Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
peršing: díki..už som to omrkol 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381867/
Presne aky typ sedadiel je Bmpeer (tovarenske oznacenie)?? Mam taky dojem, ze rovnake su aj v 813ke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381853/
Feroo,
BDs mas v galerii
BDs mas v galerii
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381835/
mates.sk: zrušený asi nie. Teraz by mal byť v žos Vrútky, kde by ho mali dať dokopy 
ale inak aj mňa by zaujímalo ako je na tom momentálne. mbican možno bude vedieť viac
ale inak aj mňa by zaujímalo ako je na tom momentálne. mbican možno bude vedieť viac
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381796/
mbican: trosku mimo temu, ako to vyzera s Aeer 044? Planuje sa oprava ci uz je zruseny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381794/
info pre vsetkych foticov...
zajtra ma dojst na slovensko Bdghmeer a bude prepravovane do trnavy.
catrpy:
mam pocit, ze ste cielene zautocili na moju osobu a mozno si tym nieco vynahradzujete. S autorstvom fotografii som nikdy problem nemal - vzdy pod svojim menom uverejnujem len svoje!!! fotky a nemam problem sa k svojim fotkam prihlasit. osobne sa povazujem za cloveka, ktory dodrzuje vsetky "pravidla hry" a nepatrim k nadsencom zeleznice a foticom, ktori pobehuju v kolajisku stanic ako doma po zahradke, pripadne sa tulaju nejednym zeleznicnym tunelom len tak...
kazdy sudny clovek si o kauze fotiek Bdghmeer urobi zaver sam, ja sa k tomu dnes vratim naposledy: tak ako metal poukazoval v prispevku, v okne, cez ktore bola fotka interieru spravena sa odraza strecha druheho nastupiska v ziline a trolej. je mi jasne, ze nemate v umysle tieto veci vidiet a priznat si vlastnu chybu - zbytocnosti utoku na moju osobu.
pokial pracujete ako zamestnanec ZSSK a este k tomu v oblasti schvalovania žkv (interier a exterier) - ako sama v profile uvadzate; a mate moznost zasiahnut do pripravovaneho interieru žkv, odporucam vam viac sa zamerat na zvysenie pohodlia pre cestujucu verejnost v modernizovanych a novododavanych voznov nasadzovanych v medziregionalnych rychlikoch a IC vlakoch, kde ponukate cestujucim nepodarok za nepodarkom:
- piskajuce osvetlenie v Bmpeer,
- nevhodne sedadla v Bmpeer vratane podrucok,
- tri verzie interieru WRRmeer,
- nepouzivane neprakticke mydelnicky v Bmeer, Bmpeer,
- X verzii modernizacie prevedenia interieru Bmeer,
- schvalenie vozna ARmeer s kupe prvej triedy, kde su pouzite sedadla BORCAD pre druhu triedu zhodne s Bmz ČD prvej serie, kde ani nevyhovuje rozmer kupe pre prvu triedu a pod...
prajem vam vela stastia v praci a co najmanej nepodarkov, na ktore doplatia platiaci cestujuci, lebo ak ste mali prsty v interieroch dodavanych voznov doteraz, tak tych nepodarkov bolo "trosku" viac ako by sa patrilo.
s pozdravom
zajtra ma dojst na slovensko Bdghmeer a bude prepravovane do trnavy.
catrpy:
mam pocit, ze ste cielene zautocili na moju osobu a mozno si tym nieco vynahradzujete. S autorstvom fotografii som nikdy problem nemal - vzdy pod svojim menom uverejnujem len svoje!!! fotky a nemam problem sa k svojim fotkam prihlasit. osobne sa povazujem za cloveka, ktory dodrzuje vsetky "pravidla hry" a nepatrim k nadsencom zeleznice a foticom, ktori pobehuju v kolajisku stanic ako doma po zahradke, pripadne sa tulaju nejednym zeleznicnym tunelom len tak...
