Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Keď je teda nezrušená a riadne vedená, tak je tam riadne vykonávna údržba v rátane merania GPK meracím vozňom, nie? To dá predsa rozum 
A keď tam s ním jazdia, tak sa ani nečudujem, že ho majú v stave akom majú... V podstate sú to 
A keď tam s ním jazdia, tak sa ani nečudujem, že ho majú v stave akom majú... V podstate sú to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777505/
Supaci zo ZSR, to aj na rusenie musia vyhlasovat sutaz?
zlosyn:
ten tratovacky pusl co siel do Luzianok, co je to za loko 730?Aj si to fotil?
zlosyn:
ten tratovacky pusl co siel do Luzianok, co je to za loko 730?Aj si to fotil?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777489/
ŽSR sa asi jednoducho riadi podľa toho, či je trať úradne zrušená alebo nie. A kým zrušená nie je, tak je zatiaľ riadne vedená, ako aj všetky ostatné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777486/
Hej všímam, zrovna s nimi pracujem. Na stránke ŽSR sú TTP, na ktoré už vyšlo 10 opráv. Na trati do Kolárova už miestami chýbajú koľajnice. Stanica Kolárovo je úplná ruina vrátane kolajiska. ŽSR na to príde tak o 25 rokov, že trať je nezjazdná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777485/
Plavecký Mikuláš ani Kolárovo zatiaľ oficiálne zrušené nie sú. Stále sú vedené napríklad v tabuľkách traťových pomerov ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777484/
» signalista:
Pokiaľ mám správne informácie, tak Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie aj Komárno - Kolárovo sú už úradne zrušené trate resp. úseky. Katarínsku Hutu to asi čaká tiež. Ružovú budúcnosť by som neveštil ani trati do B. Štiavnice, Slavošoviec, Medzeva, Spišského Podhradia, Nededu, Brezovej p/B, Nitrianskeho Pravna, Trenčín-Chynorany, Vrbové, Myjava - Vrbovce. Dnes niektoré trochu žijú, iné menej, ale z dlhodobého hľadiska si napr. neviem predstaviť, že by sa tam robila vačšia údržba či obnova. Samozrejme je to len môj laický pohľad, no napr. Poltár - Rim. Sobota skončila presne podľa tohto scenára.
Pokiaľ mám správne informácie, tak Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie aj Komárno - Kolárovo sú už úradne zrušené trate resp. úseky. Katarínsku Hutu to asi čaká tiež. Ružovú budúcnosť by som neveštil ani trati do B. Štiavnice, Slavošoviec, Medzeva, Spišského Podhradia, Nededu, Brezovej p/B, Nitrianskeho Pravna, Trenčín-Chynorany, Vrbové, Myjava - Vrbovce. Dnes niektoré trochu žijú, iné menej, ale z dlhodobého hľadiska si napr. neviem predstaviť, že by sa tam robila vačšia údržba či obnova. Samozrejme je to len môj laický pohľad, no napr. Poltár - Rim. Sobota skončila presne podľa tohto scenára.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777478/
Miloši dík. Minule sa mi zdalo, že Šarišan tam nepribrzdil keď som to pozoroval zo sadu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777441/
si môžte vymazať z pamäte. Na nových mapách ju už nenájdete. O mŕtvom len v dobrom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777437/
matus, milos: Tak aspoň ktoré trate sú veľmi málo využívané?
Určite to je Komarno-Kolarovo, Katarinska Huta, Plavecke podhradie, kde je trať v zlom technickom stave. Ale z tých, ktoré sú v dobrom stave, kde jazdí aj veľmi málo nákladných vlakov?
Okrem teraz často spomínaného úseku Lužianky-Dražovce-ZM.
Kde sa neráta ani s tými nákladnými vlakmi?
Určite to je Komarno-Kolarovo, Katarinska Huta, Plavecke podhradie, kde je trať v zlom technickom stave. Ale z tých, ktoré sú v dobrom stave, kde jazdí aj veľmi málo nákladných vlakov?
Okrem teraz často spomínaného úseku Lužianky-Dražovce-ZM.
