Infraštruktúra - všeobecne

raperko ty máš asi úpal že? Vieš aká je priemerná rýchlosť nákladného vlaku keď je vyťažený na normu? Okolo 27 km/h v úseku Uľanka - Čremošné . Na jeden rušeň 500t . 16 promile stúpanie na jeseň lístie na a nečistoty v tuneloch na koľajách. Pritom meškajú rýchliky denne takže tie vyhybne sú tam potrebné pre zrýchlenie by sa zišla dvojkolajná trať a to už zo Zvolena po Čremošné. Vtedy by neboli potrebné výhybne. Zrušenie vlečky SHP Harmanec bola škoda vyhovuje to iba kamiónovej firme. Podpora ministerstva dopravy pre vlečky chýba. Nová Baňa a Žarnovica sú dôležité body pre nakládku a vykládku tovaru ( Tepláreň,Lesy SR, a iné). Trať Zvolen - Bratislava by sa potrebovala vyrovnať v oblúkoch pre zvýšenie rýchlosti prípadne dvojkoľajniť. Stanice ,výhybne automatizovať, ručné prestavovanie výhybky je zdĺhavé (Hronský Beňadik, Levice, Veľké Kozmálovce...)

A náklady to vyjazdia na jeden oddiel BB-Čremošné v noci ako nič.Alebo nech chodia cez Kremnicu.Tam je cez deň pusto.

Fakt?Neverím.ŽSR by Dolný Harmanec isto nedegradovalo na hlásku,keby bol potrebný.Rovnako ako Voznicu,T Breznicu.Total zbytočné výhybne.Zrušil by som aj Žarnovicu,Novú Baňu,Kozmálovce,Beňadik,zbytočnosti.Max odbočku s vlečkou s vmax 40 proti hrotu/60 po hrote.

raperko, pri meškaniach vlakov a mimoriadnostiach sú veľmi potrebné tieto dopravne, a dokonca aj Dolný Harmanec chýba, nezabúdaj že i nákladné vlaky jazdia na tejto trati.

Trhaním som myslel komplet Uľanku.Aj Kostiviarsku.Aj Čremošné.Zbytočnosti.Križuje sa predsa v Harmanci Jaskyňa.

... hlavne to je jedno ministerstvu. Nejaká dopravná politika s podporou ŽD v budovaní a údržbe vlečiek = 0,00 periodicky

Áno chcem.

Chces povedat ze je to len na nejakom riaditelovi papierni ?zsr a cargu je jedno ze pridu o dalsiu vozbu ktora tam bola desatrocia?
neviete co robia medzi CS a Mlynkami?

Nech to vytrhajú ako Dolný Harmanec.Načo to tam je. Nepotrebné.

a čo majú ŽSR spoločné s mostom na vlečke?

na kieho krista chcu rekonstruovat tu Ulanku,ked to funguje?Ano dratovody treba udrziavat,ale keby radsej opravili most na vlecke ,aby papierne nevozili kamionmy

.....a ktym sumam na opravy keby sa niekto 25rokov neflakal neklamal a neokradal daňových poplatníkov tak by to ani drahé nebolo a keby niekto rozmýšľal o nových technológiách tak na "x"miestach nepotrebuješ ani drahé energie,ale rozumi tu zadarmo dávať nebudeme keďže je sezóna 300000eurovych ruksakov v plnom prúde nehľadajte však na benzínke v Tatrách .....

Hater,tak ako píšeš tento prístup sledujem od roku 1993,a vždy je niekomu lahsie nájsť 1000 dôvodov ako sa to "nedá" namiesto jedného ako to ide áno väčšina stavieb nie je na trvalé bývanie ale na relax áno čo si budeme nahovárať ak ide na90%slovenskych tratí nejaký vlak tak to je zázrak hlavne sobotu a nedeľu ....... keď bude čas rád sem pridám pár fotiek skvelo opravenych budov a rozhovory s ľuďmi, ktorí sa zaslúžili ešte o spríjemnenie pár miest na železnici a áno skôr im hádzali polená pod nohy ako by im pomohli nehovoriac o tom,že skrášlenie okolia ŽSR robia zadarmo vtedy akosi nemá kto povedať aspoň to Ďakujem...

Mňa najviac fascinuje bývalé hradlo Príkrik. Modernizácia hotová, jeho zrúcanina ta bude strašiť asi ešte naše vnúčatá. Podobnú barabizňu sme nechávali v Červeníku... Zrovnať to so zemou v rámci stavby je náklad nula-nula-prd.
Keď toto kompetentných nepraští medzi oči, tak čo potom možme očakávať???

