Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Prepáč traťovák, ale nerozumiem poslednej vete Tvojho príspevku, resp. v spojení s tými smajlíkmi: "V podstate sú to ". Môžeš, prosím Ťa negramotnému vysvetliť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777567/
Keď je teda nezrušená a riadne vedená, tak je tam riadne vykonávna údržba v rátane merania GPK meracím vozňom, nie? To dá predsa rozum A keď tam s ním jazdia, tak sa ani nečudujem, že ho majú v stave akom majú... V podstate sú to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777505/
Hej všímam, zrovna s nimi pracujem. Na stránke ŽSR sú TTP, na ktoré už vyšlo 10 opráv. Na trati do Kolárova už miestami chýbajú koľajnice. Stanica Kolárovo je úplná ruina vrátane kolajiska. ŽSR na to príde tak o 25 rokov, že trať je nezjazdná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777485/
» signalista:
Pokiaľ mám správne informácie, tak Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie aj Komárno - Kolárovo sú už úradne zrušené trate resp. úseky. Katarínsku Hutu to asi čaká tiež. Ružovú budúcnosť by som neveštil ani trati do B. Štiavnice, Slavošoviec, Medzeva, Spišského Podhradia, Nededu, Brezovej p/B, Nitrianskeho Pravna, Trenčín-Chynorany, Vrbové, Myjava - Vrbovce. Dnes niektoré trochu žijú, iné menej, ale z dlhodobého hľadiska si napr. neviem predstaviť, že by sa tam robila vačšia údržba či obnova. Samozrejme je to len môj laický pohľad, no napr. Poltár - Rim. Sobota skončila presne podľa tohto scenára.
Pokiaľ mám správne informácie, tak Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie aj Komárno - Kolárovo sú už úradne zrušené trate resp. úseky. Katarínsku Hutu to asi čaká tiež. Ružovú budúcnosť by som neveštil ani trati do B. Štiavnice, Slavošoviec, Medzeva, Spišského Podhradia, Nededu, Brezovej p/B, Nitrianskeho Pravna, Trenčín-Chynorany, Vrbové, Myjava - Vrbovce. Dnes niektoré trochu žijú, iné menej, ale z dlhodobého hľadiska si napr. neviem predstaviť, že by sa tam robila vačšia údržba či obnova. Samozrejme je to len môj laický pohľad, no napr. Poltár - Rim. Sobota skončila presne podľa tohto scenára.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777478/
matus, milos: Tak aspoň ktoré trate sú veľmi málo využívané?
Určite to je Komarno-Kolarovo, Katarinska Huta, Plavecke podhradie, kde je trať v zlom technickom stave. Ale z tých, ktoré sú v dobrom stave, kde jazdí aj veľmi málo nákladných vlakov?
Okrem teraz často spomínaného úseku Lužianky-Dražovce-ZM.
Kde sa neráta ani s tými nákladnými vlakmi?
Určite to je Komarno-Kolarovo, Katarinska Huta, Plavecke podhradie, kde je trať v zlom technickom stave. Ale z tých, ktoré sú v dobrom stave, kde jazdí aj veľmi málo nákladných vlakov?
Okrem teraz často spomínaného úseku Lužianky-Dražovce-ZM.
Kde sa neráta ani s tými nákladnými vlakmi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777413/
Plán lepší železniční trati na Chebsku maří nesplněný slib z Německa http://jdem.cz/but423
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777192/
matus: to asi si nevidel aktualne TTP, tam ziadna 40 nie je, je tam tratovych 80
S konzervaciou neda pokaj ministerstvo, ale nevie povedat co si pod tym predstavuje, ci s vazelinou natriet kolajnice alebo co. Lebo vsetky prehliadky a revizie sa zo zakona musia robit rovnako ako na trati kde jazdia vlaky, tak aj na trati kde nejazdia vlaky (pravidelne).
S konzervaciou neda pokaj ministerstvo, ale nevie povedat co si pod tym predstavuje, ci s vazelinou natriet kolajnice alebo co. Lebo vsetky prehliadky a revizie sa zo zakona musia robit rovnako ako na trati kde jazdia vlaky, tak aj na trati kde nejazdia vlaky (pravidelne).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776992/
signalista, to máš tak, keď konzervujú väčšinu tratí.
Ináč vedel by mi niekto povedať ohľadne bývalej Soľ nz., či tam je ešte tá 40ka, resp. dokedy bude? Výhybky dávno vytrhnuté a ešte donedávna som furt videl rýchlostník 40, nemôže tam kľudne byť 80 po vzore Pavloviec?
Ináč vedel by mi niekto povedať ohľadne bývalej Soľ nz., či tam je ešte tá 40ka, resp. dokedy bude? Výhybky dávno vytrhnuté a ešte donedávna som furt videl rýchlostník 40, nemôže tam kľudne byť 80 po vzore Pavloviec?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776988/
Stát obnoví železnici zničenou sesuvem na D8, zvažuje i přemostění http://jdem.cz/burwg7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776694/
Už by sa patrilo aj uvažovať nad modernizáciou trate 126 Po dostavaní privádzača Porúbka-križovatka Liet. Lúčka-Solinky bude asi toto spojenie rýchlejšie ako železnica. Našťastie tá ešte nie je v ohrození, lebo stavať sa bude len privádzač LL-Solinky a LL-Porúbka je v nedohľadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776688/