kazdy sudny clovek si o kauze fotiek Bdghmeer urobi zaver sam, ja sa k tomu dnes vratim naposledy: tak ako metal poukazoval v prispevku, v okne, cez ktore bola fotka interieru spravena sa odraza strecha druheho nastupiska v ziline a trolej. je mi jasne, ze nemate v umysle tieto veci vidiet a priznat si vlastnu chybu - zbytocnosti utoku na moju osobu.
pokial pracujete ako zamestnanec ZSSK a este k tomu v oblasti schvalovania žkv (interier a exterier) - ako sama v profile uvadzate; a mate moznost zasiahnut do pripravovaneho interieru žkv, odporucam vam viac sa zamerat na zvysenie pohodlia pre cestujucu verejnost v modernizovanych a novododavanych voznov nasadzovanych v medziregionalnych rychlikoch a IC vlakoch, kde ponukate cestujucim nepodarok za nepodarkom:
- piskajuce osvetlenie v Bmpeer,
- nevhodne sedadla v Bmpeer vratane podrucok,
- tri verzie interieru WRRmeer,
- nepouzivane neprakticke mydelnicky v Bmeer, Bmpeer,
- X verzii modernizacie prevedenia interieru Bmeer,
- schvalenie vozna ARmeer s kupe prvej triedy, kde su pouzite sedadla BORCAD pre druhu triedu zhodne s Bmz ČD prvej serie, kde ani nevyhovuje rozmer kupe pre prvu triedu a pod...
prajem vam vela stastia v praci a co najmanej nepodarkov, na ktore doplatia platiaci cestujuci, lebo ak ste mali prsty v interieroch dodavanych voznov doteraz, tak tych nepodarkov bolo "trosku" viac ako by sa patrilo.
s pozdravom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381756/
Georgo:
No páni, tak zase s legendami o mäkkosti zahraničných sedadiel by som to nepreháňal
Heej? No ak za zahraničie považuješ Poľsko, Maďarsko, Česko alebo Rakúsko, resp. čiastočne Nemecko, možonože máš pravdu, ale inak Ťa uisťujem, že tie legendy sa akurát tak píšu tu.
Čo som mal možnosť skúsiť západoeurópske rýchlovlaky, všetky do jedného (snáď s vínimkou českého panťáku 680) mali kreslá citelne mäkkšie a anatomickejšie ako naše Cmpeer-ko.
Pokiaľ ide o Bmeer-ka, legendou je akurát to, že sa tie sedadlá deformujú a sú mäkké, osobne som bol pri tom, ako sa repasovali a do pôvodných výplní boli ešte doplňované molitany, aby boli tvrdšie.
Priznám, nemám "moderných, povinných" 150 kíl, ale určite sa podo mnou nijak nebortia.
GG-1 by mohol takisto fotografiami a videami demonštrovať, že netárame žiadne legendy, pokiaľ ide o komfort diaľkového cestovania vo svete, okrem USA sú pohodlnejšie vlaky od nás aj v takom Chille, Venezuele alebo dokonca v ázijských krajinách.
Záverom musím kvôli demonštrácii povedaného zrejme znova prihodiť aspoň fotku interiéru a sedadla moderného nórskeho rýchlovlaku Signatur určeného na stredné vzdialenosti. Kto v ňom sedel, pochopí o akej úbohosti sa v stredoeurópskych podmienkach bavíme...
Hej a splinterX,
nepodceňuj sa a neurážaj sa. Nepíš o sebe hlúposti ako sprostý Peter Salaj, ak nie si o tom sám dostatočne presvedčený. Ak si to o sebe naozaj úprimne myslíš, tak sa s tým radšej nechváľ.
No páni, tak zase s legendami o mäkkosti zahraničných sedadiel by som to nepreháňal
Heej? No ak za zahraničie považuješ Poľsko, Maďarsko, Česko alebo Rakúsko, resp. čiastočne Nemecko, možonože máš pravdu, ale inak Ťa uisťujem, že tie legendy sa akurát tak píšu tu.
