Rakúsko - ÖBB

Addams, obdobu Masarykových ideálov majú aj v Nemecku, v Rakúsku, v Belgicku, Veľkej Británii,... - rôzne národnosti politicky spojené do jedného národa. To, že tu niekto vytvoril hranicu na základe pôsobenia normovaného spisovného jazyka je dosť divné. Kultúrno-historicky sú totiž Morávaci a (Západo-)Slováci jedným národom.

pekne, a pritom legalne ziadne rozkradanie ako u nas napr. cisla HDV

Dnes rozpredávali inventár stanice Südbahnhof priamo na tejto stanici (oznamovacie tabule, staré zošitáky, vývesky, vlakové smerové tabule...), vyťažok šiel deťom. Celkom zaujímavá akcia.

slony:
Zabavne na tom je, ze vsetky subory v SK su oznacene "CZ". Zeby na OBB nevedeli, ze Masarykova teoria o "ceskoslovenskom" narode sa nezaklada na pravde ?

Prilozene link na stranku OBB, kde najdete info v SJ k reorganizacii dopravy v ramci Viedne od zmeny GVD. INFORMACIE V SLOVENCINE su uplne vpravo, nizsie - pod info v anglictine. Ide o 3 schemy - stanicu Wien Südbahnhof od 13.12., stanicu Wien Meidling, schemu prehladu zmien na tratiach veducich do uzla Vieden a tiez textovy popis zmien (priloha "zmeny v doprave") i s tabulkou - ako z ktorej (vybranej) stanice/miesta kam ... http://www.oebb.at/pv/de/Aktuelles/Countdown_fuer_Wien_Suedbahnhof/index.jsp

montoya, ale mohol si zažiť. V Plešivci mali ešte pred 20 rokmi funkčnú parnú mašinu alias pojazdný parný kotol.

karel.f mam 29 rokov nic take si nemozem pamatat. ale som rad ze si upresnil a vdaka za info

montoya: Tohle už zde bylo i za éry parních mašin kdy se vytápělo téměř vše včetně depa.

Zaujimavy sposob ako vyuzit vyradene masiny - zmenit ich na vykurovacie na odstavene supravy

K 1. říjnu došlo k integraci společnosti Raabersped do ExpresInterfracht, dceřiné rakouské společnosti Rail Cargo Austria (RCA). Touto integrací došlo k získání strategického partnera z oblasti jihovýchodní Evropy. Raabersped byl založen v roce 1972 jako dceřiná společnost rakouskomaďarské soukromé dráhy Raaberbahn k zajišťování kontejnerové přepravy. Od roku 1983 se zabývá i spedičními službami. Po privatizaci Raabersped vstoupila kapitálově do společnosti RCA, od července 2008 je jeho jediným vlastníkem.

(Železničář)

ZSSK, BRATISLAVA (11. novembra 2009) - V pondelok 7. decembra 2009 v čase od 8.00 h do 14.35 h budú medzištátne osobné vlaky (Os) a regionálne expresy (REX) v úseku Bratislava-Petržalka – Parndorf nahradené autobusmi. ...
Cely text: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230233&najdi=410062&n#410062

fcera vecer som isiel cez Sud. kolaje 21 & 22 plne vytazene, vlaky isli cca kazde 3 minuty, za tych 40 co som cakal na Sbahn na Hutteldorf ich bolo neurekom (Sbahn + Rex) a k tomu bonus jeden naklad. V usiach mi brnelo este rano v Mnichove...

WIEN Hauptbahnhof terazky:

Diky, uz som dostal aj letacik od OBB Na tych nastupistiach sa tu priebezne robi... uz pred casom ich popredlozvali a kazde cca dva tyzdne jedno z nastupist useknu a skratia (smerom od stanice). Uz sa aj buduje ta budova na provizorny vchod a aj novy vchod v parku do podzemia na tie nastupistia 21, 22. Ja som len nevedel, ci nebudu nejake vlaky zo Slovenska aj presmerovane alebo zrusene, lebo som zacul take ruchy.. no potom som to v tom novom zverejnenom GVD ZSSK nenasiel.

Trocha to upresním. Vlaky budú naďalej jazdiť na Sudbanhof, na tie isté koľaje ako doteraz. Koľaje sú už ale skrátené a bude sa z nich chodiť nie do haly, ale smerom von z budovy k obratisku električiek. V prevádzke budú aj podzemné koľaje 21-22, všetko ostatné (koľaje smer juh, celá budova) budú uzavreté.

pilatus nedaleko sucasneho Sudbahnhofu budu zriadene provizorne nastupistia ako nahrada

Eury: Podľa GVD by mali vlaky z BA jazdiť aj najďalej na Sudbahnhof

Neviete ci sa prerabky na Sudbahnhofe alebo celkovo novy GVD nejako premietli aj do spojeni medzi BA a W? Ci budu nejake vlaky z BA presmerovane, alebo budu dalej koncit na Sudbahnhofe? Diky

ako tak pozeram nový GVD tak zmeny nasledovné. Tým pádom že Sudbahnhof sa bude prerábať vlaky smerom na Villach a Graz budú vychádzať z Wien Meidling. Podľa toho čo som vyzistil tak v novom GVD už pravdepodobne prestane jestovať priame denné spojenie Wien-Venezia S.L. Avšak rakúske železnice sa rozhodli pre krok že zintenzívnia dopravu Villach-Venezia svojimi tzv IC OBB BUS. Budú vychádzať vždy každé 2 hodiny a buú robené ako prípoje k vlakom z Viedne. Ubudol 1 pár vlakov EC na ramene Munchen-Verona (mám pocit že jazdilo denne 5 párov v 2 hodinových intervaloch). Prvé ranné EC vychádzalo z mníchova 7:30 a končilo vo verone šiel som ním osobne. Veľké plus je na trati Wien-West-Salzburg-Innsbruck, kde sú pridané vlaky. Novinkou bude Railjet Wien-Zurich. 4o sa týka nočnej tak EN Wiener Walzer bude odchádzať z viedne o hodinu neskôr čiže až 22:25 a do Zurichu bude mať príchod 7:20 o 24 minút za ním pôjde EN Voralberg do Bregenzu pričom po novom už bude stáť aj v salzburgu (aj keď nevidím v tom nejaký zvlášť zmysel keď na salzburg Hbf ide pred ním EN i kedˇje možné že to bude ako náhrada za klasické IC

Je známe a videl som aj foto, že lok. 1216 môže zachádzať aj do Slovinska, resp. by kľudne mohol zachádzať aj do Rijeky, keďže trať do RJ je elektrizovaná tiež 3000V ako aj SŽ, čiže tá istá trať ako všetky na SŽ. Takže sa pýtam, či by táto lokomotíva mohla do Rijeky zachádzať. Robím si taký retro-vlak D 1356/1357 Adriatica: Wien-Rijeka a na tomto vlaku mi bude premávať na obrat raz do týždňa v mesiacoch jún-august/zač. septembra lok. radu 1216.OBB. Čiže Wien - Rijeka bez preprahu! Chcem proste aby to bolo čo najreálnejšie! Ale myslím si, že problém to nebude - nakoľko do Rijeky zachádzali aj stroje DB/resp. súkromných spoločností toho istého radu na vlakoch UrlaubsExpress 1120/1121 Dortmund - Rijeka.
Zatiaľ ahojte.