdě. Jen o minutu později přejel dívku, které blízcí neřekli jinak než Berni, vlak. V poslední chvíli se ji snažil zachránit také její bratr (16). Utíkal za ní, křičel, ať to nedělá. Ale z kolejí ji už nestačil strhnout. Když k sestře doběhl, byla mrtvá.
Čtyři hodiny poté se vydal k místu, kde dívka zemřela, i její vyvolený. Když Kevin zjistil, co kvůli němu Berni udělala, šel se opít. Ze zoufalství a plný výčitek pak z baru zamířil přímo na nádraží. Mrtvolu mladíka našel kolemjdoucí až druhý den ráno.
Naposledy se Berni a Kevin viděli v sobotu na vánočním trhu, kam společně vyrazili na punč. Kevin nastoupil vojenskou službu a o svoji Bernadette už nejevil zájem. Poměrně hanlivě se vyjádřil i o jejím novém účesu, na který byla dívka pyšná. Berni už v minulosti měla psychické problémy, kvůli kterým navštěvovala odborníka. Rakouská média dvojici přirovnávají k příběhu Romea a Julie od Williama Shakespeara. I tento pár mladých milenců raději zvolil smrt, než život bez toho druhého.
(Blesk)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414351/
Manfred Fass je starostou městečka Laa an der Thaya na česko-rakouské hranici od roku 1992. Předtím působil jako radní. Za tu dobu zažil tvrdé hraniční kontroly, bourání ostnatého drátu, první české turisty v honbě za nedostatkovým zbožím i jejich příchod jako vítaných hostů místních lázní Therme Laa.
Celý článek: http://zpravy.idnes.cz/chceme-aby-do-laa-jezdil-vlak-rika-starosta-lazenskeho-mestecka-p7h-/brno.asp?c=A091128_1296435_brno_krc
Celý článek: http://zpravy.idnes.cz/chceme-aby-do-laa-jezdil-vlak-rika-starosta-lazenskeho-mestecka-p7h-/brno.asp?c=A091128_1296435_brno_krc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412219/
Inak to bol stretávací deň. Kde stretneš susedov, ktorých si už dávno nevidel??? Vo Viedni na trhoch...