Čo som mal možnosť skúsiť západoeurópske rýchlovlaky, všetky do jedného (snáď s vínimkou českého panťáku 680) mali kreslá citelne mäkkšie a anatomickejšie ako naše Cmpeer-ko.
Pokiaľ ide o Bmeer-ka, legendou je akurát to, že sa tie sedadlá deformujú a sú mäkké, osobne som bol pri tom, ako sa repasovali a do pôvodných výplní boli ešte doplňované molitany, aby boli tvrdšie.
Priznám, nemám "moderných, povinných" 150 kíl, ale určite sa podo mnou nijak nebortia.
GG-1 by mohol takisto fotografiami a videami demonštrovať, že netárame žiadne legendy, pokiaľ ide o komfort diaľkového cestovania vo svete, okrem USA sú pohodlnejšie vlaky od nás aj v takom Chille, Venezuele alebo dokonca v ázijských krajinách.
Záverom musím kvôli demonštrácii povedaného zrejme znova prihodiť aspoň fotku interiéru a sedadla moderného nórskeho rýchlovlaku Signatur určeného na stredné vzdialenosti. Kto v ňom sedel, pochopí o akej úbohosti sa v stredoeurópskych podmienkach bavíme...
Hej a splinterX,
nepodceňuj sa a neurážaj sa. Nepíš o sebe hlúposti ako sprostý Peter Salaj, ak nie si o tom sám dostatočne presvedčený. Ak si to o sebe naozaj úprimne myslíš, tak sa s tým radšej nechváľ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381755/
Ja mam 190cm a 85kg a v Bmpeeri som problem so sedenim nemal...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381713/
No páni, tak zase s legendami o mäkkosti zahraničných sedadiel by som to nepreháňal, trend globálne skôr smeruje k pevnejším sedadlám, ktoré držia telo v určitej polohe a nie sú veľmi poddajné. Samozrejme, sedenie v Bmpeer už je skutočne na hranici tvrdosti, aký poznáme z regionálnej dopravy, ale zase v Bmee(r) mám vždy pocit, že sa niekam prepadávam a necítim v tých sedadlách dostatočnú oporu.
Nie je to len vo vlakoch - nemecké a japonské autá idú tiež na tvrdšie sedadlá a postupne sa to dostáva aj k francúzskym; v lietadlách mám tiež radšej novšie sedadlá - napr. u Air France môže človek v Airbusoch A318-A321 naraziť bežne na dva typy: tradičné mäkkšie a mohutnejšie a novšie, jednoduchšie, tvrdšie. Tie druhé pôsobia ergonomickejšie - lepšie držia, a pritom zaberajú menej miesta, ktorý je tak k dispozícii pre nohy.
Pri Bmpeer-sedadlách ako ďaleko väčší problém vidím ich stavbu, ktorá neráta s cestujúcimi nad 170 cm - uši hlavovej opierky zavadzajú ramenám, opierky na ruky sú tak nízko, že sa o ne reálne nedá opierať (a keby aj neboli, ich povrch by viedol k rovnakému výsledku).
m@jo: usporiadanie 2+2 vo veľkopriestore je absolútne štandardné a stavia na ňom aj norma. Pri oddieloch robí svoje širšia ulička a predelová stena. Široko-ďaleko jediné vozidlá, ktoré majú v 2. triede vo veľkopriestore konfiguráciu 2+1, sú 680 ČD a Bee272. U oboch je to dané skôr nevhodnými sedadlami, než snahou o vyšší komfort. Na druhej strane tým trpí celková kapacita.