Hater:v prvom rade by to chcelo dať zaplatiť všetky škody riaditeľstvu SHM na ŽSR, komplet všetky budovy, ktoré zostali v schatralom stave už "x" rokov sa bežní ľudia snažili dať za podmienky rozumného nájmu dať do poriadku a i s takým vzťahom ako je estetika železnica i relax,"súdruhovia"sa však rozhodli ako sa rozhodli a dnes si málokto uvedomuje realitu nehnuteľnosti a to ani "realitky" ani banky a i v konečnom dôsledku ani ľudia, pokiaľ nikto nebýva neudrziavia nehnuteľnost viac ako tri roky je takáto nehnuteľnost bez hodnoty všetci vieme v akých zemepisných šírkach žijeme,a áno pokiaľ to ľudia mali za rozumnú sumu tak veľa miest okolo trati bolo esteticky lahodiacich oku a ide to dokonca i s dodržaním zákona o dráhach,lenže pre ŽSR sú skôr estetickou stránkou zrúcaniny bordel okolo staníc zastávok a i tratí ešte smutnejšie je myslenie v štýle pre draho platiacich cestujúcich odobrať miesta na sedenie v železničných staniciach, keď v prípade meškania vlaku si nemajú kam sadnúť (nie totiž každý cestujúci smrdí roznáša choroby a nereflektuje na zákon o verejnom zdravotníctve)a tak ako si uviedol za aroganciu vidiny rýchlych peňazí bez služieb zmizli už na niektorých staniciach ako tak rozbehnuté služby....a nie nikto nech mi tu neuvádza príklad Košice na kultúrny svet nič moc,no zas o 10 tried lepšie ako Bratislava hlavná stanica hrôza od roku...,a otrasné stanice čistotou estetickou stránkou funkčnosťou sú všetky ,za 25 rokov ŽSR s tým nedokázali urobiť ale že vôbec nič,hambou Slovenská sú stanice ako Trenčín Žilina Poprad Liptovský Mikuláš Zvolen Banská Bystrica Brezno Spišská Nová Ves Prievidza Zvolen Ružomberok a v podstate všetky ostatné o oplechovanych budovách žel.zastavok radšej pomlcim neosvetlene zastávky sú u nás doslova národným športom a už i plastové hajzle tomu dodali kultúru štandardné znaky EU, takže buďme radi za pár miest,kde miestni obyvatelia získali nájom kedysi dávno za rozumnú sumu a dnes okolle , ktoré bolo zanedbané aroganciou a neochotou i nezodpovedným prístupom ŽSR,dnes dali bežní ľudia čistotu okolia krásu záhrad a vo veľa miestach i cit na rekonštrukciu tak aby pôvodná budova nestratila svoj charakter,len Bohužiaľ týchto miest je žalostne málo a pomocou arogancie kompetentných už estetické stavby na možné skrášlenie prostredia pod zubom času zmizli......ako hovorí klasík"chce se mi blejt velebnosti"....a škoda,že v tejto krajine máme zrušený trest smrti...

kamilk: Takých objektov je (bolo) na sieti ŽSR viacero. Ale ako píšeš, priveľa za to pýtajú a radšej to nechajú schátrať.

» MiroD
ŽSR nemá ku pozemkom nad tunelom žiadny právny vzťah. Tak, ako pozemky eviduje Kataster nehnuteľností, podzemné diela eviduje Banský úrad.

Inak ŽSR všeobecne nevedia, čo za svoj odpredávaný majetok pýtať. Dávnejšie bol v ponuke dvojdom na bystrickom zhlaví žst Čremošné. V tom čase už bol síce dosť ošumelý, ale ešte obývaný. Za tú sumu (číslo si nepamätám) to v tej lokalite samozejme nepredali a dnes je z toho ruina s prevalenou strechou a múrmi zatečenými až k zemi. Ešte budú musieť zaplatiť za asanáciu.

MiroD:
https://www2.zsr.sk/reality2/nahlad_stavba.php?nehnid=2623&Ptyp=Predaj&druh=Stavby

https://dialnice.info/viewtopic.php?f=19&t=2766&start=825#p210074

NŽST Uľanka, rekonšt. výhybiek č. 5, 8, 9, 10 a sanácia žel. spodku a diaľk. ovládanie zab. zar. v úseku B. Bystrica – Uľanka;
NŽST Uľanka – staničné zab. zar.;
Cielené investície – HI. Dolný Harmanec

Nekúpite tunel? V Kraľovanoch je jeden na predaj

Čítajte viac: https://myturiec.sme.sk/c/20884437/nekupite-tunel-v-kralovanoch-je-jeden-na-predaj.html#ixzz5NEDJHMUY

To by ma zaujímalo, či je to aj s pozemkom pod (nad?) ním...