Parné rušne na Slovensku
Na http://rail.sk/doprhist/1435mm/z1435.htm je snáď kompletný zoznam zachovanej "pary" na území Slovenska. Je však statický a nechce sa mi ho prerábať kôli každej jazde. Myslím, že na tomto fóre by bolo dobré zverejňovať aktuality okolo jázd parných mašín.
Podradené diskusné témy
Členovia Spolku Výhrevne Vrútky pripravujú pre záujemcov o historické vozidlá výnimočnú akciu. V druhej polovici júla sa v prípade dostatočného záujmu uskutoční prvý ročník Letnej školy Výhrevne Vrútky na tému "Historický rušeň 486.007". Akcia sa uskutoční v sobotu v druhej polovici júla a účastníci budú oboznámení so základnými konštrukčnými prvkami parného rušňa, so spôsobom obsluhy a údržby, pričom všetky teoretické témy budú prebrané aj prakticky na rušni. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke www.vyhrevna-vrutky.sk v sekcii Aktuality. Tešíme sa na všetkých záujemcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/21996/
No tak jasne bol by dobré ked boli 2 Stokery a napr vzdy jeden jazdil na nejakom nákladnom vlku a druhy na iné párné jazdy.Neviem Nick tu dlhé roky s 556 kúrili ale potom zrazu zmizol a prednosta by ho chcel na pomníku vodárna ale nevislo.neviem kde je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/21931/
Na dva exponáty aspoň teda čo sa týka rušňov je to zbytočnosť. Treba si pozrieť aká je frekfencia parných vlakov na Slovensku a či vôbec treba až toľko prevádzkových rušňov. Zatiaľ všetko v pohode zvládla jedna 475. A viem že sa na tento rok moc parných jázd neplánuje Teda aspoň s veľkými rušňami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/21881/
Rad 465.0 SŽ a ČSD, tzv. Vitéz, boli elegantné parné rušne maďarskej výroby. Počas 2. svetovej vojny zakúpili Slovenské železnice 15 rušňov tohto typu. Z vojnovej koristi získali bývalé ČSD ďalšie stroje, ktoré jazdili v Československu až do roku 1973 (posledná sa vyradila 465.029).
U našich priateľov v Maďarsku sú zachované 3 prevádzkyschopné lokomotívy (424.009, 424.247 a 424.287 MÁV). Z času na čas prichádzajú pri nostalgických jazdách aj na Slovensko. Ináč v lete pravidelne jazdia každú sobotu z Budapešti (Nyugati pu.) do Szobu, resp. Ostrihomu.
Trošku ma udivuje, že si tu niekto mýli Vitéza (465.0) s ušatou (464.0). V Čechách sa na 110 percent žiadny Vitéz neuachoval.
U našich priateľov v Maďarsku sú zachované 3 prevádzkyschopné lokomotívy (424.009, 424.247 a 424.287 MÁV). Z času na čas prichádzajú pri nostalgických jazdách aj na Slovensko. Ináč v lete pravidelne jazdia každú sobotu z Budapešti (Nyugati pu.) do Szobu, resp. Ostrihomu.
Trošku ma udivuje, že si tu niekto mýli Vitéza (465.0) s ušatou (464.0). V Čechách sa na 110 percent žiadny Vitéz neuachoval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/20936/
A "by the way" som Rahmann, nie Rachmann.