Nie je to len vo vlakoch - nemecké a japonské autá idú tiež na tvrdšie sedadlá a postupne sa to dostáva aj k francúzskym; v lietadlách mám tiež radšej novšie sedadlá - napr. u Air France môže človek v Airbusoch A318-A321 naraziť bežne na dva typy: tradičné mäkkšie a mohutnejšie a novšie, jednoduchšie, tvrdšie. Tie druhé pôsobia ergonomickejšie - lepšie držia, a pritom zaberajú menej miesta, ktorý je tak k dispozícii pre nohy.
Pri Bmpeer-sedadlách ako ďaleko väčší problém vidím ich stavbu, ktorá neráta s cestujúcimi nad 170 cm - uši hlavovej opierky zavadzajú ramenám, opierky na ruky sú tak nízko, že sa o ne reálne nedá opierať (a keby aj neboli, ich povrch by viedol k rovnakému výsledku).
m@jo: usporiadanie 2+2 vo veľkopriestore je absolútne štandardné a stavia na ňom aj norma. Pri oddieloch robí svoje širšia ulička a predelová stena. Široko-ďaleko jediné vozidlá, ktoré majú v 2. triede vo veľkopriestore konfiguráciu 2+1, sú 680 ČD a Bee272. U oboch je to dané skôr nevhodnými sedadlami, než snahou o vyšší komfort. Na druhej strane tým trpí celková kapacita.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381707/
milan_BJ
aj u nas v Snine mame take KVC
aj u nas v Snine mame take KVC
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381660/
to je uz co za problem, ze IC su povinne miestenkove ??? 
...sak ja ked si kupujem listok, tak furt tete za okienkom poviem kde mi ma dat tu miestenku ...ci uz do kupaku alebo velkopriestoru, ku oknu alebo ku chodbicke, v smere jazdy alebo proti smeru jazdy, obcas ked chceme cestovat viaceri spolu a niekto si kupil listok skor, tak neje problem nadiktovat aj konkretne cislo miesta ...ci to len na nasom bardejovskom superVIP KVC-cku su mozne taketo cachre s miestenkami?? 
...sak ja ked si kupujem listok, tak furt tete za okienkom poviem kde mi ma dat tu miestenku ...ci uz do kupaku alebo velkopriestoru, ku oknu alebo ku chodbicke, v smere jazdy alebo proti smeru jazdy, obcas ked chceme cestovat viaceri spolu a niekto si kupil listok skor, tak neje problem nadiktovat aj konkretne cislo miesta ...ci to len na nasom bardejovskom superVIP KVC-cku su mozne taketo cachre s miestenkami??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381649/
vlastny nazor, samozrejme... 
nedavno som s tetou sedel asi hodinu v Bmpeer a nemali sme po ceste ziadne problemy a na nic sme si nestazovali. Ale Tebe, Rastovi a Tomasovi verim, Vam sa v tom dobre nesedi...
za chybu Bmpeeru povazujem nepolohovatelne sedacky, to je vozen na rychliky, na IC by mali byt len polohovatelne sedacky
za najlepsie sedacky povazujem tie v B(p)eer, potom cervene borcady/Bmpeer. Sedacky v Bmeer zle nie su, velkou vyhodou je polohovatelnost, ale mne trochu prekaza ich makkost, napriek tomu si tam sadnem
problematiku vhodnosti takych ci onakych sedaciek by najlepsie posudil lekar s praxou
nedavno som s tetou sedel asi hodinu v Bmpeer a nemali sme po ceste ziadne problemy a na nic sme si nestazovali. Ale Tebe, Rastovi a Tomasovi verim, Vam sa v tom dobre nesedi...
za chybu Bmpeeru povazujem nepolohovatelne sedacky, to je vozen na rychliky, na IC by mali byt len polohovatelne sedacky
za najlepsie sedacky povazujem tie v B(p)eer, potom cervene borcady/Bmpeer. Sedacky v Bmeer zle nie su, velkou vyhodou je polohovatelnost, ale mne trochu prekaza ich makkost, napriek tomu si tam sadnem
problematiku vhodnosti takych ci onakych sedaciek by najlepsie posudil lekar s praxou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381554/
m@jo, miestenku musis mat, ale nemusis tam sediet
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381548/
splinťo:
a zase len ja sprosty Peter Salaj, co ma vlastny nazov, som za najvacsieho debila
Peťo, veď to ale nikto netvrdí, ja Ti Tvoj názor nevyvraciam, napísal som len svoj. Ale asi si mal na mysli vlastný názor a nie názov, že jo?
