Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
kupovať 1 ks čohokoľvek (aj 2 ks taurusov ) je hlúposť. Okrem toho, kam by to u nás jazdilo? Ba - Wien?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294475/
Načo nám kto čo ponuka.Však na ZSSK určuje park hdv a vozňov žos Vrutky a nie nejaky Siemens atd....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294425/
Vie mi niekto povedat, ze ktore cisla REXov premavajuce na useku Petrzalka-Sudbahnhof a spat, su zarucene kazdy den Talenty 4024? Doteraz som si myslel, ze premavaju len dve supravy ale dnes som ich na tejto trati videl az tri. Velmi sa mi paci tento vlak akurat som si vsimol, ze trochu trhaju. BTW neviete niekto preco?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294415/
Rakouská čtyřdílná zkušební souprava Railjet dosáhla v červenci rychlostního rekordu 275 km/h. Stalo se tak při rychlostních zkouškách na Západní dráze mezi stanicemi St. Valentin a Amstetten, kdy měla souprava Railjet v rámci schvalovacích zkušebních jízd dosáhnout nejen maximální rychlosti, ale ještě o deset procent navíc, tedy rychlosti 255 km/h. Podle zástupců ÖBB tak Railjet bez problémů splnil podmínky pro provoz rychlostí 250 km/h, byť plánovaná maximální rychlost souprav je 230 km/h.
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_35rail.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_35rail.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294378/
Možno sa ho dočkáme....
http://www.ta3.com/sk/reportaze/97905_rakusko-novy-rychlovlak-spoji-europske-metropoly
http://www.ta3.com/sk/reportaze/97905_rakusko-novy-rychlovlak-spoji-europske-metropoly
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293729/
Provizórna stanica na
uliciach Langauergasse/ Gerstnergasse nahradí od 15. septembra Westbahnhof. Prestavba stanice má byť ukončená v roku 2011.
Halu železničnej stanice Westbahnhof uzatvoria v polovici septembra na dobu troch rokov. Dôvodom budú rekonštrukčné práce, po ktorých ukončení sa známa viedenská železničná stanica zmení na BahnhofCity Wien West. Zmodernizovaná stanica ponúkne okrem nového vzhľadu i väčší komfort pre cestujúcich. Novým železničným prepojením bude každodenne prechádzať okolo 43 000 pasažierov.
Pamiatkovo chránená 100 metrov dlhá, 40 metrov široká a 12 metrov vysoká železničná hala zostane zachovaná. Asanované budú len neskoršie prístavby haly, jej podzemné podlažie sa zmení na 17 000 štvorcových metrov rozsiahle obchodné centrum. Z pravej a ľavej strany pribudnú prístavby architektov Heinza Neumanna a Erica Steinera, ktorí sa stali víťazmi architektonickej súťaže z roku 2002.
Pre cestujúcich bola vybudovaná nová provizórna stanica, kde sa presťahovala väčšina obchodov i lokálov. Provizórna stanica na uliciach Langauergasse / Gerstnergasse nahradí od 15. septembra Westbahnhof.
Celý komplex BahnhofCity ponúkne na 46 000 m2 cestujúcim zmodernizované nástupištia, nové podniky, obchodné a kancelárske priestory, ako aj hotel. Prestavba stanice Westbahnhof na modernú mestskú stanicu má byť podľa plánov ukončená v roku 2011. Rakúske železnice ÖBB investujú do projektu okolo 130 miliónov eur.
Zdroj: http://bratislava.sme.sk/c/4073198/z-westbahnhofu-bude-bahnhofcity.html
uliciach Langauergasse/ Gerstnergasse nahradí od 15. septembra Westbahnhof. Prestavba stanice má byť ukončená v roku 2011.
Halu železničnej stanice Westbahnhof uzatvoria v polovici septembra na dobu troch rokov. Dôvodom budú rekonštrukčné práce, po ktorých ukončení sa známa viedenská železničná stanica zmení na BahnhofCity Wien West. Zmodernizovaná stanica ponúkne okrem nového vzhľadu i väčší komfort pre cestujúcich. Novým železničným prepojením bude každodenne prechádzať okolo 43 000 pasažierov.
Pamiatkovo chránená 100 metrov dlhá, 40 metrov široká a 12 metrov vysoká železničná hala zostane zachovaná. Asanované budú len neskoršie prístavby haly, jej podzemné podlažie sa zmení na 17 000 štvorcových metrov rozsiahle obchodné centrum. Z pravej a ľavej strany pribudnú prístavby architektov Heinza Neumanna a Erica Steinera, ktorí sa stali víťazmi architektonickej súťaže z roku 2002.
Pre cestujúcich bola vybudovaná nová provizórna stanica, kde sa presťahovala väčšina obchodov i lokálov. Provizórna stanica na uliciach Langauergasse / Gerstnergasse nahradí od 15. septembra Westbahnhof.
Celý komplex BahnhofCity ponúkne na 46 000 m2 cestujúcim zmodernizované nástupištia, nové podniky, obchodné a kancelárske priestory, ako aj hotel. Prestavba stanice Westbahnhof na modernú mestskú stanicu má byť podľa plánov ukončená v roku 2011. Rakúske železnice ÖBB investujú do projektu okolo 130 miliónov eur.
Zdroj: http://bratislava.sme.sk/c/4073198/z-westbahnhofu-bude-bahnhofcity.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292850/
monty: "fajné" stĺpy na fotenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292385/
Dnesna navsteva WLB v Petrzalke, skoda ze neprisiel taurus ako mal
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5118
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5118
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292119/
To zrýchlenie bolo zaujimave.
desiro
desiro
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291469/
Počas cesty domov som išiel cez susednú dolinu kde je trať z Wiener Neustadtu do Gutensteinu. Tu sa mi podarilo zastihnuť víkendový vlak so slovenskými voznami EZ 6560
Zloženie vlaku HDV diesel 2143 052-5 - 3xZSSK(1xBistro) - 5xOBB Bp - 2052.02
Tie naše vozne vôbec nepasovali do tej čistej OBB súpravy.
1. rozjazd zo stanice Miesenbach-Waidmannsfeld
2,3. stanica Oed/Piesting a Desiro 5022-43-1 R 6539
rozjazd zo stanice Miesenbach-Waidmannsfeld
http://www.youtube.com/watch?v=3VxDObmpDII
Medzi stanicami Oed/Piesting-Waldegg/Piesting
http://www.youtube.com/watch?v=1KIPWyxs7Ug
Zloženie vlaku HDV diesel 2143 052-5 - 3xZSSK(1xBistro) - 5xOBB Bp - 2052.02
Tie naše vozne vôbec nepasovali do tej čistej OBB súpravy.
1. rozjazd zo stanice Miesenbach-Waidmannsfeld
2,3. stanica Oed/Piesting a Desiro 5022-43-1 R 6539
rozjazd zo stanice Miesenbach-Waidmannsfeld
http://www.youtube.com/watch?v=3VxDObmpDII
Medzi stanicami Oed/Piesting-Waldegg/Piesting
http://www.youtube.com/watch?v=1KIPWyxs7Ug
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291325/
Okrem toho, ani Nemci alebo Maďari nejdú kupovať Railjet len preto, že k nim jazdí. Podobne ani Rakúšania nejdú kupovať Pendolino a ICE... Výkony medzi dopravcami sa predsa dajú vyrovnávať aj inak.