Kde sa neráta ani s tými nákladnými vlakmi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777413/
Plán lepší železniční trati na Chebsku maří nesplněný slib z Německa http://jdem.cz/but423
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777192/
matus: to asi si nevidel aktualne TTP, tam ziadna 40 nie je, je tam tratovych 80
S konzervaciou neda pokaj ministerstvo, ale nevie povedat co si pod tym predstavuje, ci s vazelinou natriet kolajnice alebo co. Lebo vsetky prehliadky a revizie sa zo zakona musia robit rovnako ako na trati kde jazdia vlaky, tak aj na trati kde nejazdia vlaky (pravidelne).
S konzervaciou neda pokaj ministerstvo, ale nevie povedat co si pod tym predstavuje, ci s vazelinou natriet kolajnice alebo co. Lebo vsetky prehliadky a revizie sa zo zakona musia robit rovnako ako na trati kde jazdia vlaky, tak aj na trati kde nejazdia vlaky (pravidelne).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776992/
signalista, to máš tak, keď konzervujú väčšinu tratí.
Ináč vedel by mi niekto povedať ohľadne bývalej Soľ nz., či tam je ešte tá 40ka, resp. dokedy bude? Výhybky dávno vytrhnuté a ešte donedávna som furt videl rýchlostník 40, nemôže tam kľudne byť 80 po vzore Pavloviec?
Ináč vedel by mi niekto povedať ohľadne bývalej Soľ nz., či tam je ešte tá 40ka, resp. dokedy bude? Výhybky dávno vytrhnuté a ešte donedávna som furt videl rýchlostník 40, nemôže tam kľudne byť 80 po vzore Pavloviec?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776988/
No a ktoré trate sú teda určené na konzerváciu, sa už vie? ŽSR sa kedysi vyjadrovali všelijako neurčito.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776982/
Nezruší, dva krát týždenne odtiaľ cargo vozí 30 vozov s drevom do liskovej, navyše je tam VVP lesť takže asi nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776972/
Kedysi sa tu spomínal zánik, zrušenie trate ZV-Šahy, ako to vlastne je? Je to vôbec pravdepodobné, keď je tam VVP Lešť? Nie je trať dôležitá z vojenského hľadiska (síce to boli aj Dražovce, ale asi nie až tak?)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776914/
Stát obnoví železnici zničenou sesuvem na D8, zvažuje i přemostění http://jdem.cz/burwg7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776694/
Už by sa patrilo aj uvažovať nad modernizáciou trate 126 
Po dostavaní privádzača Porúbka-križovatka Liet. Lúčka-Solinky bude asi toto spojenie rýchlejšie ako železnica. Našťastie tá ešte nie je v ohrození, lebo stavať sa bude len privádzač LL-Solinky a LL-Porúbka je v nedohľadne.
Po dostavaní privádzača Porúbka-križovatka Liet. Lúčka-Solinky bude asi toto spojenie rýchlejšie ako železnica. Našťastie tá ešte nie je v ohrození, lebo stavať sa bude len privádzač LL-Solinky a LL-Porúbka je v nedohľadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776688/
mikulik: viem o tom, chcel som to aj napisat...ja som s tym zarezom ratal, len dalšie financie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776682/
signalista....dobra snaha, ale prepni si to do terennej mapy a uvidis kusok od podhorian (na tej tvojej prelozke) je kopec, na tunel mozno nie ale minimalne zarez ja hrom by tam musel byt.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776681/
Prevýšenie je približne 45 m (190 mnm-145 mnm), preto som sa tú trať snažil čo najviac natiahnúť, nech je klesanie rozumné (aj keď by sme potrebovali čo najkratšiu preložku). A keď som ten veľký oblúk spravil, tak som uvažoval so zastávkou Ľudovítová a posunul to čo najbližšie k obci. Dĺžka preložky mi vychádza okolo 4-4,5 km, záležalo by od trasy. Trate by sa stretli ešte pred Jelšovcami a preložka by mohla klesať až po zhlavie. Takisto jedna možnosť by možno bola prekopať to celé a už od Podhorian aby to začalo celé klesať (202 mnm). Ale k tomu nech sa vyjadrí niekto fundovanejší 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776656/