Ked sa Ti nelubi sedacka v Bmpeeri tak si tam nesadaj.
Súhlasím, ale nie moc reálne v povinne miestenkovom ÍCečku.
nech ich vymenia alebo aspon daju nejaky vankus alebo takde daco...
Sranduješ? Veď sme na Slovensku...
a zase len ja sprosty Peter Salaj, co ma vlastny nazov, som za najvacsieho debila
Peťo, veď to ale nikto netvrdí, ja Ti Tvoj názor nevyvraciam, napísal som len svoj. Ale asi si mal na mysli vlastný názor a nie názov, že jo?
Ked sa Ti nelubi sedacka v Bmpeeri tak si tam nesadaj.
Súhlasím, ale nie moc reálne v povinne miestenkovom ÍCečku.
nech ich vymenia alebo aspon daju nejaky vankus alebo takde daco...
Sranduješ? Veď sme na Slovensku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381544/
polke vyhovuje to, druhej ono. osobne si myslim, ze lepsie su tvrdsie sedacky (nie zas drevene lavice) asi ako tie cervene Borcady v Beckach alebo sedadla v novych elektrickach, tie epeda v Bmeer sa mi volako nelubia
a zase len ja sprosty Peter Salaj, co ma vlastny nazov, som za najvacsieho debila. Nikde som nepisal, ze tie sedacky v Bmpeer su super. Opakujem, kazdemu sa paci nieco ine. Ked sa Ti nelubi sedacka v Bmpeeri tak si tam nesadaj. ja v principe nemam so ziadnymi sedackami,ale lepsie sa mi lubia tvrdsie sedadla. Ked je problem so sedackami v Bmpeeroch a su staznosti, tak nech ich vymenia alebo aspon daju nejaky vankus alebo takde daco...
a zase len ja sprosty Peter Salaj, co ma vlastny nazov, som za najvacsieho debila. Nikde som nepisal, ze tie sedacky v Bmpeer su super. Opakujem, kazdemu sa paci nieco ine. Ked sa Ti nelubi sedacka v Bmpeeri tak si tam nesadaj. ja v principe nemam so ziadnymi sedackami,ale lepsie sa mi lubia tvrdsie sedadla. Ked je problem so sedackami v Bmpeeroch a su staznosti, tak nech ich vymenia alebo aspon daju nejaky vankus alebo takde daco...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381540/
Prajem vsetkym aby si vyskusali ist Bratislava hl.st. - Humenne, konkretne vlak R605/Zr 1903.
Zazil som tuto cestu ci uz v klasickych B, Bmee, Bpeer za tych 15 rokov x-krat co cestujem hore dole, a poviem Vam, ze v tych Bmee sa najlepsie cestuje. Nie zeby Bpeer, Bmpeer, Beer boli zle.
Po tejto jazde by sa Vas nazor urcite zmenil. Ja si cestu vlakom vychutnavam, no niekedy je to ako za trest.
Zazil som tuto cestu ci uz v klasickych B, Bmee, Bpeer za tych 15 rokov x-krat co cestujem hore dole, a poviem Vam, ze v tych Bmee sa najlepsie cestuje. Nie zeby Bpeer, Bmpeer, Beer boli zle.
