Trate

cez linku lakovne

podla mna cela trat nepadne, ked tak zrusia ten usek Luzianky-Drazovce, a trat bude napojena do Jaguaru, odkial bude moznost prechodu aj do BA...

to by sme chceli viaceri vediet

A kto ma vyslovny zaujem aby ta trat, i ked len v tom kusku, padla?

ministerstvo obrany k tomu nieco ma, no myslim si ze zaujem uzkej skupiny prevysi zaujmy Slovenska

Čo sa týka pripomienok, nemalo náhodou nejaké aj ministerstvo obrany?? Lebo trať môže byť zaujímavá aj z hľadiska obrany štátu, napr. v situácii keby došlo k zabraniu južného Slovenska ako v prípade Viedenskej arbitráže v roku 1938, kedy poslúžila na spojenie západného a stredného Slovenska. Pravda, vtedy ešte nebola postavená trať Turčianske Teplice - Banská Bystrica

fakt jedna z najkrajsich trati na Slovensku...a takto na nu vlada a *** Kubacek jebu...

Tak a je to tu, osud trate 141:

http://nitralive.sk/vystavba/jaguar-land-rover/36185-zeleznicna-trat-medzi-luziankami-a-drazovcami-prichodom-jaguaru-zanikne

myslim, ze tie komentare v clanku su max vystizne...

haldo11 : Nedá sa ... neuvažuje sa ... S napojením trate na trať Lužianky - Topoľčany sa nepočíta lebo bla bla bla. Najprv sa počká kým sa vystavia automobilka, tá začne voziť po ceste a nebude mať záujem o železničnú dopravu, tak potom aj MDVRR sa alibisticky vyhovorí, že oni to nepotrebujú a nie je záujem o spojenie na Tekov. Ale na imigrantov a integračné programy sa milióny nájdu! Vraj je medzi nimi veľa vzdelaných ľudí, vysokoškolákov a neviem čo ešte, tak potom prečo ich treba vzdelávať ešte? Doslova hrubý podvod na druhú! Mám dosť!

...

Mňa tu nazývaš blbkom??? To ty tu trepeš dve na tri v kadejakom vlákne.

tom001 : Typický blbko z netu. Chválil som dakde Mečiara? Nie? Tiež prd urobil. Spokojný už?

Kvalitný materiál berieš. Za Vlada Mečiara vieš koľko peňazí išlo na železnice a ako sa prestalo robiť údržba a podobné veci.

Vychodniar : Bol som na východe 5 dní na výlete za účelom pobehať trate a vidieť aj niečo z rusnáckej kultúry. Obmedzenia rýchlosti ma najviac vytáčali na trati do Čiernej nad Tisou. To proste čo tam ŽSR predvádza je na ranu päsťou do papule každému jednému, kto sa na tomto stave podieľa. Proste nehorázne niečo! Dobrá správa je, že POTR sa majú začať teraz na jeseň postupne opravovať. Čo je ale totálne na hovno, že modernizovať sa na tejto trati budú iba niektoré stanice a aj to prvá nejak v roku 2018 a potom až 2020 a 2022!!! ŽSR doslova močí na železnicu na východnom Slovensku. Ešte keď si zoberiem, že hoci ide o kút kde sa cigáni kotia ako šváby, no stále jazdia vlaky slušne vyťažené, plus od ČnT smerujú neuveriteľné objemy náklad do zvyšku Slovenska a ďalej na západ tak k tej rane päsťou by som pridal aj ďalšie. Proste toto dokáže iba chorý mozog. Či sme už boli v Uhorskom štáte s Maďarmi, prvej ČSR, pod nacistami alebo v druhom ČSR za totality, tak vždy, vždy, vždy sa niečo robilo pre železnice. Jednak sa stavali nové trate doslova holými rukami, elektrifikovalo sa, nové a nové rušne prichádzali do vozového parku, ČKD a Škodovka sa mohli pretrhnúť. Dnes?! Ani za mak, ani za zrnko maku toho, čo sa kedysi robilo. Koridor z peňazí z EÚ, ktoré tam posielame ako výpalné a ktoré nám potom Brusel diktuje kde môžeme a nemôžeme využiť, to si môžu nechať za klobúkom. Už je mi plne jasné prečo bol Mečiar neprijateľný pre západ. Lebo kradol nerozdelil sa s eurokleptomanmi zo západu, ktorí vedeli že potrebujú esá ako Dzurinda, Mikloš, Bugár, Figeľ, Počiatek, Glváč a pod. "esá" aby sa podarilo nás ošklbať a zničiť.

reko zab. zar v v obvode st. 2

A preco je teraz pomala aj v okoli Vrutok, nakladnej stanice?

No prosim a ze v zisku trate chatraju " http://ekonomika.sme.sk/c/7958630/zeleznice-sr-za-polrok-zvysili-zisk-na-22-milionov-eur.html#ixzz3mONp7jVz

Feroo skus sa previest s Humennoho na Kosice , ci z Ciernej na Kosice , alebo z Kosic na SNV.

Feroo aj ta , na tej je to najhorsie .