Po tejto jazde by sa Vas nazor urcite zmenil. Ja si cestu vlakom vychutnavam, no niekedy je to ako za trest.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381539/
hej jasne, uz len tvrde sedacky, na ktoroych musis sediet rovno, su skoliozoidne. zaujimave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381538/
m@jo, "Nuž čo, pripravujeme sa na budúcnosť - tlsté americké a západoeurópske zadky tie tvrdé lavice znesú" a kvoli comu by ich oni mali znasat????? Oni maju vo voznoch druhej triedy KRESLA ako mas ty doma v obyvacke 
Pripustam, ze na cestu do skoly na trase 7 kilakov aj s postelou tie sedacky (bezudzrbove) stacia v pohode....
Pripustam, ze na cestu do skoly na trase 7 kilakov aj s postelou tie sedacky (bezudzrbove) stacia v pohode....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381526/
Keď ste sa už toľko pustili do Splinťa, tak sa pridám aj ja. 
Nie každému človeku sa po sadnutí na úžasne nepohodlné a tvrdé sedadlá v Cempeerku zaboria kosti najprv do tuku sedacieho ústrojenstva, ale poniektorým, ako aj mne, sa kosti zavŕtajú priamo do tvrdého podritníka týchto fantastických lavíc.
Moja nedávna skúsenosť - pri ceste z Porpadu som si svoju zadnicu necítil, či skôr poriadne cítil, už v Liptovskom Mikuláši. Rád cestujem vlakom, ale toto som ozaj odratával minúty, kedy budem konečne vystupovať.
Ďakujem pekne za takéto cestovanie ÍCečkami, odteraz budem pri každom kupovaní miestenky na ÍCečko prosebne žmurkať na tetu v pokladni, aby mi našla hocaké miesto, len nie v Cempeerku.
A prečo Cempeerko?
Koľko sedadiel je už dnes vedľa seba v 2. triede? 3. Koľko v Cempeerku? 4. Aké sedadlá boli v tretej triede? Tvrdé drevené. Aké sú v Cempeerku? Otrasne tvrdé, hoc nie drevené - moderná doba. :-)
Preto Cempeerko.
Nuž čo, pripravujeme sa na budúcnosť - tlsté americké a západoeurópske zadky tie tvrdé lavice znesú.
Záverom: Tiež nepoznám u nás pohodlnejšie sedadlá ako sú v ex-Bmee-čkach.
Nie každému človeku sa po sadnutí na úžasne nepohodlné a tvrdé sedadlá v Cempeerku zaboria kosti najprv do tuku sedacieho ústrojenstva, ale poniektorým, ako aj mne, sa kosti zavŕtajú priamo do tvrdého podritníka týchto fantastických lavíc.
Moja nedávna skúsenosť - pri ceste z Porpadu som si svoju zadnicu necítil, či skôr poriadne cítil, už v Liptovskom Mikuláši. Rád cestujem vlakom, ale toto som ozaj odratával minúty, kedy budem konečne vystupovať.
Ďakujem pekne za takéto cestovanie ÍCečkami, odteraz budem pri každom kupovaní miestenky na ÍCečko prosebne žmurkať na tetu v pokladni, aby mi našla hocaké miesto, len nie v Cempeerku.
A prečo Cempeerko?
Koľko sedadiel je už dnes vedľa seba v 2. triede? 3. Koľko v Cempeerku? 4. Aké sedadlá boli v tretej triede? Tvrdé drevené. Aké sú v Cempeerku? Otrasne tvrdé, hoc nie drevené - moderná doba. :-)
Preto Cempeerko.
Nuž čo, pripravujeme sa na budúcnosť - tlsté americké a západoeurópske zadky tie tvrdé lavice znesú.
Záverom: Tiež nepoznám u nás pohodlnejšie sedadlá ako sú v ex-Bmee-čkach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381524/
splinto, a mydelnicka, mydelnicka ti nedrnci????? ozaj, uz si s tymi nasimi reko voznami isiel rychlejsie ako 120 km/h???? asi nie a bud rad, lebo by si sa tak sfetoval, ze by si objimal aj tetu portvis baletku na Mlynskych Nivach 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381510/
